Q/SY
中国石油天然气集团有限公司企业标准
Q/SY 05024—2019
小型液化天然气气化站运行与维护技术规范
Specification for operation and maintenance of small liquefied natural gas vaporizing station
2019－06－13 发布
2019一08一01实施
发布
中国石油天然气集团有限公司 Q/SY 05024—2019
目 次
前言· 范围规范性引用文件
Ⅱ
2
3术语与定义 4　一般要求 5LNG 气化站启运和停运 6 LNG气化站卸车 LNG 存储系统
4
气化装置调压装置
8 9
6
10 流量计 11 加臭装置 12 电气仪表、监控及数据采集系统· 13 消防设施 14 资料管理附录A (规范性附录) LNG 气化站的等级划分附录B（资料性附录） 城镇燃气生产运行工器具配置表附录C (资料性附录) LNG气化站巡检记录表附录D (资料性附录) LNG气化站设备故障手册参考文献·
9
10
11
.13 Q/SY 05024—2019
前言
本标准按照GB/T 1.1一2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。 本标准由中国石油天然气集团有限公司标准化委员会天然气与管道专业标准化技术委员会提出
并归口。
本标准起草单位：天然气销售分公司（昆仑能源有限公司）、华北油田分公司。 本标准主要起草人：冯兴全、孙青峰、刘金岚、王琳、刘滨、贺帅斌、孟启、孙小迪、冯立德、
项群。
I Q/SY 05024—2019
小型液化天然气气化站运行与维护技术规范
1 范围
本标准规定了小型液化天然气气化站设备设施的运行与维护等要求。 本标准适用于为乡镇居民区（村）、商业用户、小工业用户自用供气而单独建设的，总储存容积
不大于120m3液化天然气气化站设备设施的运行与维护。
，规范性引用文件
2
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
CJJ 33城镇燃气输配工程施工及验收规范 CJJ 51城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程 CJJ/T 148城镇燃气加臭技术规程
3术语与定义
下列术语与定义适用于本文件。
3.1
液化天然气liquefied natural gas (LNG) -种在液态状况下的无色流体，主要由甲烷组成，组分可能含有少量的乙烷、丙烷、氮或通常存
在于天然气中的其他组分。
[GB/T 19204—2003，术语和定义 3]
3.2
LNG 气化站LNG vaporizing station 以LNG 储罐作为储存设施，利用气化装置将 LNG转变为气态后，经调压、计量和加臭，通过管
道向用户供应天然气的专用场所。 3.3
LNG 储罐LNG tank 单罐几何容积不超过60m3，具有耐低温和隔热性能，储存介质为LNG的专用容器。
3.4
气化器vaporizer 一种加热LNG，使LNG转变为气态天然气的热交换装置，分为空温式气化器和水浴式气化器。
3.5
蒸发气boil-off gas (BOG) 由于外界的热量引及在容器进料过程中的闪蒸等原因，引起LNG气化产生的气体。
1 Q/SY 05024—2019
4一般要求
