ICS 73.100.99 D 92
JB
中华人民共和国机械行业标准
JB/T 14267-2021
矿山救援装备 路轨两用底盘 Mining rescue equipment - Vehicle chassis for road and rail use
2021-10-01实施
2021-05-17发布
中华人民共和国工业和信息化部发布 JB/T14267—2021
目 次
前言 1范围 2规范性引用文件 3术语和定义 4基本参数... 5技术要求， 5.1基本要求
II
5.2 性能要求 5.3 路轨切换装置 5.4 路轨行驶装置， 5.5 液压系统. 5.6 电气系统.... 5.7 安全与环保. 5.8 外观.. 6试验方法， 6.1 试验前准备. 6.2 路轨切换试验， 6.3 定置试验 6.4 公路行驶试验 6.5 轨道行驶试验. 7检验规则... 7.1 出厂检验. 7.2 确认检验. 7.3型式检验. 8包装、运输和贮存 8.1 包装. 8.2 运输 8.3 贮存附录A（资料性附录） 路轨两用底盘主要结构附录B（规范性附录） 测试记录表
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图A.1 路轨两用底盘主要结构示意图
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表1基本参数表2检验项目. 表B.1主要尺寸试验记录表，表B.2质量、轴荷试验记录表
2 * 10 10
I JB/T14267—2021
前言
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国矿山机械标准化技术委员会（SAC/TC88）归口。 本标准起草单位：徐工集团工程机械有限公司。 本标准主要起草人：李勇、宋天佳、许创、刘广恩、胡喜磊。 本标准为首次发布。
II JB/T142672021
矿山救援装备路轨两用底盘
1范围
本标准规定了矿山救援装备中的公路、铁路轨道两用底盘的术语和定义、基本参数、技术要求、试验方法、检验规则、包装、运输和贮存。
本标准适用于露天矿山救援用地铁、铁路中由二类汽车底盘改装的路轨两用底盘（以下简称路轨两用底盘）。
注：除非特殊说明，本标准中的路轨两用底盘包括路轨切换装置和路轨行驶装置。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB146.1标准轨距铁路限界第1部分：机车车辆限界 GB1495汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法 GB1589汽车、挂车及汽车列车外廊尺寸、轴荷及质量限值 GB/T2585铁路用热轧钢轨 GB/T3730.1汽车和挂车类型的术语和定义 GB/T3766液压传动系统及其元件的通用规则和安全要求 GB3847柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法） GB/T4208一2017外壳防护等级（IP代码） GB4785汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定 GB/T5226.1机械电气安全机械电气设备第1部分：通用技术条件 GB/T5599机车车辆动力学性能评定及试验鉴定规范 GB/T 5600 铁道货车通用技术条件 GB7258 3机动车运行安全技术条件 GB/T 7935 液压元件通用技术条件 GB7956.1一2014消防车第1部分：通用技术条件 GB/T 8601 铁路用辗钢整体车轮 GB11567 汽车及挂车侧面和后下部防护要求 GB/T12539 汽车爬陡坡试验方法 GB/T12543 汽车加速性能试验方法 GB/T12544 汽车最高车速试验方法 GB/T12547 汽车最低稳定车速试验方法 GB/T12673 汽车主要尺寸测量方法 GB/T12674 汽车质量（重量）参数测定方法 GB/T14039一2002液压传动油液固体颗粒污染等级代号 GB 15741 汽车和挂车号牌板（架）及其位置 GB 17691 重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）
1 JB/T14267—2021
GB/T21153 土方机械尺寸、性能和参数的单位与测量准确度 GB25990 车辆尾部标志板 GB50012-2012Ⅲ、IV级铁路设计规范 JB/T 5943 工程机械焊接件通用技术条件 JB/T 5945 工程机械装配通用技术条件 JB/T 5946 工程机械涂装通用技术条件 TB/T1010 铁道车辆轮对及轴承型式与基本尺寸 TB/T 3548 机车车辆强度设计及试验鉴定规范总则
