ICS 77.120.20 J 31
GB
中华人民共和国国家标准
GB/T26650--2011
摩托车和电动自行车用镁合金车轮铸件
Magnesium alloy castings for electric bicycle and motorcycle wheeis
2012-03-01实施
2011-06-16发布
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布
中国国家标准化管理委员会 GB/T26650—2011
前言
本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。 本标准由全国铸造标准化技术委员会（SAC/TC54)提出并归口。 本标准负责起草单位：威海万丰镁业科技发展有限公司。 本标准参加起草单位：东莞宜安科技股份有限公司、昆山六丰机械工业有限公司、江苏圆通汽车零
部件有限责任公司、上海交通大学、沈阳铸造研究所。
本标准主要起草人：王晓东、彭立明、段军鹏、彭文生、马淑香、李扬德、马振新、李卫荣。
I GB/T26650—2011
摩托车和电动自行车用镁合金车轮铸件
1范围
本标准规定了摩托车和电动自行车用镁合金车轮铸件的术语和定义、技术要求、检验方法、检验规则及标志、运输和储存等要求。
本标准适用于摩托车和电动自行车用镁合金车轮铸件。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T228金属材料室温拉伸试验方法（GB/T228—2002，eqvISO6892：1998） GB/T231.1金属材料布氏硬度试验第1部分：试验方法（GB/T231.1--2009，ISO6506-1：
2005，MOD)
GB/T1177 铸造镁合金 GB/T6414 铸件尺寸公差与机械加工余量（GB/T6414—1999，eqvISO8062：1994） GB/T13820镁合金铸件
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3. 1
镁合金电动车车轮铸件 Magnesium alloy casting for electric bicycle wheels and electric motorcycle wheels
轮辋或轮辐其中一件或全部是由镁合金材料铸造的电动车车轮铸件，称之为镁合金电动车车轮铸件（以下简称为车轮铸件）。
4技术要求
4.1材料 4.1.1化学成分 4.1.1.1原则上，车轮铸件材料化学成分应符合GB/T1177或等同材料的标准，采用其他材料，应由供需双方商定材料的化学成分。 4.1.1.2车轮铸件的材料成分必须满足产品图样的规定，同时对每一熔炼炉次的合金，必须对主要元素和主要杂质进行分析。从车轮铸件本体上取样，杂质铁含量应不大于0.01%。 4.1.2力学性能
车轮铸件本体试样在室温下的力学性能应符合表1。
1 GB/T26650—2011
表1力学性能
伸长率A/%
抗拉强度R./MPa
屈服强度Rp0.2/MPa
布氏硬度/HBW
≥175
≥120
≥4
≥60
4.2尺寸与公差
车轮铸件尺寸应符合图样的规定，尺寸公差应符合GB/T6414的规定，有特殊要求时，应在图样上注明。 4.3内部质量
车轮铸件内部质量应符合GB/T13820的规定。 4.4表面质量
车轮铸件表面质量按GB/T13820的规定执行，同时： a）车轮铸件表面应光洁平滑，不允许有影响强度的疤瘤、欠铸、裂纹、疏松、气孔、冷隔、毛刺、损伤
等缺陷存在。 b）车轮铸件的轮胎装配面和气门孔周围，不能有损坏外胎、内胎和影响气门嘴功能的缺陷存在。 c）无内胎用车轮铸件轮辋部位不允许有影响气密性的气孔、夹渣、裂纹等缺陷存在。
5检验方法
5.1材料检验 5.1.1经供需双方商定，可在同一炉次的车轮铸件本体上取样，进行材料成分分析和力学性能分析，取样规定见附录A。 5.1.2化学成分应符合GB/T1177的规定。 5.1.3力学性能试验按GB/T228和GB/T231.1的规定执行。 5.2内部质量
车轮铸件内部质量检查，按GB/T13820规定的方法进行。 5.3表面质量
表面质量检查用自测法，必要时，由供需双方封样，对比封样检查。
6检验规则
6.1出厂检验 6.1.1出厂检验项目为4.1、4.2、4.3和4.4。 6.1.2每件车轮铸件都要进行出厂检验，有一项不符合要求时，则该铸件为不合格铸件。 6.2组批
同一炉次的铸件为一批。
2 GB/T 26650—2011
6.3抽样与判定原则
规定为必检项目的，每件必检；规定为抽检项目的，在同批铸件中随机抽取3件进行检验，若有一项（或一项以上）指标不合格时，则可加倍抽样进行复检，若仍不合格，则判定该批车轮铸件不合格。
标志、运输和储存
/
7.1标志
车轮铸件上应有可追溯性标志，需在轮辐内侧非加工面上铸出或打印下列标志： a）标准轮辋代号；示例：18×2.125； b）车轮铸件制造厂商标；） 铸造日期（年、月、日、批号）； d）对于无内胎用车轮铸件，须在标准轮辋代号后加注文字：TUBELESS。
7. 2 运输和储存
车轮铸件在运输过程中，严禁淋雨、受潮、摔抛和剧烈碰撞。车轮铸件应储存在干燥、通风性良好无有害气体的仓库内，不能与有腐蚀性的化学物品一同存放。 GB/T26650—2011
附录A （规范性附录）
车轮铸件本体取样规定
A.1车轮铸件本体取样试片的取样部位、规格按图A.1、图A.2所示
轮辋
轮辐
图A.1 试片采样部位
单位为毫米
009
E
RIb
α1 口
25 80
2.5=0.03
图A.2 试片规格 ICS 77.120.20 J 31
GB