4.1LNG 气化站等级划分五级，等级划分见附录 A。 4.2LNG 气化站应在站内醒目位置设置工艺流程图。LNG气化站应在站内、外设置安全标识。 4.3四级及以上的LNG气化站无人值守时应设置数据采集、可燃气体报警及视频监控系统，数据和图像应上传，具备远程切断功能。 4.4四级及以上 LNG 气化站储罐应具备自动增压和BOG 回收利用的功能。 4.5四级及以上 LNG 气化站应设不间断供电电源，蓄电池后备时间不宜低于2h。 4.6 四级及以上LNG气化站应有备用电源回路。 4.7LNG气化站燃气进入城镇燃气管道前应按规定加臭。 4.8LNG气化站应建立安全生产管理制度及运行、维护操作规程。 4.9LNG气化站工器具的配备参见附录B。 4.10LNG气化站应按要求每日进行巡检，并做好巡检记录。记录表参见附录 C。 4.11LNG气化站应对进站车辆进行登记，进站车辆应加装消火装置。对进站外来人员进行登记和安全教育，进站人员触摸静电释放柱释放人体静电后方可进站。
5LNG气化站启运和停运 5.1LNG 气化站启运
LNG气化站启运工作包含储罐及空温式气化器液氮预冷，储罐及下游设备的置换，储罐自动增压调整，BOG优先利用调整等操作。 5.2储罐的液氮置换、预冷 5.2.1储罐至水浴式气化器之前的设备设施在投入使用前应进行预冷，预冷前储罐及管道应符合 CJJ 33 的要求。 5.2.2打开LNG 储罐排放阀，排出储罐残留气体，直至储罐压力不大于0.01MPa。 5.2.3LNG 储罐应使用低温氮气预冷、置换；置换后氧浓度测定值应不大于 2%（体积分数）。 5.2.4储罐充分预冷后，充装液氮。充装量不低于储罐容积的10%，静置时间不低于 24h。 5.2.5保冷过程中观察储罐压力、液位、温度并对法兰螺栓进行冷紧。 5.2.6储罐液氮预冷后，开启储罐出液阀，对水浴式气化器前的设备及管道进行低温预冷和冷紧。气化后的氮气可用于首次置换管道内的空气。 5.3设备和管道的气体置换 5.3.1燃气设施采用间接置换法进行置换，置换过程中每一个阶段应连续3次检测氧或燃气的浓度每次间隔不应少于5min，采用液氮气化气体进行置换时，氮气温度不应低于5℃。 5.3.2氮气置换空气时，氧浓度测定值应不大于2%（体积分数）。 5.3.3燃气置换氮气时，燃气浓度测定值应大于90%（体积分数）。 5.3.4检修时氮气置换燃气，燃气浓度测定值应小于爆炸下限的20%。 5.3.5置换作业前，应根据现场情况确定放散点数量与位置。 5.3.6置换作业时，应有专人在现场负责监控压力及进行浓度检测，并应对储罐等设备设施进行检漏，发现问题及时处理。
2 Q/SY 05024—2019
5.4储罐自动增压调整 5.4.1打开储罐自增压管道上的气相阀和液相阀。 5.4.2手动调节升压调压阀，调整设定值。 5.4.3LNG气化站夏、冬季用气量差异较大时，应及时调整储罐自动增压压力值。 5.4.4应半年检查 1 次 LNG 储罐自动增压阀，调整压力是否为规定值。 5.5BOG优先利用调整 5.5.11 正常供气时，手动打开储罐底部供液阀。 5.5.2手 手动调节 BOG 回收阀，调整设定值。 5.5.3LNG 气化站夏、冬季用气量差异较大时，应及时调整储罐BOG 回收阀压力值。 5.5.4 应半年检查1次BOG回收阀，调整压力是否为规定值。 5.6LNG气化站停运 5.6.1关闭气化站总出口阀门，与用户用气设备实施有效物理隔离，用氮气置换储罐、管道等设备设施，并符合 5.3的要求。 5.6.2放空空气压缩机润滑油、水浴式气化器防冻液、加臭罐臭剂、罗茨流量计润滑油等并回收。排空空气压缩机储气瓶和氮气罐的残余气体。 5.6.3切断所有电气元件的供电电源。 5.6.4做好停运设备设施的维护保养工作，按相关规定要求巡检，并做好相关记录。
６LNG气化站卸车 6.1 一般规定 6.1.1当出现以下情况时，不应进行卸车作业 ：
a）出现雷雨或极端天气； b）附近发生火灾或有明火; c）有气体泄漏； d）储罐压力、液位异常 ； e）LNG 槽车压力、液位异常； f）不能提供有效危险品运输资质或槽车未在检测有效期内； g）LNG 气化站内存在其他不安全因素。
