F
中华人民共和国国家计量技术规范
JJF1604—2016
出租汽车计价器型式评价大纲
Program of Pattern Evaluation for Taximeters
2016-11-30发布
2017-02-28实施
国家质量监督检验检疫总局发布 JJF1604—2016
出租汽车计价器型式评价大纲
JJF1604—2016
代替JJG517— -2009
Program of Pattern EvaluationforTaximeters
的附录A
归口单位：全国振动冲击转速计量技术委员会起草单位：北京市计量检测科学研究院
上海市计量测试技术研究院
本规范委托全国振动冲击转速计量技术委员会负责解释 JJF1604—2016
本规范主要起草人：
于宝良（北京市计量检测科学研究院）钱大鼎（上海市计量测试技术研究院）
参加起草人：
吕庆斌（北京市计量检测科学研究院）
何岩（北京市计量检测科学研究院） JJF1604—2016
目 录
(ⅢI) (1) (1) (1) (2) (3) (3) (3) (3) (3) (3) (3) (4) (4) (5) (6) (6) (7) (9) (11) (11) (11) (11) (11) (12) (12) (13) (14) (14) (15) (15) (15) (16) (16) (16) I
引言
范围 2 引用文件
术语概述：
3
N
5 法制管理要求。 5.1计量单位 5.2结构 5.3标志·· 6计量要求 6.1量程及分辨力 6.2最大允许误差及响应时间 7 通用技术要求 7.1外观及结构 7. 2 功能要求 7.3 计价模式. 7.4计费程序设计的基本原则 7.5环境适应性：
：
型式评价项目表：提供样机的数量及样机的使用方式：
8
9 9.1提供样机的数量及要求 9. 2 样机的使用：
10 试验项目的试验方法、试验条件以及数据处理和合格判据 10.1 计程误差 10.2 计时误差 10.3 切换速度误差 10.4 切换速度响应时间 10.5 永久时钟误差 10.6 显示屏 10.7 计价器常数k显示和调整 10.8 开机自检 10.9 数据存储及保护 10.10 发票打印。 10.11 单价调整 10.12 计费程序设计的基本原则 JJF1604—2016
10.13 气候环境 10.14 机械环境· 10.15电源环境·. 10.16电磁环境· 11 试验项目所用计量器具和设备表 .. 附录A计价器型式评价样机编程原则附录B型式评价记录格式 ..
(17) (18) (19) (19) (23) (24) (25)
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引言
本规范是以国际法制计量组织（OIML）的国际建议OIMLR21一2007《出租汽车计价器：计量和技术要求，试验程序及试验报告格式》（Taximeters：Metrologicaland technicalrequirements，testproceduresandtestreportformat)、JJF1015—2014《计量器具型式评价通用规范》及JJF1016一2014《计量器具型式评价大纲编写导则》为技术依据，结合我国出租汽车计价器的行业现状，对JJG517一2009《出租汽车计价器》的附录A“计价器型式评价试验方法”进行修订。主要的技术指标与国际建议部分等效。 本规范与JJG517一2009相比，除编辑性修改外，主要技术性修改如下：
调整了术语“出租汽车计价器”“计价器常数k”及“里程测量传感器”，使其意义更明确；调整了“计价器常数k”的计量单位，使其与国际建议一致；调整了计时误差、永久时钟误差计量性能要求；
一
删除了封印位置的要求；删除了导线颜色的要求；删除了与税控功能相关的内容；调整了单次运营数据存储的内容及存储次数的要求；调整了永久时钟误差的试验方法；调整了环境适应性各项试验的要求及计量性能的试验方法；增加了第9章“提供样机的数量和样机的使用方式”的内容；增加了第10章“试验项目的试验方法、试验条件以及数据处理和合格判据” 的内容；增加了第11章“试验项目所用计量器具表和设备表”的内容；
-
增加了附录B“型式评价记录格式”的内容。 本型式评价大纲实施后，原批准的型式无需进行全部或部分评价。 《出租汽车计价器型式评价大纲》的历次版本发布情况为：
《出租汽车税控计价器定型鉴定大纲》； JJG517一2009《出租汽车计价器》附录A。
II JJF1604—2016
出租汽车计价器型式评价大纲
1范围
本型式评价大纲适用于出租汽车计价器（以下简称计价器）的型式评价。
2 引用文件
GB/T2423.1一2008电工电子产品环境试验第2部分：试验方法 试验A：
低温
GB/T2423.2—2008 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验B：
高温
GB/T2423.4—2008 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验Db：交变湿热（12h十12h循环）
GB/T2423.56—2006 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验Fh：宽带随机振动（数字控制）和导则
?
GB/T17626.2—2006电磁兼容 试验和测量技术青 静电放电抗扰度试验 GB/T17626.3—2006 电磁兼容 试验和测量技术射频电磁场辐射抗扰度试验 GB/T17626.6—2008 电磁兼容 试验和测量技术射频场感应的传导骚扰抗
扰度
GB/T21437.2—2008i 道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第2部分：沿电源线的电瞬态传导
GB/T21437.3一2012道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第3部分：除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射
OIMLR21一2007出租汽车计价器：计量和技术要求，试验程序及试验报告格式 (Taximeters: Metrological and technical requirements, test procedures and test report format)
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规范；凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规范。 3术语 3.1出租汽车计价器taximeter
用于测量出租汽车运营过程中行驶的里程及低速状态时的计时时间，以测得的运营单程及计时时间为依据，计算并显示乘客租车应付费用的计量器具。 3.2计价器常数ktaximeterconstantk
计价器为正确显示出租汽车行驶每公里行程时接收的脉冲数。
3.3里程测量传感器distancemeasurementtransducer
能够直接将出租汽车变速器或驱动轮的转动信号转换成计价器可识别的脉冲信号并
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输入给计价器的传感器。 3.4空车forhire
出租汽车处于待租时的状态。
3.5重车hired
出租汽车处于租用时的状态。 3.6切换速度switchingspeed
计价器从计程收费状态转换为计程计时同时收费状态时的切换点速度。
3.7低速low-speed
出租汽车的速度等于或低于切换速度时的运营状态
3.8昼间daytime
出租汽车运营标准规定的白天起止时间段（不含终止时刻）。
3.9夜间night
出租汽车运营标准规定的夜间起止时间段（不含终止时刻）。
3.10基本单价basicprice
出租汽车不含加价的每公里租金。
3.11单价price
出租汽车含加价的每公里租金。
3.12起程startmileage
出租汽车的最低计价里程。
3.13续程increasemileage
出租汽车到达起程后计价的最小里程。
3.14 计程 distance-counting
出租汽车重车状态下计价的里程。
3.15计时time-counting
出租汽车重车低速状态时计价的时间。
3.16往返　round-trip
租用出租汽车从起点经目的地返回起点的运营收费方式。
3.17单程（里贴） one-way
租用出租汽车从起点到目的地的运营收费方式。
3.18暂停suspended
计价器暂时停止计时的运营状态。 3.19时距并计atthesametime，measuringtimeanddistance
出租汽车重车时计程和计时同时计费的方式。
3.20等距法equidistancemethod
以单位里程为定值，租金为变量的计价器计费程序设计方法。 4概述
计价器主要由主机、里程测量传感器、空重车转换装置等组成。它安装在出租汽车
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