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JJG 1148-2022 电动汽车交流充电桩(试行) 高清晰版

资料类别:行业标准

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更新时间:2023-12-30 14:25:00



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内容简介

JJG 1148-2022 电动汽车交流充电桩(试行) 高清晰版 JJG
中华人民共和国国家计量检定规程
JJG1148—2022
电动汽车交流充电桩(试行)
AC Charge Spots for Electric Vehicles (for Trial Implementation)
2022-06-28发布
2022-12-28实施
国家市场监督管理总局发布 JJG1148—2022
电动汽车交流充电桩检定规程(试行) VerificationRegulation ofAC Charge Spots for Electric Vehicles
JJG 1148—2022 代替JJG1148—2018
(for Trial Implementation)
归口单位:全国电磁计量技术委员会
主要起草单位:中国计量科学研究院
深圳市计量质量检测研究院
参加起草单位:杭州市质量技术监督检测院
本规程委托全国电磁计量技术委员会负责解释 JJG 1148—2022
本规程主要起草人:
黄洪涛(中国计量科学研究院)陈少辉(深圳市计量质量检测研究院)王磊(中国计量科学研究院)
参加起草人:
陈锐衡(深圳市计量质量检测研究院)
刘丽娟(中国计量科学研究院)
范俊杰(杭州市质量技术监督检测院) JJG1148—2022
目 录
引言 1
(IⅡ) (1) (1) (1) (2) (2) (2) (3) (3) (3) (4) (4) (4) (4) (4) (4) (4) (5) (7) (8) (9) (12) (13)
范围· 2 引用文件. 3 术语. 4 概述:
计量性能要求,
5 5.1工作误差
5.2时钟时刻误差: 6通用技术要求..· 6.1标识….
6.2检测接口 6.3 常数· 6.4最小电能变量 6.5充电电能量的显示: 7计量器具控制.. 7. 1 首次检定、后续检定和使用中检查. 7.2 检定条件 7.3检定项目和检定方法 7. 4 检定结果处理 7.5检定周期附录A检定原始记录格式附录B 检定证书/检定结果通知书内页格式(第2页)附录 C 检定证书/检定结果通知书检定结果页式样(第3页)
- JJG1148—2022
引言
JJF1002一2010《国家计量检定规程编写规则》、JJF1001一2011《通用计量术语及定义》和JJF1059.1一2012《测量不确定度评定与表示》共同构成支撑本规程制定工作的基础性系列规范。
本规程是对JJG1148一2018《电动汽车交流充电桩检定规程(试行)》的修订。 与JJG1148一2018相比,除编辑性修改外主要技术变化如下:
修改了适用范围;一增加了术语充电连接点定义,修改了交流充电桩定义;一检定项目中删除了绝缘电阻试验、付费金额误差、示值误差;
检定条件中增加了绝缘电阻要求;修改了试验负载点的选择;修改了工作误差检定方法;修改了充电桩的检定周期。
-
本规程的历次版本发布情况为:
JJG1148—2018。
II JJG1148—2022
电动汽车交流充电桩检定规程 (试行
1范围
本规程适用于电动汽车交流充电桩首次检定、后续检定和使用中检查。 基于统计抽样方法的电动汽车交流充电桩检定可依据本规程执行
2引用文件
本规程引用下列文件: JJG596电子式交流电能表 JJG597交流电能表检定装置 JJF1139计量器具检定周期确定原则和方法凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本规程;凡是不注日期的引用文
件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本规程。
3术语
下列术语和定义适用于本文件。
3.1交流充电桩ACchargespot
采用传导方式为具有车载充电设备的电动汽车提供交流电能,具有交流电能量测
量、存储并向用户提供结果等功能的专用装置。 3.2充电连接点connectionpoint
交流充电桩连接到电动汽车的接点注:如果输出电缆是交流充电桩的固定部分,该点定义为电缆末端的连接器。否则,连接点定
义为交流充电桩的电缆插入点。 3.3实负荷检定法realloadtestmethod
利用实际运行负荷进行检定的方法。 3.4虚负荷检定法virtualloadtestmethod
利用交流充电桩检定装置提供的虚拟负荷进行检定的方法。
3.5工作误差operateerror
交流充电桩在工作条件下的交流电能测量误差
3.6测试输出testoutput
提供和交流充电桩所测量交流电能相对应脉冲的装置。
3.7常数constant
表示交流充电桩记录的电能与相应的测试输出数值间关系的数值。
3.8标称电压nominalvoltage
制造商规定的交流充电桩正常工作时的输出电压。
1 JJG1148—2022
4概述
电动汽车交流充电桩(以下简称充电桩)是为电动汽车提供交流电能的计量装置。 主要由桩体、传导充电用连接装置、控制单元、计量模块、显示界面或数据传输接口等部分组成。充电桩的原理示意图见图1。
充电桩通过控制单元为电动汽车提供所需的交流电能,电能经传导充电用连接装置输送至电动汽车满足充电需求,计量模块完成电能的计量,并将测得量输出到显示界面或数据传输接口。
交流充电柱
显示界面或数据传输接口
数据交互
控制信号 数据信号
计量模块
通信单元
传导充电用连接装置
交流电源
控制单元
计量单元
图1充电桩工作原理结构框图
5计量性能要求
5.1工作误差
充电桩的工作误差用相对误差表示,在7.2.1规定的检定条件下,充电桩的工作误差应满足表1的规定。充电桩电能计量平均温度系数的取值见表2。
2 JJG1148—2022
表1 充电桩的工作误差限
充电桩准确度等级
负载电流ID
1级
2级
功率因数cosg
工作误差限
Im《Im ①Imin为最小电流;Imx为最大电流。 ②是负载支路相电压与相电流间的相位差。 ③特殊环境温度下(-20℃≤t<-10℃或+十40℃ ±1. 0%
±2.0%
1
工作误差限的绝对值应加上修正值e,e为正值:
e=CxI
式中: C——充电桩电能计量平均温度系数,%/℃
环境温度偏离值,高温时取当前环境温度与十40℃的差值,低温时取当前环境温度与 10℃的差值。
At
环境温度应在距离充电桩0.5m的范围外测量。
表2充电桩电能计量平均温度系数
充电桩准确度等级
功率因数 cosg
负载电流I
1级平均温度系数/(%/℃) 0. 05
2级
IminImax
0.10
1
5.2时钟时刻误差
对具有分时计费功能的充电桩,首次检定时,充电桩的时钟时刻误差应不超过5S;
后续检定时,应不超过3min。
6 通用技术要求 6.17 标识
铭牌上应有下列标识:
名称和型号;制造厂名;一产品所依据的标准;编号和制造年份;标称电压、最小电流和最大电流;常数;准确度等级;计量单位(计量单位可在显示器中显示)
3
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