6.1.2槽车应停靠在指定位置，周围应设置警示标识。 6.1.3卸车前应检查系统连接部位，确认密封良好。 6.1.4卸车时操作人员不应离开现场，人体未受保护部分不应接触未经隔离装有 LNG 的设备设施。 6.1.5卸车结束之后，拆卸下的卸车管恢复常温后，应对其接口采取封堵，LNG液体不应留存在密闭管段内。 6.1.6槽车卸车发生泄漏时，操作人员应按下气化站及槽车的急停按钮，并进行现场处置。 6.1.7卸车前应对所有流程进行再次确认。 6.2　槽车差压卸车 6.2.1通过平压操作降低气化站储罐压力至 0.4MPa 以下。
3 Q/SY 05024—2019
6.2.2停好槽车，发动机熄火，车轮用阻滑器固定，用防静电接地夹将槽车接地，确保接地有效。 6.2.3用卸车管将卸车增压器牢固连接到槽车增压液相阀、气相阀接口；用卸车管牢固连接储罐进液口与 LNG 槽车卸液接口。 6.2.4微开 LNG槽车增压液相阀及气相放空阀，将卸车增压器及其与槽车相连接的卸车管内空气吹扫干净，然后关闭气相放空阀；缓慢打开 LNG 槽车增压气相阀、液相阀，使 LNG 通过增压器气化返回槽车，为槽车增压，槽车增压后压力不能高于槽车最高工作压力。 6.2.5观察槽车与储罐的压力表值，当槽车压力高于储罐0.2MPa 时，槽车不用增压，可以直接进行卸车操作。 6.2.6微开槽车卸液阀，打开储罐进液口排放阀，吹扫卸车管，吹扫完成后关闭槽车卸液阀及储罐进液口排放阀。 6.2.7打开储罐顶部充液阀，缓慢打开槽车的卸液阀，当储罐压力降低至0.2MPa 时，打开储罐底部充液阀，关闭顶部充液阀。 6.2.8卸车过程结束后，关闭各阀门，打开放空阀，排放卸车管及卸车增压器中的残余气体。 6.2.9卸下卸车管，将卸车管放回指定位置，槽车的液相口、气相口法兰应安装盲板，断开防静电接地夹，移除阻滑器。 6.3带泵槽车卸车 6.3.1通过平压操作降低气化站储罐压力至0.4MPa 以下。 6.3.2停好槽车，发动机熄火，车轮用阻滑器固定，用防静电接地夹将槽车接地，确保接地有效。 6.3.3打开 LNG 气化站储罐进液口的盖子。用带泵槽车的空气吹扫枪对 LNG气化站储罐进液口和带泵槽车卸液枪头进行吹扫。将卸液枪连接至储罐进液口。需对带泵槽车储罐增压时，启动带泵槽车自增压流程。 6.3.4打开 LNG 气化站储罐顶部充液阀。 6.3.5按下启动按钮，带泵槽车自动进行卸车，观察储罐液位计，控制加液量，直到停止系统。 6.3.6关闭 LNG 气化站储罐顶部充液阀。 6.3.7断开卸液枪后，将LNG气化站储罐进液口的盖子盖好，断开防静电接地夹，移除阻滑器。 6.3.8卸车时槽车储罐液位不应过低，以免损坏带泵槽车潜液泵。 6.4带泵气化站卸车 6.4.1停好槽车，发动机熄火，车轮用阻滑器固定，用防静电接地夹将槽车接地，确保接地有效。 6.4.2观察储罐内的压力，对槽车进行平压操作。 6.4.3槽车与储罐均压后，对储罐放空，其压力应低于槽车压力0.2MPa。槽车最高工作压力不大于 0.7MPa。 6.4.4将控制系统调整到卸车模式，启动潜液泵卸车。 6.4.5卸车过程中监控槽车、储罐的液位和压力，泵出口压力不超过 1.4MPa。 6.4.6卸车过程中储罐压力高于槽车压力时，按6.4.2 和6.4.3进行操作；当储罐压力与槽车压力同时降低时，开启槽车自增压流程。 6.4.7卸车完成后，关闭储罐、槽车上的所有阀门；打开放空阀，放空管道中的残余气体；打开排空阀排放卸车增压管路的残余气体。 6.4.8卸下卸车管，将卸车管放回指定位置，槽车的液相口、气相口法兰应安装盲板，断开防静电接地夹，移除阻滑器。
4