ICS 53.060 J83
中华人民共和国机械行业标准
JB/T13693-2019
工业车辆 司机座椅
Industrial trucksOperator's seat
2019-12-24 发布
2020-10-01实施
中华人民共和国工业和信息化部发布 JB/T 13693--2019
目 次
前言 1范围... 2规范性引用文件.. 3技术要求.. 3.1 基本要求
A
3.2性能要求.. 3.3可靠性要求 4试验方法.. 4.1 目测检查、 4.2 标定点（SIP）的确定. 4.3 主要结构尺寸测定. 4.4 耐盐雾试验 4.5 皮革试验 4.6 体重调节范围测定 4.7 安全带试验 4.8 阻燃性试验. 4.9 滑轨耐久性试验， 4.10 断电开关可靠性试验， 4.11 疲劳试验检验规则. 5.1出厂检验
3
00000400
+
60000+000+:04
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4
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4
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5.2型式检验.. 6标志、包装、运输和贮存.
4
1
图1 座椅外形图
表 1 主要结构尺寸的制造要求. 表 2 检验项目 JB/T 13693—2019
前言
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国工业车辆标准化技术委员会（SAC/TC332）归口。 本标准负责起草单位：安徽合力股份有限公司、合肥和安机械制造有限公司、北京起重运输机
械设计研究院有限公司、国家起重运输机械质量监督检验中心。
本标准参加起草单位：杭叉集团股份有限公司、杭州奔丰汽车座椅有限公司、浙江天成自控股份有限公司。
本标准主要起草人：杨馨蕾、王英、彭高峰、武子静、路建湖、王墨洋、黄金桂、项波、姚伟。 本标准为首次发布。
II JB/T 13693—2019
工业车辆 司机座椅
1 范围
本标准规定了工业车辆司机座椅的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。 本标准适用于工业车辆用司机座椅（以下简称座椅）。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB8410汽车内饰材料的燃烧特性 GB/T8591土方机械司机座椅标定点 GB/T8948聚氯乙烯人造革 GB/T10125人造气氛腐蚀试验盐雾试验 GB/T26948.1工业车辆驾驶员约束系统技术要求及试验方法第1部分：腰部安全带 QB/T4198皮革物理和机械试验撕裂力的测定：单边撕裂
3技术要求
3.1基本要求 3.1.1 座椅主要结构尺寸（见图1）和制造要求应符合表1的规定。
4
标定点(SIP)
图1 座椅外形图 JB/T136932019
表1主要结构尺寸的制造要求
图示符号
参数名称
制造要求 l±10mm b,±10 mm l2±1 mm h±2 mm hz±10 mm bz±10 mm bs±10 mm hg±2 mm l±2 mm b4±5mm bs±2 mm h4±2 mm hs± 10 mm α±2°
1 b1 2 hi h2 b2 b3 h3 l3 b4 bs h4 hs 4 前后调节量是滑轨前后移动的行程。 垂直调节量是挂装置独自的调节量。
座垫长度座垫宽度前后调节量“ 垂直调节量座椅靠背高度座椅靠背上部宽度座椅靠背下部宽度扶手高度扶手长度扶手间的宽度扶手宽度扶手厚度座椅标定点至安装面高度座椅靠背倾角的调节量
3.1.2 座椅标定点（SIP）的位置应符合GB/T8591的规定。 3.1.3 座椅冲压件表面应光滑平整，不应有明显的凹凸不平。 3.1.4 座椅结构件表面涂层应均匀，不应有皱纹、裂纹以及起泡、碰伤等缺陷。 3.1.5 座椅结构件焊缝应光滑平整，不应有裂纹、开裂等缺陷。 3.1.6 座椅在滑轨内前后移动或在靠背倾角调节时应灵活自如，不应有卡阻现象，且在其调节位置处应可靠锁紧。 3.1.7 座椅的座垫海绵、靠背海绵应饱满，面料不应有皱纹、开裂和起皮现象。 3.1.8 座椅应牢固可靠，当司机坐在座椅上时，外露金属件、料件不应有明显的扭曲和变形。 3.1.9 座椅外露金属件应至少进行48h耐盐雾试验，试验后金属表面不应有明显的锈蚀。 3.2 性能要求 3.2.1 座椅座垫和靠背垫所用皮革应符合GB/T8948和QB/T4198的要求。 3.2.2 带有悬挂装置的座椅，人体体重调节范围应至少为40kg～120kg。 3.2.3带有扶手的座椅，为确保不妨碍司机进、出，其扶手至少一侧应是可以活动的，且扶手应有固定支撑。 3.2.4 座椅安全带应符合GB/T26948.1的要求。 3.2.5 座椅材料应具有阻燃性，并符合GB8410的要求。 3.3可靠性要求 3.3.1座椅滑轨经15000次的耐久性试验后应能正常工作，且无机械损伤、明显变形和异常声响。 3.3.2带有断电开关的座椅，断电开关应安全可靠，50000次开断试验后应仍能正常工作。 3.3.3座椅进行100000次振动及蠕动循环的疲劳试验后，座垫表面应无明显开裂和脱胶，靠背应调节有效，焊缝应无开裂、脱焊等现象。 2 JB/T 13693-2019
