JT/ T 1525—2024
目 次
前言 ………………………………………………………………………………………………………… Ⅱ 1
1 范围 ………………………………………………………………………………………………………
2 规范性引用文件 ………………………………………………………………………………………… 3 术语和定义 ……………………………………………………………………………………………… 1 1
4 总则 ……………………………………………………………………………………………………… 5 车辆类别划分方法 ……………………………………………………………………………………… 6 基本条件 ………………………………………………………………………………………………… 2 2 3
7 汽车维修工时构成 8 汽车维修工时测算 ……………………………………………………………………………………… 4 4
………………………………………………………………………………………
9 汽车维修工时定额核算 ………………………………………………………………………………… 10 汽车维修工时定额编制 ……………………………………………………………………………… 附录 A(资料性) 机电故障诊断工时测算项目示例 …………………………………………………… 11 11 13
附录 B(资料性) 作业工时测算项目示例 ……………………………………………………………… 25 54
参考文献 ……………………………………………………………………………………………………
Ⅰ
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前 言
本文件按照 GB / T 1. 1—2020《标准化工作导则 第 1 部分:标准化文件的结构和起草规则》的规
定起草。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。 本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由全国汽车维修标准化技术委员会(SAC / TC 247)提出并归口。
本文件起草单位:中国汽车维修行业协会、《汽车维护与修理》 杂志社、交通运输部公路科学研究
所、南京市交通运输综合行政执法监督局、上海市道路运输管理局、重庆市道路运输事务中心、贵阳市交
通委员会、南京汽车维修行业协会、北京汽车维修行业协会、浙江省汽车服务行业协会、黑龙江省汽车维
修与检测行业协会、云南省汽车维修行业协会、福建省机动车维修行业协会、西宁市机动车维修检测行
业协会、舟山申通时代汽车销售服务有限公司、江苏雨田广宏汽车销售服务有限公司、江苏天泓汽车集
团有限公司、东风商用车有限公司。
本文件主要起草人:于开成、朱堃、王平、庄小庆、李东江、姜国、沈建伟、李波、陶俊凌、王安强、
杨宗明、魏世康、杨小弟、应鸥飞、张净洁、麻俊红、苏庆列、韩健林、王彦华、邱平、王祥、刘建科。
Ⅱ
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汽车维修工时定额核定方法
1 范围
本文件规定了汽车维修工时定额核定的总则、车辆类别划分方法、基本条件,以及汽车维修工时的
构成、测算、定额核算和定额编制的要求。
本文件适用于指导汽车整车维修企业、综合小修及专项维修业户工时定额的核定与编制。 维修企
业(业户)对从业人员维修工作量的核算参照使用。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中,注日期的引用文件,
仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB / T 3799 汽车发动机大修竣工出厂技术条件
GB / T 5624 汽车维修术语
GB / T 8170 数值修约规则与极限数值的表示和判定
GB / T 16739 (所有部分) 汽车维修业经营业务条件
GB / T 18344 汽车维护、检测、诊断技术规范
GB 18597 危险废物贮存污染控制标准
GB 18599 一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准