3术语和定义
GB/T3730.1界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
路轨两用底盘 vehiclechassisforroadandrailuse 可在公路和铁路轨道运行的自行式底盘。
3.2
路轨切换装置 road-rail changedevice 安装在路轨两用底盘上的一种装置，在不借助外力的情况下可实现公路行驶状态和轨道行驶状态
的切换。 3.3
路轨行驶装置 railtraveldevice 安装在路轨两用底盘上，具有升降、行走和制动功能的装置。 注：路轨切换装置与路轨行驶装置可以是两个独立的装置，也可以是安装在一起的一个装置，提升后，可以使路轨
两用底盘实现公路行驶状态运行；下降后，能够在标准轨距1435mm上进行轨道行驶和制动。
3.4
路轨安装时间 road-railinstalltime 路轨切换装置和路轨行驶装置与适配的二类汽车底盘完成连接所需的时间。
3.5
上轨时间 Jroad-railchangetime 路轨两用底盘从公路行驶状态切换到轨道行驶状态所需的时间。
4基本参数
路轨两用底盘（参见附录A）的基本参数见表1。
表1基本参数
重 16~24 10~15 260~450 20 3
参数
轻 7~11 5~7 150~240 20
中 11~16 7~10 220~330
底盘整备质量t 承载能力t 发动机功率kW 公路行驶状态爬坡能力% 轨道行驶状态爬坡能力%
20 3
3
2 JB/T14267—2021
表1 基本参数(续）
中 ≥100 ≥40 30 5 1 435
参数
轻 ≥100 ≥30
重 ≥100 ≥40
公路行驶最高车速km/h 轨道行驶最高车速km/h 路轨安装时间min 上轨时间min 适用轨道轨距mm
5技术要求
5.1基本要求 5.1.1路轨两用底盘选用二类汽车底盘，且应为符合国家环保要求的定型产品。 5.1.2在下列工作环境下路轨两用底盘应能正常行走：
a）环境温度为-20℃～40℃，海拔为2000m以下，有特殊要求的路轨两用底盘，可另行规定； b）路面状况满足路轨两用底盘设计要求； c）钢轨应符合GB/T2585的规定，铁路轨道应符合GB50012一2012中IV级铁路的规定。
5.1.3公路行驶状态的路轨两用底盘的外廊尺寸、轴荷及质量限值应符合GB1589的规定。 5.1.4路轨两用底盘的改装应符合GB7956.1一2014中5.4的规定。 5.1.5 轨道行驶状态的路轨两用底盘外形应符合GB146.1的规定。 5.1.6 号牌板（架）应符合GB15741的规定。 5.1.7 轨道行驶状态的路轨两用底盘应能切断公路行驶状态的动力传输。 5.1.8路轨两用底盘应有显示切换装置，使显示仪表既适用于轨道行驶状态，又适用于公路行驶状态。 5.1.9路轨两用底盘不应有渗漏油现象。 5.1.10 焊接件应符合JB/T5943的规定。 5.1.11 装配应符合JB/T5945的规定。 5.1.12 尾部标志板应符合GB25990的规定。 5.2 性能要求 5.2.1 公路行驶状态的路轨两用底盘可靠性行驶性能应符合GB7956.1一2014中5.1.1的规定。 5.2.2 公路行驶状态的路轨两用底盘动力性能应符合GB7956.1一2014中5.1.2的规定。 5.2.3 轨道行驶状态的路轨两用底盘动力性能应符合GB/T5599的规定。 5.2.4 路轨两用底盘总质量应符合设计要求，其允差为设计值的土5%。 5.2.5 轨道行驶状态的路轨两用底盘在轨道上以30km/h的速度行驶时，其制动距离不应大于50m。 5.3 路轨切换装置 5.3.1 路轨切换装置与底盘连接应可靠。 5.3.2 路轨切换装置应便于操作。 5.4路轨行驶装置 5.4.1 轨道轮的设计应符合GB/T8601的规定。 5.4.2轮轴的设计应符合TB/T1010的规定。
3 JB/T14267—2021
