GB/T 18276-2017代替 GB/T 18276—2000
汽车动力性台架试验方法和评价指标
Test-bed methods and evaluating index of dynamic property of motor vehicles
2018-05-01 实施
2017-10-14 发布
前 言
本标准按照 GB/T 1.1-2009 给出的规则起草，
本标准代替 GB/T 18276—2000（汽车动力性台架试验方法和评价指标》。
本标准与 GB/T 18276—2000 相比主要技术变化如下∶
——本标准的适用范围只适用于装有点燃式或压燃式发动机的在用营运车辆，其他车辆可参照使用（见第1章）;
——删除了净功率、实测驱动轮输出功率、校正驱动轮输出功率和模拟惯量的术语和定义，增加了"驱动轮输出功率"的术语和定义（见第 3 章，2000年版的第 2 章）;
——删除了"检测工况"（见 2000 年版的 3.3）;
——增加了"检测设备"要求（见第 6 章）;
——增加了"检测准备"要求（见第 7 章）;
——修改了"检测方法"，按不同检测工况给出了具体检测方法，删除了加速时间、滑行距离和时间测试（见第 8 章，2000年版的第 4 章）;
——增加了"检测结果评价"（见第 9 章）;
——修改了"限值"（见 9.1，2000 年版的 3.4）;
——删除了"对双滚筒式底盘测功机的基本要求""汽车动力性测试记录表"汽车轮胎计算半径"（见 2000 年版的附录 A、附录 B、附录 D）
——增加了"最大扭矩工况车速及驱动轮输出功率限值推荐值"（见附录 A）;
——修改了"驱动轮输出功率的校正方法"（见附录 B，2000年版的附录 C）。
本标准由中华人民共和国交通运输部提出。
本标准由全国汽车维修标准化技术委员会（SAC/TC247）归口.