ICS 21.100.10 J 12
GP
中华人民共和国国家标准
GB/T 27553.22011
塑料-青铜-钢背三层复合自润滑板材技术条件 第 2 部分:带改性聚甲醛(POM)
减摩层的板材
Specification of plastics-bronze-steel backing triplelayer self-lubricating
materialsPart 2:Plastic overlay with modified POM
2012-06-01实施
2011-11-21发布
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会
发布 GB/T 27553.2—2011
前 言
GB/T27553《塑料-铜-钢背三层复合自润滑板材技术条件》由以下两部分组成：
第1部分：带改性聚四氟乙烯(PTFE)减摩层的板材；第2部分：带改性聚甲醛（POM)减摩层的板材。
本部分是GB/T27553的第2部分。 本部分按照GB/T1.1--2009给出的规则起草。 本部分由中国机械工业联合会提出。 本部分由全国滑动轴承标准化技术委员会（SAC/TC236)归口。 本部分负责起草单位：中机生产力促进中心、浙江长盛滑动轴承股份有限公司。 本部分参加起草单位：浙江双飞无油轴承股份有限公司、浙江中达轴承有限公司、北京市朝阳建华
无油润滑轴承厂、辽源市钢背轴承有限责任公司。
1 GB/T27553.2—2011
塑料-青铜-钢背三层复合自润滑板材技术条件第2部分：带改性聚甲醛（POM）
减摩层的板材
1范围
GB/T27553的本部分规定了塑料（改性聚甲醛）-青铜-钢背三层复合自润滑板材的结构特点、技术要求、试验方法。
GB/T27553的本部分适用于塑料（改性聚甲醛）-青铜-钢背三层复合自润滑板材（以下简称板材），该板材可经后序加工制成卷制轴套、止推垫片、滑块、导轨等形式的产品。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T223.69钢铁及合金碳含量的测定管式炉内燃烧后气体容量法 GB/T231.1金属材料布氏硬度试验第1部分：试验方法（GB/T231.1--2009，ISO6506-1：
2005,MOD)
GB/T3960 塑料滑动摩擦磨损试验方法 GB/T5121.2铜及铜合金化学分析方法 第2部分：磷含量的测定（GB/T5121.2一2008，
ISO4741:1984，MOD)
GB/T5121.10铜及铜合金化学分析方法第10部分：锡含量的测定（GB/T5121.10一2008， ISO3111:1975,MOD)
GB/T5121.11铜及铜合金化学分析方法 第11部分：锌含量的测定（GB/T5121.11一2008， ISO4740:1985，MOD)
GB/T6462 金属和氧化物覆盖层 厚度测量显微镜法（GB/T6462一2005，ISO1463：2003， IDT)
GB/T12613.3滑动轴承卷制轴套第3部分：润滑油孔、润滑油槽和润滑油穴
3结构特点
3.1板材结构
板材是由表面塑料层、中间烧结层、钢背层三层复合而成，结构如图1所示。 GB/T27553.2—2011
说明： 1- 一 表面塑料层； 2- 中间烧结层； 3钢背层。 ·经供需双方协议，钢背层可采用铜镀层或无镀层。
图1板材结构图
3.2塑料层成分、厚度和油穴形式
表面塑料层是聚甲醛和填充材料的混合物，其厚度为0.2mm～0.5mm，在塑料层上轧有润滑油穴，润滑油穴形式按GB/T12613.3中的N1B型式。 3.3烧结层材料化学成分及厚度
中间烧结层的材料为CuSn10或QFQSn8-3，其化学成分应符合表2的规定，其厚度为0.2mm～ 0.4mm。
表1 中间烧结层化学成分
化学成分/%
牌 号
Cu 余量余量
Sn 9~11 7~9
Zn
P ≤0.3
CuSn10 QFQSn8-3
2~4
3.4 钢背层材料
钢背层材料为优质碳素结构钢，碳的含量通常小于0.25%。
4技术要求
4.1 钢背层硬度
钢背层硬度为HBW60~HBW120。 4.2压缩永久变形量
试验方法按5.4规定。板材试样的压缩永久变形量应符合表2规定。
2 GB/T27553.22011
图3端面摩擦磨损性能试验原理图
5.5.1.2试件要求：尺寸为37mm×37mm×2.0mm，试样的几何精度要求按图4规定。
单位为毫米
37
塑料层 A
D0.01 / 0. 014
图4试样几何精度要求
5.5.1.3对磨件要求：材料为45钢，硬度为43HRC～47HRC，对磨件几何精度要求按图5规定的。
单位为毫米
表面粗糙单位为微米
// 0. 02B
Φ22H7 $308 10
@10.024 0.024
图5对磨件几何精度要求
5.5.1.4润滑条件：试验开始前，在试件摩擦面上涂满2号锂基润滑脂，试验过程中，不再对试件进行润滑。 5.5.1.5试验方法：采用定速定载试验，试验时间为3h，极限温度为100℃，载荷为1144N （3.5N/mm"），线速度0.4m/s。当出现下列情况之一时，试验提前终止，产品判定为不合格：
5 GB/T27553.2--2011
a) 温度达到试验规定的极限值； b）摩擦因数超过限定值。 通过计算机打印出摩擦因数数据、温度随时间变化曲线。
5.5.1.6摩擦磨损量测定方法：
试验开始前，用壁厚千分尺在图3所示的阴影部位测量4点以上，取算术平均值，试验终止后，在磨损部位测量4点以上，取算术平均值，磨损前后壁厚差值即为磨损量。 5.5.2圆环摩擦磨损试验方法
圆环摩擦磨损试验方法除应符合以下各点外，其余应符合GB/T3960的规定。 5.5.2.1试样厚度
试样厚度2.0mm。 5.5.2.2试样夹具
试样夹具槽深度按标准夹具减少2.0mm。 5.5.2.3载荷
试样的试验载荷为196N。 5.5.2.4润滑条件
油脂润滑：用不锈钢镊子挑出少量2号锂基润滑脂，在钢轮外圆及试样表面仔细涂覆一薄层。 5.5.2.5摩擦力矩
摩擦力矩值以第二小时内所记录的平均值为准；如波动很大，则应记录第二小时内的最大值和最小值。通常采用A+B两个重锤和500N·cm标尺。 5.6结合强度试验 5.6.1试样尺寸120mm×20mm×（板材实际厚度）mm。 5.6.2试验装置：用台虎钳垫两块有R5圆角的专用夹具，如图6所示。
单位为毫米
H
弯曲试样
60
夹具
R5
台虎钳
图6 6板材层间结合试验装置
6