GB / T 19596 电动汽车术语
GB / T 19910 汽车发动机电子控制系统修理技术要求
GB 26877 汽车维修业水污染物排放标准
GB / T 27876 压缩天然气汽车维护技术规范
JT/ T 720 汽车自动变速器维修通用技术条件
JT/ T 774 汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范
JT/ T 795 事故汽车修复技术规范
JT/ T 1009 液化天然气汽车维护技术规范
JT/ T 1029 混合动力电动汽车维护技术规范
JT/ T 1344 纯电动汽车维护、检测、诊断技术规范
3 术语和定义
GB / T 5624 和 GB / T 19596 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3. 1
维修工时定额 working hours ration for vehicle maintenance and repair
经过专业培训的熟练技术工人,在一定的生产技术组织条件下,按标准作业程序操作,合理地使用
维修设备、工具,按质保量完成维修工作而规定的时间。
[来源:GB / T 5624—2019,6. 4. 7,有修改]
1
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3. 2
机电故障诊断 mechanical and electrical fault diagnosis
根据故障现象,采用诊断设备、工具,按照标准、技术规范或维修手册,对机械和电气故障进行诊断,
确认故障点或最小故障范围的作业。
3. 3
机电故障诊断/ 作业方案制订工时 mechanical and electrical fault diagnosis/ formulate operation
plan working hours
按照标准、技术工艺规范或维修手册要求完成机电故障诊断或制订维护、车身整形修复、车身涂装
修复、美容装潢等合理作业方案的时间。
3. 4
作业工时 operation working hours
根据机电故障诊断结果或作业方案,按照标准、技术工艺规范或维修手册要求施工的时间。
3. 5
辅助工时 auxiliary working hours
根据作业需求,按照标准、技术工艺规范或维修手册要求完成场地、仪器、设备、工量具、配件的准
备、整理、整顿、清洁的时间。
4 总则
汽车维修工时定额核定满足以下原则:
a) 真实反映实际维修全过程工作时间;
b) 体现先进维修技术、装备和工艺;
c) 选取的车型具有代表性;
d) 直接测算法与经验估算法相结合;
e) 便于查询、使用。
5 车辆类别划分方法
5. 1 核定汽车维修工时定额时,应对车辆类别进行划分,分类测算,划分依据见表 1。
5. 2 乘用车根据维修项目不同,宜按照 GB / T 3730. 1,分别以排量或功率、车长或轴距为主要依据进
行类别划分。
5. 3 客车宜按照 JT/ T 325,以车长为主要依据进行类别划分。
5. 4 载货汽车宜按照 GB / T 15089,以总质量为主要依据进行类别划分。
5. 5 新能源汽车类别划分还宜参考电池容量、电机功率及智能化程度。
表 1 汽车维修工时定额车辆类别划分依据
项目 车辆类别划分
乘用车 客车 载货汽车
燃料 新能源 燃料 新能源 燃料 新能源
机电维修 排量 功率 电池容量 电机功率 车长 车长 智能化程度 总质量
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表 1 汽车维修工时定额车辆类别划分依据(续)
项目 车辆类别划分
乘用车 客车 载货汽车
燃料 新能源 燃料 新能源 燃料 新能源
车身整形修复 车长 轴距 车身材料 车长 总质量
车身涂装修复 车长 轴距 涂料类型 车长 涂料类型 总质量 涂料类型
6 基本条件
6. 1 环境保护
6. 1. 1 水污染排放应符合 GB 26877 的要求。
6. 1. 2 危险废物贮存应符合 GB 18597 的要求。
6. 1. 3 固体废物贮存应符合 GB 18599 的要求。
6. 1. 4 汽车空调制冷剂的回收、净化、加注应符合 JT/ T 774 的要求。