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GB/T26650--2011
摩托车和电动自行车用镁合金车轮铸件
Magnesium alloy castings for electric bicycle and motorcycle wheeis
2012-03-01实施
2011-06-16发布
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布
中国国家标准化管理委员会 GB/T26650—2011
前言
本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。 本标准由全国铸造标准化技术委员会（SAC/TC54)提出并归口。 本标准负责起草单位：威海万丰镁业科技发展有限公司。 本标准参加起草单位：东莞宜安科技股份有限公司、昆山六丰机械工业有限公司、江苏圆通汽车零
部件有限责任公司、上海交通大学、沈阳铸造研究所。
本标准主要起草人：王晓东、彭立明、段军鹏、彭文生、马淑香、李扬德、马振新、李卫荣。
I GB/T26650—2011
摩托车和电动自行车用镁合金车轮铸件
1范围
本标准规定了摩托车和电动自行车用镁合金车轮铸件的术语和定义、技术要求、检验方法、检验规则及标志、运输和储存等要求。
本标准适用于摩托车和电动自行车用镁合金车轮铸件。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T228金属材料室温拉伸试验方法（GB/T228—2002，eqvISO6892：1998） GB/T231.1金属材料布氏硬度试验第1部分：试验方法（GB/T231.1--2009，ISO6506-1：
2005，MOD)
GB/T1177 铸造镁合金 GB/T6414 铸件尺寸公差与机械加工余量（GB/T6414—1999，eqvISO8062：1994） GB/T13820镁合金铸件
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3. 1
镁合金电动车车轮铸件 Magnesium alloy casting for electric bicycle wheels and electric motorcycle wheels
轮辋或轮辐其中一件或全部是由镁合金材料铸造的电动车车轮铸件，称之为镁合金电动车车轮铸件（以下简称为车轮铸件）。
4技术要求
4.1材料 4.1.1化学成分 4.1.1.1原则上，车轮铸件材料化学成分应符合GB/T1177或等同材料的标准，采用其他材料，应由供需双方商定材料的化学成分。 4.1.1.2车轮铸件的材料成分必须满足产品图样的规定，同时对每一熔炼炉次的合金，必须对主要元素和主要杂质进行分析。从车轮铸件本体上取样，杂质铁含量应不大于0.01%。 4.1.2力学性能
车轮铸件本体试样在室温下的力学性能应符合表1。
1 GB/T26650—2011
表1力学性能
伸长率A/%
抗拉强度R./MPa
屈服强度Rp0.2/MPa
布氏硬度/HBW
≥175
≥120
≥4
≥60
4.2尺寸与公差
车轮铸件尺寸应符合图样的规定，尺寸公差应符合GB/T6414的规定，有特殊要求时，应在图样上注明。 4.3内部质量
车轮铸件内部质量应符合GB/T13820的规定。 4.4表面质量
车轮铸件表面质量按GB/T13820的规定执行，同时： a）车轮铸件表面应光洁平滑，不允许有影响强度的疤瘤、欠铸、裂纹、疏松、气孔、冷隔、毛刺、损伤
等缺陷存在。 b）车轮铸件的轮胎装配面和气门孔周围，不能有损坏外胎、内胎和影响气门嘴功能的缺陷存在。 c）无内胎用车轮铸件轮辋部位不允许有影响气密性的气孔、夹渣、裂纹等缺陷存在。
5检验方法
5.1材料检验 5.1.1经供需双方商定，可在同一炉次的车轮铸件本体上取样，进行材料成分分析和力学性能分析，取样规定见附录A。 5.1.2化学成分应符合GB/T1177的规定。 5.1.3力学性能试验按GB/T228和GB/T231.1的规定执行。 5.2内部质量
车轮铸件内部质量检查，按GB/T13820规定的方法进行。 5.3表面质量
表面质量检查用自测法，必要时，由供需双方封样，对比封样检查。
6检验规则
6.1出厂检验 6.1.1出厂检验项目为4.1、4.2、4.3和4.4。 6.1.2每件车轮铸件都要进行出厂检验，有一项不符合要求时，则该铸件为不合格铸件。 6.2组批
同一炉次的铸件为一批。
2 GB/T 26650—2011
6.3抽样与判定原则
规定为必检项目的，每件必检；规定为抽检项目的，在同批铸件中随机抽取3件进行检验，若有一项（或一项以上）指标不合格时，则可加倍抽样进行复检，若仍不合格，则判定该批车轮铸件不合格。
标志、运输和储存
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7.1标志
车轮铸件上应有可追溯性标志，需在轮辐内侧非加工面上铸出或打印下列标志： a）标准轮辋代号；示例：18×2.125； b）车轮铸件制造厂商标；） 铸造日期（年、月、日、批号）； d）对于无内胎用车轮铸件，须在标准轮辋代号后加注文字：TUBELESS。
7. 2 运输和储存
车轮铸件在运输过程中，严禁淋雨、受潮、摔抛和剧烈碰撞。车轮铸件应储存在干燥、通风性良好无有害气体的仓库内，不能与有腐蚀性的化学物品一同存放。 GB/T26650—2011
附录A （规范性附录）
车轮铸件本体取样规定
A.1车轮铸件本体取样试片的取样部位、规格按图A.1、图A.2所示
轮辋
轮辐
图A.1 试片采样部位
单位为毫米
009
E
RIb
α1 口
25 80
2.5=0.03
图A.2 试片规格