4试验方法
4.1目测检查 4.1.1检查座椅冲压件、结构件表面涂层及结构件焊缝的外观质量。 4.1.2检查座椅滑轨、靠背倾角调节的运动灵活性。 4.1.3检查座椅座垫、靠背、外露金属件和塑料件的外观质量。 4.1.4检查带扶手座椅的扶手活动情况及固定支撑。 4.2标定点（SIP）的确定
座椅标定点（SIP）应按GB/T8591规定的方法确定。 4.3主要结构尺寸测定
用卷尺或角度测量仪器测量座椅的结构尺寸。 4.4耐盐雾试验
座椅外露金属件耐盐雾试验应按GB/T10125规定的方法进行。 4.5皮革试验
座椅皮革试验应按GB/T8948和QB/T4198规定的方法进行。 4.6体重调节范围测定 4.6.1将座椅体重调节至最小刻度40kg处，将40×0.87kg的试验载荷施加在座椅标定点（SIP）正下方座垫表面，座垫有弹性和阻尼作用则说明40kg时座椅减振效果良好。 4.6.2将座椅体重调节至最大刻度120kg处，将120×0.87kg的试验载荷施加在座椅标定点（SIP）正下方座垫表面，座垫有弹性和阻尼作用则说明120kg时座椅减振效果良好。
注：体重75kg的司机近似于座椅L承重65kg，故试验载荷约为可机体重的87%。
4.7安全带试验
座椅安全带试验应按GB/T26948.1规定的方法进行。
4.8阻燃性试验
座椅材料燃烧试验应按GB8410规定的方法进行。 4.9滑轨耐久性试验
将滑轨固定安装在试验台模拟座椅工装夹具上，向座椅标定点（SIP）正下方座垫表面施加75kg 的试验载荷，以5次/min～10次/min的频率，按照以下程序使座椅往复运动15000次：
a）在最后位置解锁； b）向前滑动至最前位置锁止； c）在最前位置解锁； d）由最前位置滑动至最后位置锁止。 步骤a)～d）为一个循环周期。
4.10断电开关可靠性试验
在以座椅标定点（SIP）为中心、直径为150mm的座垫表面施加75kg的试验载荷，然后释放，完
3 JB/T13693—-2019
成一次循环。试验循环次数为50000次。试验过程中，每5000次循环记录座椅断电开关是否可靠。 4.11疲劳试验
向座椅标定点（SIP）正下方座垫表面施加75kg的试验载荷，载荷的垂直振动频率为100次/min，振动幅度为30mm，水平蠕动频率为10次/min，蠕动角度为21°。连续进行加载，总计进行100000 次振动。试验过程中观察座椅状态，每试验10000次停机检查并记录座椅海绵厚度、皮革表面情况、 焊接件是否有开裂等异常情况。
5检验规则
5.1出厂检验 5.1.1 座椅出厂前应逐台检验，出具产品合格证后方可出厂。 5.1.2座椅出厂检验项目应符合表2的规定。
表2 检验项目
序号 1 主要结构尺寸参数 2 标定点（SIP) 3 冲压件、结构件表面涂层外观 4 结构件焊接质量 5 滑轨和靠背的调节 6 座垫、靠背、外露金属件和塑料件外观 7 耐盐雾性 8 皮革 9 体重调节范围 10 扶手 11 安全带 12 阻燃性 13 滑轨耐久性 14 断电开关可靠性 15 疲劳特性
检验项目
出厂检验
型式检验 技术要求
试验方法 4.3 4.2 4.1.1 4.1.1 4.1.2 4.1.3 4.4 4.5 4.6 4.1.4 4.7 4.8 4.9 4.10 4.11
3.1.1 3.1.2 3.1.3、3.1.4 3.1.5 3.1.6 3.1.7、3.1.8 3.1.9 3.2.1 3.2.2 3.2.3 3.2.4 3.2.5 3.3.1 3.3.2 3.3.3
/ 1
一 V 4 Y 7
1 1 V / / 1 1 1 / V / 4
-
7 -
一
注：“√”表示需要检验的项目；“一”表示不需要检验的项目。 5.2 型式检验 5.2.1有下列情况之一时，应进行型式检验：
a）新产品或老产品转厂生产的试制定型鉴定； b）产品正式生产后，结构、材料、工艺有较大改变，可能影响产品性能； c）产品停产一年以上恢复生产； d）出厂检验结果与上次型式检验有较大差异； e）国家质量监督机构提出进行型式检验的要求。
5.2.2座椅的型式检验项目应符合表2的规定。 4 JB/T 13693—2019
6标志、包装、运输和贮存
6.1 座椅出厂前应在其靠背后面适当的位置贴上产品合格证。 6.2 座椅应在明显位置固定清晰的标牌，标牌应至少包含以下内容：
a）制造厂名称和地址； b）产品名称和型号； c）产品编号和制造日期。
6.3 座椅出广前应有防潮包装。 6.4 座椅在运输过程中应采取适当措施防止挤压和碰撞。 6.5 座椅贮存应避免日晒、雨淋及靠近热源。
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