6. 1. 5 挥发性有机物(VOCs)应集中收集并导入治理设施,实现达标排放。
6. 2 场地和设施设备
场地和设施设备应符合 GB / T 16739(所有部分)的要求。
6. 3 作业项目
6. 3. 1 汽车维护、检测、诊断应符合 GB / T 18344 的规定;纯电动汽车维护、检测、诊断还应符合 JT/ T 1344的规定;混合动力电动汽车维护还应符合 JT/ T 1029 的规定;压缩天然气汽车维护还应符合 GB / T 27876 的规定;液化天然气汽车维护还应符合 JT/ T 1009 的规定。 6. 3. 2 发动机电子控制系统维修应符合 GB / T 19910 的规定。 6. 3. 3 发动机大修应符合 GB / T 3799 的规定。 6. 3. 4 自动变速器维修应符合 JT/ T 720 的规定。 6. 3. 5 空调维修应符合 JT/ T 774 的规定。 6. 3. 6 车身整形修复和车身涂装修复应符合 JT/ T 795 的规定。 6. 3. 7 其他维修作业应符合相关技术工艺规范或维修手册的规定。
6. 4 作业人员
6. 4. 1 维护和修理作业人员应经过专业培训,熟悉所从事工种的维修技术和操作规范,技能等级应达
到四级(中级工)。
6. 4. 2 机电故障诊断/ 作业方案制订人员应经过专业培训,熟悉所从事工种的维修技术和操作规范,
技能等级应达到三级(高级工)。
3
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7 汽车维修工时构成
汽车维修工时由进厂交接工时、机电故障诊断/ 作业方案制订工时、作业工时、辅助工时和出厂交接
工时构成(图 1),应按公式(1)计算。
t = t1 + t2 + t3 + t4 + t5
…………………………(1)
式中:
t ———汽车维修工时,单位为小时(h);
t1———进厂交接工时,单位为小时(h);
t2———机电故障诊断/ 作业方案制订工时,单位为小时(h);
t3———作业工时,单位为小时(h);
t4———辅助工时,单位为小时(h);
t5———出厂交接工时,单位为小时(h)。
图 1 汽车维修工时构成
8 汽车维修工时测算
8. 1 进厂交接工时测算
应采用计时器测量并记录完成车辆信息确认,外观、内饰和车况检查,以及对车辆进行初步诊断等
交接内容,准确填写车辆进厂交接单的时间。
8. 2 机电故障诊断/ 作业方案制订工时测算
8. 2. 1 构成
机电故障诊断/ 作业方案制订工时构成见图 2。
图 2 机电故障诊断/ 作业方案制订工时构成
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8. 2. 2 机电故障诊断工时测算
8. 2. 2. 1 项目
机电故障诊断工时测算项目分类见图 3。 燃料汽车故障诊断工时测算项目见表 A. 1 ~ 表 A. 7,新能
源汽车电池、电机、电控(三电)系统故障诊断工时测算项目见表 A. 8,新能源汽车底盘和车身电器故障
诊断工时测算项目参考表 A. 4 ~ 表 A. 7,新能源汽车车身电器的空调系统故障诊断工时测算项目见
表 A. 9和表 A. 10。
图 3 机电故障诊断工时测算项目分类
8. 2. 2. 2 测算方法
机电故障诊断工时测算应采用计时器测量并记录完成下列步骤的时间:
a) 分别列出燃料汽车(发动机、底盘、车身电器)和新能源汽车(电池、电机、电控系统,底盘,车身
电器等)常见机电故障;
b) 根据故障特征分别列出常见故障诊断项目;
c) 分析各故障诊断项目的合理诊断步骤。
8. 2. 3 作业方案制订工时测算
8. 2. 3. 1 维护作业方案制订工时测算方法
维护作业方案制订工时测算应采用计时器测量并记录完成下列步骤的时间:
a) 根据车辆行驶里程(或时间),按照 GB / T 18344、GB / T 27876、JT/ T 1009、JT/ T 1344、JT/ T
1029 或车型维修手册确定基本维护作业项目;
b) 进行车辆维护前检测并记录检测结果,根据检测结果确定维护附加作业项目;
c) 根据基本维护作业项目和附加作业项目制订合理的维护作业方案。
8. 2. 3. 2 车身修复作业方案制订工时测算方法
