ICS 23.100.60 J 20
GB
中华人民共和国国家标准
GB/T14041.3--2010/ISO2941:2009
代替GB/T14041.3--1993
液压滤芯
第3部分：抗压溃（破裂）特性检验方法
Hydraulic fluid power--Filter elements--
Part 3:Verification of collapse/burst pressure rating
(ISO 2941:2009,Hydraulicfluid power--Filter elements-
Verification of collapse/burst pressure rating,IDT)
2011-10-01实施
2011-01-14发布
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会
发布 GB/T14041.3-2010/IS02941:2009
前 言
GB/T14041《液压滤芯》分为以下四个部分： ---第1部分：结构完整性验证和初始冒泡点的确定；一第2部分：材料与液体相容性检验方法；一第3部分：抗压溃（破裂）特性检验方法；一第4部分：额定轴向载荷检验方法，本部分为GB/T14041的第3部分。 本部分按照GB/T1.1--2009给出的规则起草。 本部分代替GB/T14041.3--1993《液压滤芯抗破裂性检验方法》，与GB/T14041.3—1993相比，
主要技术变化如下：
改变了标准的名称：一增加污染物的加入方式；一增加试验油液黏度的检测和要求： -对试验设备的规定更加明确；
- -
试验流量不要求为公称流量。
本部分使用翻译法等同采用IS02941：2009《液压传动 滤芯抗压溃（破裂）特性的验证》 （英文版）。
本部分与ISO2941：2009技术内容相同。 与本部分中规范性引用的国际文件有一致性对应关系的我国文件如下：
-GB/T786.1一2009流体传动系统及元件图形符号和回路图第1部分：用于常规用途和数据处理的图形符号（IS）1219-1：2006，IDT）； -GB/T14041.1一2007液压滤芯第1部分：结构完整性验证和初始冒泡点的确定 (ISO)2942:2004,IDT); ----GB/T14041.2—2007液压滤芯第2部分：材料与液体相容性检验方法（ISO2943：1998
IDT) : -GB/T17446-1998流体传动系统及元件术语（idtISO5598：1985）。 为便于使用，本部分做了下列编辑性修改： —为与现有标准系列一致，将标准名称改为《液压滤芯第3部分：抗压溃（破裂）特性检验方
法》; 删除表1中压降的单位bar，只保留Pa及kPa：采用表的脚注的形式对表1中的“注人流量”及“注人系统容积”进行解释。
本部分由中国机械工业联合会提出。 本部分由全国液压气动标准化技术委员会（SAC/TC3)归r1。 本部分起草单位：中国船舶重工集团公司第七○七研究所九江分部、新乡市平菲滤清器有限公司、
黎明液压公司、广州机械科学研究院。
本部分主要起草人：刘勇、刘党华、高院安、王培培、吕寄中、叶萍、郑远、闵新和。 本部分所代替标准的历次版本发布情况为：
--GB/T14041.3---1993
1 GB/T14041.3—2010/IS02941:2009
引言
在液压传动系统中，功率是通过密闭回路中的受压液体来传递和控制的。 过滤器通过滤除不可溶解的颗粒污染物来控制液体的污染度。滤芯是起实际过滤作用的多孔
元件。
滤芯维持指定的油液污染度等级的能力不仅与其性能及结构完整性有关，还有赖于其抵御非稳定条件（如冷启动或突然的卸压）的能力。滤芯的抗压溃（破裂）特性可以用来评价其抵御上述不利条件影响的能力。
I GB/T14041.3—2010/IS02941:2009
液压滤芯
第3部分：抗压溃（破裂）特性检验方法
1范围
GB/T14041的本部分规定了种液压滤芯抗压溃（破裂）特性的检验方法，以确定滤芯在正常流动（指定流向)下承受指定压降的能力。通过向系统中不断注人试验粉末使得滤芯的压降不断升高，直至滤芯出现压溃（破裂）或者未压溃（破裂）而达到预定最大压降为止。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
ISO1219-1流体传动系统和元件图形符号和回路图第1部分：用于常规用途和数据处理应用的图形符号（Fluidpowersystemsandcomponents--Graphicsymbolsandcircuitdiagrams一Part1： Graphic symbols for conventional use and data-processing applications)
ISO2942液压传动滤芯结构完整性验证和初始冒泡点的确定（Hydraulicfluidpower Filter elementsVerification of fabrication integrity and determination of the first bubble point)
ISO2943液压传动滤芯材料与液体相容性检验（Hydraulicfluidpower一Filterelements Verification of material compatibility with fluids)
ISO5598流体传动系统及元件术语集（Fluidpowersystemsandcomponents—Vocabulary） ISO12103-1道路车辆过滤器性能试验粉末第1部分：亚利桑那试验粉末（Roadvehicles
Test dust forfilter evaluation-Part l:Arizona test dust)
3术语和定义
在ISO5598中确立的术语和定义适用于本文件。
