ICS 93.080.99 P 96 备案号：
中华人民共和国交通运输行业标准
JT /T 839-2012
车载式道路几何数据仪
Vehicle bearing road geometry recorder
2012-09-26 发布
2013-02-01实施
中华人民共和国交通运输部 发布 JT/T8392012
目 次
前言
1
范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 4 工作原理与结构 5 工作环境条件
I
技术要求试验方法
6
7
8 检验规则
标志、包装、运输和储存
9 JT/T8392012
前言
本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。 本标准由全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会工程材料与仪器设备专业标准化工作组提
出并归口。
本标准起草单位：交通运输部公路科学研究院、北京市路兴公路新技术有限公司、中国公路工程咨询集团有限公司、浙江省交通运输厅工程质量监督局、北京市道路工程质量监督站、陕西省公路局。
本标准主要起草人：常成利、侯君辉、李孝兵、罗石贵、吕聪儒、王裕奎、葛惠娟、毛利建、吴智山、李达、聂涛。
Ⅱ JT/T839-2012
车载式道路几何数据仪
1范围
本标准规定了车载式道路几何数据仪（以下简称道路几何数据仪）的工作原理与结构，技术要求，试验方法，检验规则，标志、包装、运输和储存等内容
本标准适用于采用加速度计和陀螺仪技术的道路几何数据仪的生产、检验和使用。
2 规范性引用文件
用是必不可少的。凡是注日期的引用文件仅所注日期的版本适用于本文
下列文件对于本件。凡是不注日期的 用文
Press
GB 9969.1 JTGE60
使用说明书 总则基路面现场测 试规程
二
es wo
B T
H 通
3术语和定义
下列术语和
用于本文件
unt
3.1
何 vehicle bearing road geometryrecorder
车载式道路道路几何数
据仪
上
妈 装在承载车辆 ，随车辆运动可以自动测量路面的横坡纵坡及道路的平曲线半
径、竖曲线半径。
4工作原理与结构 S
1
道路几何数据仪采用加速度计、陀螺仪等传感器，采集并记录承载车行驶过程中随路面起伏出现的
各种姿态，通过计算分析得到道路的横坡、纵坡、平曲线半径和竖曲线半径，数据应满足JTC E60要求。
设备主要由加速度计、陀螺仪纵 向距离传感器和数据处理系统等部分组成，见图1。
V
加速度传感器
道路儿何数据仪数据处理系统
输出
陀螺仪传感器
纵向距离传感器
图1 道路几何数据仪结构示意图 JT/T839—2012
5 工作环境条件
5.1环境温度
工作环境温度要求：-10℃~60℃。 5.2路面横风
风力不超过四级。 5.3测试路段
路面无严重坑槽、无车辙、无污染。 5.4承载车
车身高度不宜超过1.7m，最大行驶速度不小于100km/h，见JTGE60。 5.5测试速度
测试速度不超过80km/h。
6 技术要求
6.1 外观要求
外观应光洁、无缺损、无锈蚀。表面漆层应光滑、均匀。 6.2性能要求
道路几何数据仪的性能要求见表1。
表1道路几何数据仪的性能要求
序号 1 2 3 4 5 6 7
项 目横坡测角误差（°）纵坡测角误差(°)
要求 ≤0.1 ≤0.1 ≤1 ≤1 ≤0.1
平面转角旋转一周（360°）测角误差（°）竖向转角旋转一周（360°）测角误差（°）
纵向距离传感器误差（%）
检测速度影响（%）测量重复性（%）
≤5 ≤5
6.3 主要部件要求 6.3.1加速度传感器
加速度传感器的要求如表2所示。
2