8. 2. 3. 2. 1 车身整形修复 车身整形修复作业方案制订工时测算应采用计时器测量并记录完成下列步骤的时间: a) 根据车身受损部位、程度等,使用车身测量设备或工量具测量车身数据; 5
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b) 根据测得的车身数据,按照 JT/ T 795 或维修手册并结合维修经验进行数据分析;
c) 根据数据分析结果制订车身整形修复方案。
8. 2. 3. 2. 2 车身涂装修复
车身涂装修复作业方案制订工时测算应采用计时器测量并记录完成下列步骤的时间:
a) 根据车身的底材类型(铝板、镀锌板、塑料件等),损伤部位,损伤程度,确定施涂对象(车身损
伤修复件或新件);
b) 根据车身涂层的类型(金属漆、素色漆、三工序漆等),喷涂设施设备条件,环境温度、湿度,按
照 JT/ T 795 或涂料使用手册并结合维修经验,制订车身涂装修复方案。
8. 2. 3. 3 美容装潢作业方案制订工时测算方法
美容装潢作业方案制订工时测算应采用计时器测量并记录完成下列步骤的时间:
a) 与客户充分沟通,了解客户的美容装潢需求;
b) 查看车辆外观、内饰状况;
c) 结合施工材料特性制订美容装潢作业方案。
8. 3 作业工时测算
8. 3. 1 构成
作业工时构成见图 4。
图 4 作业工时构成
8. 3. 2 机电维修作业工时测算
8. 3. 2. 1 构成
机电维修作业工时构成见图 5。
图 5 机电维修作业工时构成
8. 3. 2. 2 维护作业工时测算
8. 3. 2. 2. 1 项目
维护作业工时测算项目分类见图 6。 燃料汽车和新能源汽车维护工时测算项目见表 B. 1 ~ 表 B. 4。
8. 3. 2. 2. 2 测算方法
维护作业工时测算应采用计时器测量并记录完成下列步骤的时间(完成附加作业项目的时间不记
录):
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图 6 维护作业工时测算项目分类
a) 根据维护作业方案确定的基本作业项目和附加作业项目,按照 GB / T 18344、GB / T 27876、
JT / T 1009、JT / T 1344、 JT / T 1029 或 维 修 手 册 规 定 的 作 业 项 目 进 行 维 护 作 业 和 过 程
检验;
b) 按照 GB / T 18344、GB / T 27876、JT/ T 1009、JT/ T 1344、JT/ T 1029 或车型维修手册的规定进
行竣工检验。
8. 3. 2. 3 机电修理作业工时测算
8. 3. 2. 3. 1 项目
机电修理作业工时测算项目分类见图 7。 燃料汽车机电修理作业工时测算项目见表 B. 5 ~ 表 B. 7,
新能源汽车电池、电机、电控(三电)系统修理作业工时测算项目见表 B. 8,新能源汽车其他机电修理作
业工时测算项目参考表 B. 5 ~ 表 B. 7。
图 7 机电修理作业工时测算项目分类
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8. 3. 2. 3. 2 测算方法
机电修理作业工时测算应采用计时器测量并记录完成下列步骤的时间:
a) 根据诊断结果,确定机电修理项目;
b) 按照维修手册进行更换、修复、调试等作业,并进行过程检验;
c) 按照维修手册进行竣工检验。
8. 3. 2. 4 专项维修作业工时测算
8. 3. 2. 4. 1 构成
机电专项维修作业工时构成见图 8。
图 8 机电专项维修作业工时构成
8. 3. 2. 4. 2 项目
轮胎动平衡及修补作业工时测算项目见表 B. 9, 曲轴修磨和气缸镗磨作业工时测算项目见
表 B. 10,其他机电专项维修作业工时测算项目参考表 A. 1 ~ 表 A. 10、表 B. 1 ~ 表 B. 8。
8. 3. 2. 4. 3 测算方法
机电维修部分专项维修作业工时应按照 8. 2. 2. 2、8. 2. 3. 1、8. 3. 2. 2. 2 和 8. 3. 2. 3. 2 的方法进行
测算。
8. 3. 3 车身修复作业工时测算
8. 3. 3. 1 构成
车身修复作业工时构成见图 9。