5.4.3 路轨行驶装置主要零部件的强度设计应符合TB/T3548的规定。 5.4.4路轨行驶装置的设计应符合GB/T5600的规定 5.5液压系统 5.5.1液压系统应符合GB/T3766的规定，液压元件应符合GB/T7935的规定。 5.5.2 液压系统工作油温不应超过85℃。 5.5.3 3液压系统中液压油固体颗粒污染等级不应低于GB/T14039一2002中-/18/15的规定。 5.6电气系统 5.6.1 电气系统应符合GB/T5226.1的规定，使用电驱动的路轨两用底盘电控装置的接地、绝缘电阻、 耐电压试验等技术要求应符合GB/T5226.1的规定。 5.6.2所有暴露于路轨两用底盘外部的电气元件的防护等级不应低于GB/T4208一2017规定的IP55。 5.6.3电气系统的电路应连接良好，各种仪表、开关、按钮应布置合理，便于操作。 5.6.4路轨两用底盘应装有夜间行走照明装置，该照明装置在移位方向前方7m处的照度不应小于 10 lx。 5.7安全与环保 5.7.1 路轨切换装置和路轨行驶装置均应具有锁止功能。 5.7.2 路轨两用底盘应具备防止过载及冲击的功能。 5.7.3 3运行安全应符合GB7258的规定。 5.7.4加速行驶车外噪声应符合GB1495的规定。 5.7.5排放限值应符合GB17691的规定，排气烟度排放限值应符合GB3847的规定。 5.7.6 侧面及后下部防护装置应符合GB11567的规定。 5.7.7 外部照明和光信号装置应符合GB4785的规定。 5.7.8 燃油箱应符合GB/T7956.1—2014中5.4.1.8的规定。 5.8外观 5.8.1整机布置应合理，外表面应平整光洁，不应有明显痕迹、尖棱、锐边、毛刺及凹凸不平现象。 5.8.2各种仪表、标牌、标志应端正明显、字图清晰、平整光洁，不应有明显的擦伤痕迹。 5.8.3名 各种管路应排列整齐，固定牢固。 5.8.4所有外露黑色金属表面应做防锈、防腐处理，涂装应符合JB/T5946的规定。
6试验方法
6.1试验前准备 6.1.1底盘与技术资料
路轨两用底盘应为经制造商质量检验部门检验合格的近期产品，并提供设计技术参数、使用说明书、检验技术规范、检验合格证及主要配件的合格证和使用说明书。 6.1.2试验仪器和测量准确度 6.1.2.1试验用的仪器、量具应经国家法定计量检定机构检定，且在其检定有效期内方可使用。 6.1.2.2各种直接测量参数，若无特殊说明，均取3次测量的平均值。测量准确度应符合GB/T21153
4 JB/T142672021
的规定。 6.1.3公路行驶试验场地 6.1.3.1定置试验场地：地面应平整、坚实，在试验路轨两用底盘最大外形尺寸范围内，地面各向坡度不应大于1%。 6.1.3.2作业性能试验场地：场地应为平整、坚实的新筑路基或旧沥青路面。试验用直线路段不应小于300m，宽度不应小于路轨两用底盘宽度的2倍，场地纵向坡度不应大于2%。 6.1.3.3试验时最大风速不应大于3m/s。 6.1.4轨道行驶试验场地 6.1.4.1试验场地应为干燥、平整、坚实的直线轨道，轨道长度不应小于4km，试验轨道应符合GB/T 2585和GB50012一2012中IV级铁路及第4章的规定。 6.1.4.2试验轨道沿线应有安全防护，上、下轨处应有开阔的转弯掉头场地。 6.1.4.3试验时最大风速不应大于3m/s。 6.2路轨切换试验 6.2.1路轨安装试验如下：
a）进行路轨切换试验前，将路轨切换装置和路轨行驶装置从路轨两用底盘中拆除； b）路轨切换装置和路轨行驶装置放置在适配二类汽车底盘的合适位置，姿态正确且大致对中； c）装配所需人员、机具全部准备到位，开始装配则启动秒表计时； d）当路轨切换装置和路轨行驶装置与适配二类汽车底盘完成机、电、液的完全连接时，秒表计时
结束，重复测量3次，取平均值。
6.2.2上轨试验如下：
a）路轨切换装置和路轨行驶装置与适配二类汽车底盘完全连接，姿态正确且大致对中； b）开始操纵路轨切换装置的控制装置（如手柄）时，启动秒表计时； c）调整路轨切换装置和路轨行驶装置的位置及高度，并将动力切换至轨道行驶状态，当路轨两用
底盘能在标准轨道上正常行驶时，秒表计时结束，重复测量3次，取平均值。
6.2.3下轨试验如下：
a）路轨两用底盘行驶到下轨处时，降低行驶速度至停止； b）操纵路轨切换装置的控制装置（如手柄)； c）调整路轨切换装置和路轨行驶装置的位置及高度，并将动力切换至公路行驶状态，当路轨两用
底盘能在路面上正常行驶时，下轨试验结束。
6.3定置试验
6.3.1外廓尺寸应按GB/T12673的规定进行试验，每项分别测量3次取平均值，结果记入本标准表B.1。 6.3.2质量、轴荷限值应按GB/T12674的规定进行试验，每项测量3次取平均值，结果记入本标准表B.2。 6.3.3尾部标志板应按GB25990的规定进行试验。 6.3.4号牌板（架）的形状、尺寸及安装位置应按GB15741的规定进行测量。 6.3.5侧面及后下部防护应按GB11567的规定用钢卷尺进行测量和目测验证。 6.3.6外部照明和光信号装置应按GB4785的规定进行试验。 6.3.7车身反光标识的粘贴应按GB7258的规定进行目测检验。
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