4图形符号和系统图
本部分中的图形符号符合ISO1219-1的规定。
5试验回路及设备
5.1试验回路
图1表示出按第6章所进行的抗压溃（破裂）特性试验的典型回路。 GB/T14041.3—2010/IS02941.2009
5.2试验设备 5.2.1被试过滤器壳体，要求确保试验液体不会旁通被试滤芯。 5.2.2泵及电机，保证为试验回路提供足够的流量及压力以满足需要的压降。应能保证在整个试验过程中流量的波动不超过试验要求流量的士5%，流量波动引起试验流量过大或过小都将造成试验结果的不准确。 5.2.3油箱，具有足够的容积以盛装试验回路的油液，设计成有利于试验粉末悬浮的结构，避免死区及盲角。 5.2.4 管路连接件及阀，可以控制油液通过被试过滤器。另外，可选择安装安全阀。 5.2.5压差计，可以记录被试过滤器的压降。 5.2.6带状电子图表记录仪，响应频率40Hz～100Hz，或与记录仪器相匹配。
注：有时还可以在试验回路的被试过滤器下游接一自动颗粒计数器或污染指示器。
说明：试验油箱； 2—污染物注人位置；一泵；
6—被试过滤器； 7··压差计； 8- 安全阀；
3- 4-—·备用的污染物注人位置；
流量计； 10- 冷却器。
9-
温度计；
图1典型的滤芯抗压溃（破裂）特性试验回路
2 GB/T14041.3—2010/IS02941:2009
5.3油液
使用的试验油液按ISO2943的要求应与被试滤芯的材料相容。
5.4试验粉末
试验粉末应选用JSO12103-1要求的A2(ISO精细试验粉末）或A3（ISO中级试验粉末），或其他惰性颗粒污染物。试验时的粉末不应改变滤芯的强度。 5.5准确度和试验条件
仪器精度和试验条件应保持在表1规定的变化范围内。
表1 仪器精度和试验条件的变化范围
单位 Pa或kPa mL/min L/min mm"/s
试验参量
仪器读数精度（土）
允许的试验条件变动范围（土）
5% 2% 2 % 2 % 0.1 mg 1℃ 1 s 2 % 2%
压降注人流量试验流量运动黏度质量温度时间注入系统容积过滤器试验系统容积
5% 5%
g ℃ s L L
2 %
5%
。指单位时间内注人到试验系统的试验粉末悬浮液的体积。 h1mm/s=1 cst(centistoke)。 指试验时盛有试验粉末悬浮液的注人容器及注人管路总容积。
6试验步骤
6.1按ISO2942的要求对滤芯进行结构完整性试验。 6.2如果滤芯没有达到制造商指定的初始冒泡值，则不进行后续试验。如果滤芯达到或者超过滤芯制造商指定的初始冒泡值，则将滤芯上的残留液体烘干，或者用即将进行的抗压溃（破裂）特性试验所用的油液冲洗干净。 6.3将被试过滤器壳体安装在图1所示的抗压溃（破裂）特性试验台上。 6.4应以制造商所给的额定流量或该额定流量的50%～80%，并在15℃～40℃之间选择试验温度或以指定的试验温度，测定通过过滤器壳体的压降，并做好记录。 6.5将滤芯安装进被试过滤器壳体中。 6.6采用与6.4相同的流量和温度对滤芯进行试验。整个试验过程应维持恒定的流量。温度的变化
3 GB/T14041.3—2010/IS02941:2009
范围不应超过土2℃，记录试验温度下油液的黏度以及总压降。系统安全阀的压力调定值不宜低于被试滤芯最终指定压溃（破裂）压降的150%。 6.7连续或间断地向系统中注入试验粉末，间断注入时每次试验粉末的注入量不得超过滤芯预估纳污容量的5%，间隔时间至少2min，试验时需维持指定的流量和温度。记录试验粉末的类型。试验粉末的注入应采取一致的方式，试验粉末的浓度应足够低，便于压力检测仪器能检测出滤芯的结构性破损。
为了减少试验时间，在制造商允许的条件下，可以为被试滤芯预添加50%预估纳污容量的粉末。 6.8记录试验流量以及随着试验粉末的添加而不断增长的压降（压降值用kPa表示），粉末的注人量用克或单位时间内的试验粉末质量表示，直至滤芯净压降（滤器总成压降减去空滤壳压降）达到或超过指定压溃（破裂)值，或滤芯发生结构性破损。如果粉末为间断性注人，则在每次注人后，等待2min再记录流量和压降值。 6.9如果上述滤芯外观上没有任何损坏，则使用与6.1相同的液体，再次按ISO2942的要求对该滤芯进行结构完整性试验。 6.10记录如下数据：
a）试验流量； b) 滤芯达到的最大压降； c） 油液温度； d)i 试验油液的类型及其在试验温度下的黏度； e） 所注入试验粉末的类型； f) 通过被试滤芯的油液流向； g） 泵的类型。
6.11 如果在滤芯破裂或压溃前试验粉末已充满过滤器壳体，此试验应视为无效。 6.12月 用粉末注人速率（g/min)乘以注入时间（min），即为试验粉末的总加入量。 6. 13 绘制出压降对应于粉末注人量的线性坐标曲线图。
7 验收标准
如果被试滤芯在试验时同时满足如下条件，则可认为该滤芯通过抗压溃（破裂）性验证。 a）按ISO2942进行结构完整性验证时，滤芯的结构、滤材及密封件没有明显可见的损坏，且初始
冒泡点不低于指定值； b) 在6.13所示的曲线中，在达到指定的压溃（破裂）值之前，没有出现压降骤降（短暂的压降下降
可以不予考虑）。
8 试验报告
8.1滤芯按本部分进行试验后，其试验报告应包含如下信息：
a） 试验流量； b） 滤芯压溃（破裂)前承受的最大压降； c) 试验油液的温度； d）试验油液的类型及其在试验温度下的黏度； e） 所注人试验粉末的类型；
4 GB/T14041.3—2010/IS02941:2009
f) 通过被试滤芯的油液流向； g） 最小压溃（破裂)压力； h） 泵的类型。
8.2 试验数据应采用附录B的格式进行记录
标注说明
8
当完全遵照本部分时，在试验报告、产品目录和销售文件中作如下说明： “滤芯抗压溃（破裂）特性按照GB/T14041.3一2010《液压滤芯 第3部分：抗压溃（破裂）特性检验
方法》测定”。
5