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JB/T 13501.4-2018 内燃机 大缸径活塞环 第4部分:油环

资料类别:行业标准

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资料语言:中文

更新时间:2023-11-08 11:06:55



推荐标签: jb 内燃机 部分 13501 活塞环 活塞环

内容简介

JB/T 13501.4-2018 内燃机 大缸径活塞环 第4部分:油环 ICS 27.020 J92 备案号:64086—2018
JB
中华人民共和国机械行业标准
JB/T 13501.4—2018
内燃机 大缸径活塞环第 4 部分:油环
Internal combustion enginesLarge diameter piston rings-
Part 4: Oil controll rings
2018-04-30 发布
2018-12-01 实施
中华人民共和国工业和信息化部 发布 JB/T13501.4—2018
目 次
前言.. 范围、 2型式和标记示例 2.1 S 型 开槽油环 2.2 G型 同向倒角油环, 2.3GF 型 同向倒角鼻形油环, 2.4D型 异向倒角油环 3通用特征 3.1S、G、GF及D型油环的回油孔分布,回油孔铣刀直径及回油孔长度 3.2S、G、GF及D型油环的内圆面棱边倒角 4规格,
..11
图 1 S 型图2G型. 图3GF型.. 图4D型. 图5 回油孔分布. 图6S、G、GF及D型油环的内圆面棱边倒角,
表1 刮油边径向偏移度和回油孔对称度表2回油孔分布.. 表3S、G、GF及D型油环的内圆面棱边倒角. 表4气缸直径大于200mm且小于或等于700mm的S型油环规格. 表5气缸直径大于200mm且小于或等于700mm的G型及GF型油环规格表6气缸直径大于200mm且小于或等于700mm的D型油环规格.
4
5
T JB/T 13501.4—2018
前言 言
JB/T13501《内燃机 大缸径活塞环》分为五个部分:
第1部分:通用规则;第2部分:矩形环;第3部分:刮环;第4部分:油环;第5部分:螺旋撑簧油环。
本部分为JB/T13501的第4部分。 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本部分由中国机械工业联合会提出。 本部分由全国内燃机标准化技术委员会(SAC/TC177)归口。 本部分起草单位:仪征亚新科双环活塞环有限公司、浙江安康汽车零部件有限公司、安庆帝伯格茨
活塞环有限公司、上海内燃机研究所。
本部分主要起草人:赵刚、陈传安、王星、苏晴华。 本部分为首次发布。
II JB/T 13501.4—2018
2.2G型 同向倒角油环 2.2.1 一般特征
一般特征如图2所示。
基准面头
B
u
标识

0.2(max)
h B
ItaA
hs. h4
at为刮油边径向偏移度公差,u为回油孔对称度公差。
图2 G型
2.2.2标记示例
同向倒角油环(G),基本直径d,=230mm(230),基本环高h,=7mm(7),由不经热处理的灰铸铁制成,材料细级别为12(MC12),全部表面磷化处理(PO),一般特征如图2所示,符合本部分要求的活塞环标记为:
活塞环JB/T13501.4G-230×7-MC12PO
2.3GF型- 一同向倒角鼻形油环 2.3.1一般特征
一般特征如图3所示。
A
基准面
B
=
一标识
20°±5°
145±5°
0.2(ma)
hi
aA
B
hs h4
at为刮油边径向偏移度公差,u为回油孔对称度公差。
图3 GF型
2 JB/T13501.4—2018
2.3.2标记示例:
同向倒角鼻形油环(GF),基本直径d,=300mm(300),径向厚度代号为“MPS",基本环高h,=8mm (8),由不经热处理的灰铸铁制成,材料细级别为10(MC10),全部表面磷化处理(PO),一般特征如图3所示,符合本部分要求的活塞环标记为:
活塞环JB/T13501.4 4GF-300X8MPS-MC10PO
2.4D型—异向倒角油环
2.4.1一般特征
一般特征如图4所示,尺寸和切向弹力见表6。
77
A
基准面
uB


45±5
0.2(max)
aA
hs h4.
hil B
at为刮油边径向偏移度公差,u为回油孔对称度公差。
图4D型
2.4.2标记示例
异向倒角油环(D),基本直径d,=300mm(300),径向厚度代号为“MPG",基本环高h,=8mm(8),由不经热处理的灰铸铁制成,材料细级别为10(MC10),一般特征如图4所示,符合本部分要求的活塞环标记为:
活塞环JB/T13501.4D-300X8MPG-MC10
3通用特征
3.1S、G、GF及D型油环的回油孔分布,回油孔铣刀直径及回油孔长度
S、G、GF及D型油环的回油孔分布如图5所示,回油孔分布的相关参数见表2。
3 JB/T13501.4—2018
图5 回油孔分布表2 回油孔分布孔角度
W,与W,之间允
基本直径d,
ds mm 55~75 65~85 80~110
许差值 mm 5
孔数
ixβ
开口部孔角度α 孔角度β 17°30'
mm 200 14 16 18 20
25° 22° 19°30' 17° 30'
13X25° 15×22° 17×19°30' 19×17°30'
15° 14° 15' 13°45"
7
3.2S、G、GF及D型油环的内圆面棱边倒角
见图6及表3。
a)S型油环
b)G型油环
c)GF型油环
d)D型油环
图6S、G、GF及D型油环的内圆面棱边倒角 JB/T 13501.4—2018
放大 1
45±5
图6S、G、GF及D型油环的内圆面棱边倒角(续)表3S、G、GF及D型油环的内圆面棱边倒角
单位为毫米
基本直径di 200 KI 0.6±0.20 0.8±0.20 1.0±0.25 1.2±0.25 1.5±0.30
h17 (max)
0.25
0.35
4规格
见表 4~表 6。
表4气缸直径大于200mm且小于或等于700mm的S型油环规格
径向厚度α, 环高 h, 闭口间隙s1 圆角 环岸高 h4 集油槽深a4 回油孔高ci 切向
基本直径d,
mm 半径r3 mm
mm 回油 mm 弹力 F
mm 极限 基本 极限 基本极限 (±0.2) 基本 极限 基本 极限 孔数基本 极限 (±20%) 偏差 尺寸 偏差 尺寸 偏差 mm 尺寸 偏差 尺寸 偏差 尺寸 偏差 N
mm
mm 尺寸 基本 205 7.9 210 8.1 215 8.3 220 8.4 -0.15 225 8.6 同一片
>200 7.7
51 53 54 55
0.7
-0.10 ±0.15 1.6 ±0.10 56
1.3
7
230 8.7 油环厚 -0.013 *35 250 9.4 0.23
57 58 59 69 70 74 75 76
0.5
2
14
235 8.9 度差不 240 9.1 大于
0.8
260 9.7 270 10.1 280 10.4 290 10.7
1.53 ±0.15
±0.20
8
1.8 ±0.15
0.9 +0.40
5
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