图 9 车身修复作业工时构成
8. 3. 3. 2 车身整形修复作业工时测算
8. 3. 3. 2. 1 项目
车身整形修复作业工时测算项目分类见图 10,乘用车、客车、载货汽车车身整形修复工时测算项目
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见表 B. 11 ~ 表 B. 19。
图 10 车身整形修复作业工时测算项目分类
8. 3. 3. 2. 2 测算方法
车身整形修复作业工时测算应采用计时器测量并记录完成下列步骤的时间:
a) 根据车身整形修复方案,确定整形修复项目;
b) 按照 JT/ T 795 或维修手册完成车身覆盖件、结构件的损伤修复,车身部件更换作业或事故车
拆检作业,并完成过程检验;
c) 按照 JT/ T 795 或维修手册完成竣工检验。
8. 3. 3. 3 车身涂装修复作业工时测算
8. 3. 3. 3. 1 项目
车身涂装修复作业工时测算项目分类见图 11,乘用车、客车、载货汽车车身涂装修复作业工时测算
项目见表 B. 20 ~ 表 B. 22。
图 11 车身涂装修复作业工时测算项目分类
8. 3. 3. 3. 2 测算方法
车身涂装修复作业工时测算应采用计时器测量并记录完成下列作业每道工序的施工(含涂料固
化)时间:
a) 根据车身涂装修复方案,确定涂装修复项目,并制订工艺流程;
b) 按照工艺流程,结合 JT/ T 795 或涂料使用手册,完成车身覆盖件或结构件的漆面修复,或新件
喷漆,或改色作业,并完成过程检验;
c) 按照 JT/ T 795 或涂料使用手册完成竣工检验。
8. 3. 3. 4 车身修复专项维修作业工时测算
8. 3. 3. 4. 1 构成
车身修复专项维修作业工时构成见图 12。
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图 12 车身修复专项维修作业工时构成
8. 3. 3. 4. 2 项目
8. 3. 3. 4. 2. 1 车身维修
车身维修作业工时测算项目参考表 B. 11 ~ 表 B. 22。
8. 3. 3. 4. 2. 2 汽车玻璃安装及修复
汽车玻璃安装及修复作业工时测算项目见表 B. 23。
8. 3. 3. 4. 3 测算方法
8. 3. 3. 4. 3. 1 车身维修
车身维修专项作业工时应按照 8. 3. 3. 2. 2 和 8. 3. 3. 3. 2 的方法进行测算。
8. 3. 3. 4. 3. 2 汽车玻璃安装及修复
汽车玻璃安装及修复作业工时测算应采用计时器测量并记录完成下列步骤的时间:
a) 按照维修手册或产品技术规范要求进行玻璃安装及修复作业,并进行过程检验;
b) 按照维修手册或产品技术规范要求进行竣工检验。
8. 3. 4 美容装潢作业工时测算
8. 3. 4. 1 项目
美容装潢作业工时测算项目见表 B. 24。
8. 3. 4. 2 测算方法
美容装潢作业工时测算方法应采用计时器测量并记录完成下列步骤的时间:
a) 根据美容装潢作业方案,确定美容装潢项目;
b) 按照施工工艺规范要求完成美容装潢项目,并完成过程检验;
c) 按照工艺质量要求完成竣工检验。
8. 4 辅助工时测算
采用计时器分别测量并记录完成场地、仪器、设备、工量具、配件的准备、整理、整顿、清洁的时间并
进行汇总。
8. 5 出厂交接工时测算
采用计时器测量并记录配合托修方完成车辆验收,并准确填写车辆验收交接单的时间。
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9 汽车维修工时定额核算
9. 1 数据处理
9. 1. 1 数值修约
工时数据应精确到 0. 1 h,不足 0. 1 h 的部分,按照 GB / T 8170 规定的进舍规则进行修约。
9. 1. 2 异常数据识别
运用统计学的四分位差法识别异常数据。 取直接测算与经验估算获得的 n(n≥7)个人员完成同一 维修项目的维修工时数据作为样本,先对数据按照数值从小到大排列,并均分为四个区域从而确定下四 分位数(Q1)和上四分位数(Q3),正常维修工时数据应满足公式(2):
4Q1 - 3Q3≤tn≤4Q3 - 3Q1 …………………………(2)
