ICS 43.040.40 T 24
中华人民共和国国家标准
GB/T 5921—2015 代替GB/T5921——1986
汽车和挂车 气压制动系部件上接口的识别标记
Motor vehicles and towed vehicles——Air braking systems—Identification of connections on units
(ISO 6786:1980,Road vehicles—Air braking systems—Identification of connections on units,MOD)
2016-01-01实施
2015-09-11发布
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局GB/T 5921—2015
汽车和挂车 气压制动系部件上接口的识别标记
1 范围
本标准规定了汽车和挂车气压制动系各部件（包括气顶液制动系中的气动部件）上接口的一种识别标记。
本标准适用于汽车和挂车，也可用于制动系统示意图。
2 标记
2.1 标记代码由如下的一位或两位数字组成，标记的数字应位于部件上接口附近的明显处：
a）第一位数字：
0 真空接口1 进气接口
2 出气接口（未通大气，参见数字3）3 排气接口4 控制接口（进入部件）5 备用6 备用7 防冻液接口
8 润滑油接口（空气压缩机用）9 冷却液接口（空气压缩机用）b）第二位数字：
当一个部件上有几个功用相似的接口时，例如在分路系统中，则可增加第二位数字。第二位数字代表的意义由整车制造商自行决定，但应从1开始连续选取，例如21、22、23等。当使用“模块化原理”时允许例外。
2.2 下列标记代码不允许任意变动：
71 防冻液入口72 防冻液出口81 润滑油入口82 润滑油出口91 冷却液入口92 冷却液出口
2.3 如果一个部件上有几个功用相同的接口（例如几个相同的接口由同一腔引出），则这些接口的标记也应相同。
2.4 如果某一接口，在同一应用场合中可以实现一种以上功能的，则应使用两个一位数字来分别代表各自用途，且用短横线"-"将两个数字分开（见第3章示例）。
2.5 如果某一接口，在不同的应用中实现了一种以上功能的，对其接口的标记，由供需双方协商确定（如多通道控制阀）。发布
中国国家标准化管理委员会