ICS 75.060 E 24
GB
中华人民共和国国家标准
GB/T24964—2019/ISO10976:2015
代替GB/T24964—2010
冷冻轻烃流体
液化天然气运输船上货物量的测量
Refrigerated light hydrocarbon fluids- Measurement of cargoes on board LNG carriers
(ISO10976:2015,IDT)
2020-01-01实施
2019-06-04发布
国家市场监督管理总局
中国国家标准化管理委员会 发布 GB/T24964—2019/ISO10976:2015
目 次
前言引言 1范围
二I
规范性引用文件 3 术语、定义和缩略语 3.1术语和定义 3.2缩略语
2
-般操作安全措施及法规要求 4.1 概要 4.2 电气设备 4.3 电磁干扰 4.4 维护 .. 4.5 操作条件 4.6 兼容性 4.7 个人防护 4.8 程序管理系统和设备
E
5
5.1 概要 5.2 测量设备的性能 5.3 测量设备的校准和认证 5.4 进干坞维修期间测量设备的检定 5.5 转移作业中测量设备的检查 5.6 静态测量系统和设备 5.7 动态测量系统和装置测量程序
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6
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6.1 概要 6.2 静态测量 6.3 置换及预冷量 6.4 动态测量 7货物量计算· 7.1 概要· 7.2LNG体积测定 7.3ING密度测定附录A（资料性附录）ILNG运输船设计及海上作业附录B（资料性附录） ING船上测量考虑事项
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16 20 21 21 21 21 21 22 28 I GB/T24964—2019/ISO10976:2015
附录C（资料性附录） 球型货舱舱容表示例 ·.·· 附录D（资料性附录） 计算示例附录E（资料性附录） 取样. 附录F（资料性附录） 海上测量见证检查表参考文献
32 39 47 50 53
二 GB/T24964—2019/ISO10976:2015
前言
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准代替GB/T24964一2010冷冻轻烃流体 液化天然气船上贸易交接程序》。本标准与
GB/T24964一2010相比，主要技术变化如下：
修改了标准范围（见第1章，2010年版的第1章）；修改了规范性引用文件（见第2章，2010年版的第2章）；删除了术语和定义“结束贸易交接”贸易交接”“船上贸易交接系统”“开始贸易交接”“热校正系数”（见2010年版的3.2、3.33.4、3.5、3.6）；增加了33个术语和30个缩略语（见3.1、3.2）；一 增加了一般操作安全措施及法规要求（见第4章）：增加了测量系统和设备的性能指标要求、校准和认证、舱容表、预冷表以及雷达液位计、浮子液
一
位计、电容液位计的结构原理和使用注意事项的内容（见第5章）；修改了温度测量时间的要求（见6.2.7，2010年版的6.3）；修改了压力测量时间的要求（见6.2.8，2010年版的6.4）。
本标准使用翻译法等同采用ISO10976：2015《冷冻轻烃流体 液化天然气运输船上货物量的测
量》。
与本标准中规范性引用的国际文件有一致性对应关系的我国文件如下：
GB/T10250—2007船舶电气与电子设备的电磁兼容性（IEC60533：1999.IDT）； GB/T19204一2003液化天然气的一般特性（EN1160:1997，IDT）； GB/T249592019 冷冻轻烃流体液化天然气运输船货舱内温度测量系统一般要求 (ISO 8310:2012,MOD)。 本标准由全国石油天然气标准化技术委员会（SAC/TC355）提出并归口。 本标准起草单位：中国石油天然气股份有限公司西南油气田分公司天然气研究院、广东大鹏液化天
-
然气有限公司、中海福建天然气有限责任公司、中石油京唐液化天然气有限公司。
本标准主要起草人：王伟杰、罗勤、周理、许文晓、常宏岗、李克、王晓琴、周代兵、唐显明、温庆城、
艾绍平、段继芹、陈荟宇。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为：
GB/T24964—2010。
II GB/T24964—2019/ISO10976:2015
引言
本标准为ING船岸贸易涉及的I.NG运输船提供了公认的货物量测量方法，包括货物量的测量、
报告和记录方法。
本标准的目的是为I.NG运输船上货物量的测量建立统一的规范，从而计算其能量。本标准详细描述了目前常用的货物量测量方法，但并不排除其他技术或方法、或这些方法修订版本的使用或开发。 建议读者对本标准中引用的出版物、标准和文档的最新版本进行详细审查。以便增进对所描述方法的理解。
本标准无意取代其他组织，如国际海事组织（IMO）、国际航运工会（ICS）、石油公司国际海事论坛（OCIMF）、国际液化天然气进口国集团（GIIGNI）、国际气体运输船和码头经营者协会（SIGTTO），或个体经营公司推荐的安全或操作规范。本标准无意取代任何其他安全或环境因素、当地法规或合同的特殊条款。
本标准使用国际单位制单位作为主要测量单位，因为国际单位是业内货物测量的常用单位。不过，由于有些I.NG运输船的货舱按美国常用单位校准，有些购销合同也采用美国常用单位，因此本标准既给出国际单位，亦提供等效的美国常用单位。I.NG贸易交接中涉及的各方协商一致，采用正确的单位换算并做好记录。