式中: n ———直接测算与经验估算获得的维修工时数据个数; tn ———第 n 个人员完成同一维修项目的维修工时,单位为小时(h); Q1———下四分位数,也称第一四分位数,是样本n + 1 4 位置对应的数值; Q3———上四分位数,也称第三四分位数,是样本3(n + 1) 4 位置对应的数值。 注:若n + 1 4 和3(n + 1) 4 为整数,此时对应位置上的数值就是相应的四分位数;若n + 1 4 和3(n + 1) 4 为小数,则根据插值 法来计算上下四分位数。 示例:假设样本容量为 50,此时 Q1 位于样本的 12. 75 位置,Q3 位于样本的 38. 25 位置,按插值法可得:Q1 = 0. 25X12 + 0. 75X13,Q3 = 0. 75X38 + 0. 25X39,其中,X12为样本中 12 位置上的数值,X13为样本中 13 位置上的数值,X38 为样本中 38 位 置上的数值,X39为样本中 39 位置上的数值。
9. 2 计算方法
剔除异常数据后,计算所有有效数据的算数平均值,即为该项目的维修工时定额,计算方法见
公式(3):
T = 1 m ∑tm …………………………(3)
式中:
T ———维修工时定额,单位为小时(h);
m———有效的维修工时数据个数;
tm———第 m 个有效的维修工时数据,单位为小时(h)。
10 汽车维修工时定额编制
10. 1 汽车维修工时定额宜按车型类别及作业项目编制,见图 13 和图 14。
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图 13 按车型类别编制的汽车维修工时定额
图 14 按作业项目编制的汽车维修工时定额
10. 2 编制汽车维修工时定额应覆盖适用范围的维修全过程、全类别,项目应可扩展,涉及的作业项目 应不缺失。 10. 3 编制汽车维修工时定额应技术路径清晰,按车型类别及作业项目编制的汽车维修工时定额体系 应相互不交叉、不重叠。 10. 4 编制汽车维修工时定额应遵循科学合理的维修工艺流程。 1 2
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附 录 A
(资料性)
机电故障诊断工时测算项目示例
机电故障诊断工时测算项目示例见表 A. 1 ~ 表 A. 10。
表 A. 1 点燃式发动机故障诊断工时测算项目
故障现象 诊断项目 工时(h)
类别a1 类别 2 类别……
发动机无法起动 无电(含蓄电池、发电机)
不供油 燃油泵
继电器、熔丝
不点火
起动机故障
配气相位异常
信号故障(防盗、挡位、离合器等)
通信故障
传感器(曲轴、凸轮轴、油轨压力传感器等) 和执行器 失效
机械故障(抱轴、抱瓦、传动卡滞等)
怠速不稳 怠速过高 怠速抖动 加速抖动 转速忽高忽低 发动机抖动 火花塞故障
喷油器故障
气缸压力异常
漏气
正时跳齿(含平衡轴)
缓冲连接件损坏
发动机漏机油 耗机油 油封、密封件失效 气门室盖衬垫
凸轮轴油封
曲轴油封
壳体变形
曲轴箱通风装置异常
涡轮增压器故障
气缸密封异常
积炭
发动机异响 气门异响
敲缸
主轴承异响
注:a 根据需求按照本标准第 5 章的要求进行车辆类别划分。
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表 A. 2 压燃式发动机故障诊断工时测算项目
故障现象 诊断项目 工时(h)
类别 1 类别 2 类别……
发动机无法起动 无电(含蓄电池、发电机)
不供油 燃油泵
继电器、熔丝
燃油滤芯堵塞
起动机故障
配气相位异常
信号故障(防盗、挡位、离合器等)
通信故障
传感器(曲轴、凸轮轴、油轨压力传感器等) 和执行器 失效
进油计量比例阀故障
废气再循环(EGR)阀故障
油路有空气
手油泵故障
机械故障(抱轴、抱瓦、传动卡滞等)
加速无力 动力不足 信号失准
供油不畅 燃油泵
喷油泵
滤清器
配气相位偏差
涡轮增压器故障
进、排气不畅
进油计量比例阀故障
颗粒捕集器(DPF)故障(堵塞)
后处理故障(尿素)
进气压力传感器故障
废气再循环(EGR)阀故障
机械故障(含气缸压力异常)
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表 A. 3 污染物排放超标治理诊断工时测算项目
