ICS 93.080.01
体 标
准
团
T/JSJTQX01-2018
江苏省高速公路沥青路面性能检测规程
Technical Specifications for Condition Testing of Highway Asphalt Pavement
2019年1月21日发布
2019年3月1日实施
江苏省交通企业协会 发布 T/JSJTQX01-2018
目 次
前言 1范围 2规范性引用文件 3术语和定义.. 4符号及代号.. 5基本要求... 6高速公路沥青路面损坏类型 7高速公路沥青路面性能检测内容 8高速公路沥青路面常规性能检测方法 9高速公路沥青路面养护维修性能检测方法 10高速公路沥青路面特定路段专项性能检测方法 11高速公路沥青路面性能检测数据处理 12高速公路沥青路面性能检测操作规程附录A（规范性附录）高速公路沥青路面性能检测数据格式附录B（规范性附录）平整度检测系统操作使用规程. 附录C（规范性附录）车辙撤检测系统操作使用规程附录D（规范性附录）路面病害检测系统操作使用规程. 附录E（规范性附录）路面抗滑性能检测操作使用规程. 附录F（规范性附录）弯沉检测系统操作使用规程，附录G（规范性附录）高速公路路面性能检测指标筛选原则. 附录H（规范性附录）高速公路特定路段样本路段库
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...13 ...15 .17 ..19 .26 ...32 ...37 ....42 ...47 ..51 ..66 .68 T/JSJTQX 01-2018
前言
本规程依据《GB/T1.1-2009标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》、《GB/T1.2-2009标准化工作导则第2部分：标准中规范性技术要素内容的确定方法》给出的规则编制。
本规程由江苏省交通企业协会提出并归口。 本规程起草单位：江苏高速公路工程养护技术有限公司、南京道润交通科技有限公司、江苏现代
工程检测有限公司、东南大学、江苏东部高速公路管理有限公司。
本规程主要起草人：胡厚琪、倪富健、余兆宇、朱元军、周岚、张晶、吴昊、胡健、陈杨、卢传忠、赵岩荆、李小鹏、饶伟、张、倪庆。
一 江苏省高速公路沥青路面性能检测规程
1范围
本规程规定了江苏省高速公路沥青路面的损坏类型，沥青路面性能检测的内容、方法、操作过
程及数据处理方式
本规程适用于江苏省高速公路沥青路面性能检测，其它等级沥青路面的性能检测可参照执行。
2规范性引用文件
下列文件对于本规程的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本
规程。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规程。
JTG5421-2018公路沥青路面养护设计规范 JTJ073.2-20012 公路沥青路面养护技术规范 JTGD50-2017 公路沥青路面设计规范 JTGE20-2011 公路工程沥青及沥青混合料试验规程 JTGE60-2008 公路路基路面现场测试规程 JTG H10-2009 公路养护技术规范 JTG H20-2007 公路技术状况评定标准 JTG H30-2015 公路养护安全作业规程 JTG/TE61-2014公路路面技术状况自动化检测规程
3术语和定义
JTGH20-2007、JTJ073.2-2001界定的以及下列术语适用于本文件。
3.1
龟裂FatigueCracking 主要指发生在路面轮迹区域内，龟纹状的交错裂缝。一般认为，龟裂是由于重复交通荷载作用
下的疲劳破坏。初期阶段表现为一系列相互交错的裂缝，继而发展为锐角多边形裂块。 3.2
块状裂缝BlockCracking 一种将路面分割成近似矩形裂块的交错裂缝。
3.3
纵向裂缝LongitudinalCracking 与路面中心线基本平行的裂缝，按照裂缝与行车方向的夹角来判断，当夹角小于45°时即为纵
向裂缝。 3.4
横向裂缝TransverseCracking 与路面中心线基本垂直的裂缝，按照裂缝与行车方向的夹角来判断，当夹角大于等于45°时即
1 T/JSJTQX01-2018
为横向裂缝。 3.5
坑槽Potholes 路面上的各类碗状坑洞。
3.6
松散Raveling 由于集料和沥青胶结料的散失造成的路表面磨损。
3.7
沉陷Sinkage 大于10mm的路面局部凹陷。通常是由于基层或路基的局部压实不足，强度不够，在行车荷载
和自然因素等作用下形成的。路基未充分固结或压实不足造成的继续沉降往往引起路面的大面积沉降，这种沉降有时伴有贯穿整个路面的结构性破坏，通常不作为路面沉陷考虑。 3.8
车辙Rutting 轮迹带上出现的纵向凹槽（撤槽），伴有横向的推移。
3.9
纵向波浪Longitudinalshoving 道路表面的纵向位移。通常是由于紧急刹车和启动加速导致的，多出现在爬坡路段或曲线路
段，伴有竖向位移。 3.10
横向拥包Horizontalembrace 路面的局部横向隆起。通常是由于沥青面层材料的抗剪强度不足导致的。
3.11
泛油Bleeding 路面沥青被挤出或表面被沥青膜覆盖形成发亮的薄油层。
3.12
修补Patching 龟裂、坑槽、松散等各种损坏挖出修补后的结果。
3.13
浆WaterBleedingandPumping 由于裂缝等病害的存在，外界水不断渗入并积存于基层顶面，在行车荷载的反复挤压下，路面
出现冒浆、破裂等现象。
基层的不耐冲刷和路面开裂是唧浆的产生原因。一些情况下，路表面会有遗留的细集料痕迹。 3.14
1车道thefirsttravellane
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