IV GB/T24964—2019/ISO10976:2015
冷冻轻烃流体
液化天然气运输船上货物量的测量
1范围
本标准规定了正确测量液化天然气（ING）运输船上所载货物所需的所有步骤，包括液体体积、气体体积、温度和压力以及运输船上所有货物量的测量。本标准描述了液化天然气运输船上常用测量系统的应用，目的是在LNG测量过程中提高各相关方的常识，改进测量程序。本标准规定了液化天然气船岸贸易的一般要求。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
ISO8310冷冻烃和非石油基液化气体燃料海洋运输船和浮式储油装置中油罐自动测量温度计一般要求（Refrigerated hydrocarbon and non-petroleum based liquefied gaseous fuelsGeneral re quirements for automatic tank thermometers on board marine carriers and floating storage)
ISO8943冷冻轻烃流体液化天然气取样连续法和间歇法（Refrigeratedlighthydrocarbon fluids-Sampling of liquefied natural gas-Continuous and intermittent methods)
ISO18132-1冷冻烃和非石油基液化气体燃料自动油罐液位计一般要求第1部分：海洋运输船和浮式储油装置中液化天然气用自动油罐测量液位计（Refrigeratedhydrocarbonandnon-petroleum based liquefied gaseous fuels-General requirements for automatic tank gauges-Part 1: Automatic tank gauges for liquefied natural gas on board marine carriers and floating storage)
IEC 60533船舶电气和电子设施电磁兼容性（Electricaland electronic installationsin ships Electromagnetic compatibility)
EN1160液化天然气用设备和装置液化天然气的一般特性（Installationsand equipmentfor liquefied natural gas-General characteristics of liquefied natural gas)
IACS统一要求E1o(Unified Requirements Elo)
3术语、定义和缩略语
3.1术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。 3.1.1
绝对压力 absolute pressure 表压力与环境大气压力之和。
3.1.2
充气aerating 将具有可接受湿度的新鲜空气引人货舱，吹扫其中的惰性气体，使氧气体积提升至约21%。保证其
1 GB/T 24964—2019/ISO 10976:2015
内的空气可以呼吸。 3.1.3
认可设备 approved equipment 由公认的权威机构批准的设备。如政府机构、船级社或证明特定设备在特殊危险环境下可安全使用
的其他认证机构。 3.1.4
货舱自动液位计automatictankgauge；ATG 自动测量并显示（连续、定期或根据需要）一个或多个货舱液位或损耗量的仪器。
3.1.5
货舱自动温度计 automatic tank thermometer ATT 自动测量并显示（连续、定期或根据需要）货舱内货物温度的仪器。
3.1.6
蒸发 boil off 由吸热或压降引起的液体蒸发过程。
3.1.7
蒸发气 boil-offgas 蒸发产生的蒸气。
3.1.8
预冷 cooldown 贸易交接过程中与货物转移有关的设备（如管线、输送臂和货舱）温度降低至所需操作温度的过程。
3.1.9
恒压/移动活塞样品容器 constant pressure/floating piston sample container; CP/FP sample con- tainer
通常用于间歇取样，从工艺管线抽取样品进人气瓶的过程中保持压力恒定的样品容器，［来源：ISO8943：2007，3.4，修改］
3.1.10
连续取样 continuous sampling 在稳定输送的整体时间内，将样品从样品源连续取出的取样。 ［来源：ISO8943：2007.3.5]
3.1.11
干燥drying 用情性气体置换或稀释，或利用干燥系统降低船舱内湿度的过程。
3.1.12
充装极限 filling limit 充装系数 filling ratio 考虑可能的液体膨胀（和密度变化）后货舱可安全充装的最大量。 注：充装极限（即体积）和充装系数以总舱容的百分比表示。
3.1.13
气体法规 gas codes 由国际海运组织制定的建造运输液化天然气船舶的法规注：这些法规包括IMO国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则（1GC规则》（通常适用于1986年7月17日之
后建造的船舶），IMO散装运输液化气体船舶构造和设备规则（GC规则）》（通常适用于1976年12月31日之后、 1986年7月17日之前建造的船舶）及IMO散装运输液化气体现有船舶规则（通常适用于1976年12月31日之前交付的船舶）。