污染物排放检测不合格项目 诊断项目 工时(h)
类别 1 类别 2 类别……
点燃式发动机
一氧化碳(CO) 混合气浓度故障 氧传感器故障 空气流量计(压力传感器)故障 进、排气不畅故障(含漏气) 点火及喷油故障 三元催化转化器故障 曲轴箱通风装置故障 配气相位及气门间隙故障 积炭故障
碳氢化合物(HC)
氮氧化合物(NOX)
过量空气系数(λ)
OBD 检测未就绪 查看当前故障码和历史故障码 车辆热机循环状态 车辆行驶循环状态 大气压力状态
燃油蒸发系统故障 燃油加注口不密封 活性炭罐故障 连接管路故障 油箱故障 燃油泵上盖不密封
颗粒物排放故障 颗粒捕集器故障 压差传感器故障 温度传感器故障
压燃式发动机
最大轮边功率(kW) 喷油器故障 供油压力不足 气缸压力不足 进、排气不畅故障
烟度(颗粒物)超标 光吸收系数(m - 1) 或不透光度(% ) 喷油器及喷油正时故障 颗粒捕集器(DPF)故障 氧化催化器(DOC)故障 颗粒物催化氧化器(POC)故障 压差传感器故障 温度传感器故障 再生系统故障
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表 A. 3 污染物排放超标治理诊断工时测算项目(续)
污染物排放检测不合格项目 诊断项目 工时(h)
类别 1 类别 2 类别……
压燃式发动机
氮氧化合物(NOX) 选择性催化还原(SCR)系统故障 氨氧化催化(ASC)系统故障 尿素喷射故障 氮氧传感器故障 温度传感器故障 喷油时刻不正确
OBD 检测未就绪 查看历史故障码和当前故障码 车辆热机循环状态检查 车辆行驶循环状态检查 大气压力状态检查
表 A. 4 乘用车底盘故障诊断工时测算项目
分类 故障现象 诊断项目 工时(h)
类别 1 类别 2 类别……
传动系统 离合器打滑 离合器分离不清 离合器压盘、飞轮故障
离合器片故障
分离轴承故障
操纵机构回位不良
离合器踏板行程不正常 操纵机构故障
离合器压盘、飞轮故障
分离轴承故障
离合器片磨损
手动变速器不能正常挂挡 操纵机构故障
齿轮、同步器故障
离合器故障
自动变速器不能升降挡 外部信号失真
内部机、电、液故障(拆解)
自动变速器换挡冲击 外部信号失真
内部机、电、液故障(拆解)
分动器切换异常 电磁阀故障
分动器离合器故障
手动操纵机构故障
开关、控制模块、传感器等电路故障
半轴(传动轴)抖动 磨损过度
动平衡不良
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表 A. 4 乘用车底盘故障诊断工时测算项目(续)
分类 故障现象 诊断项目 工时(h)
类别 1 类别 2 类别……
转向系统 转向沉重 车轮定位异常
转向助力(含转向机)异常
轮胎异常
悬架故障
转向柱(含十字节)异常
电控助力转向系统模块、传感器、 执行器及线路故障
转向盘行驶抖动 轮胎故障
前后轮轴承故障
制动盘故障
半轴(传动轴)故障
车轮定位异常
悬架故障
行驶系统 方向跑偏 车轮定位异常
轮胎异常
制动异常
半轴异常
悬架故障
轮胎异常磨损 车轮定位异常
轮胎异常(含气压)
行驶路况差
制动系统 制动跑偏 左右制动力不均匀
车轮定位异常
悬架故障
轮胎异常磨损
制动轮缸回位不良
制动时抖动 制动盘(鼓)故障
制动摩擦片故障
前后轮轴承故障
悬架故障
防抱死制动系统(ABS)异常
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JT/ T 1525—2024
表 A. 5 客车、载货汽车底盘故障诊断工时测算项目
分类 故障现象 诊断项目 工时(h)
类别 1 类别 2 类别……
传动系统 离合器分离不彻底 离合器打滑
制动主缸故障
制动轮缸故障
压板故障
离合器异响 分离轴承故障
导向轴承故障
离合器压盘、飞轮故障
离合器片故障
操纵机构(含离合器踏板)故障
手动变速器自动脱挡 自锁装置故障
齿轮齿套故障
操纵机构松旷
自动变速器故障 信号失准
内部机械故障
油液问题
传动轴抖动 动平衡异常
转向系统 转向沉重 转向机故障
转向助力泵故障
转向节故障
转向助力泵缺油
转向柱万向节
电控助力转向系统模块、传感器、 执行器及线路故障
悬架支承轴承
转向松旷 转向机间隙异常