CRH高速动车组技术原理与趣谈
出版时间：2013年版
内容简介
　　《CRH高速动车组技术原理与趣谈》以科普趣味的写法，循序渐进地引导读者成体系地掌握CRH高速动车组各系统最重要的基础原理，对现场具有较强的针对性及指导意义《CRH高速动车组技术原理与趣谈》可作为大中专院校毕业生入路培训教材，可供动车组相关设计生产单位、运营维护单位特别是动车组运用及高级修相关部门的技术和管理人员参考，对机务、电务、供电等各专业的相关人员也有一定的参考价值，同时也非常适合于对高速动车组感兴趣的人员阅读。
目录
第1章 轨道交通系统整体机械运动原理
1.1 轨道交通系统的引入
1.2 轨道交通车辆结构对轨道的自动适应性
1.3 范围限定式解耦的具体实现
1.3.1 CRH动车组转向架概况及其部件
1.3.2 垂向弹簧和减振的引入
1.3.3 防撞击与脱离
1.3.4 解耦以后带来的问题
1.3.5 小结
1.4 过曲线向心力的提供与蛇行运动
1.4.1 超高与锥形踏面的引入
1.4.2 锥形踏面引起的蛇行运动
1.4.3 抗蛇行减振
1.5 总述
第2章 动车组动力能量来源
2.1 动车组的供电途径
2.1.1 受电弓与碳滑板
2.1.2 轴承与碳刷
2.1.3 钢轨的触电问题
2.2 受电弓的机械动作原理
2.2.1 基本升弓原理与嵌套四连杆结构
2.2.2 自动降弓装置与弓网事故
2.2.3 接触式受流系统的局限性
2.3 接触网是否是连续的
2.3.1 分相的由来
2.3.2 高压开关的特殊要求与过分相
2.3.3 过分相对动车组受电弓的要求
2.3.4 相与相间过渡的实现
2.3.5 频繁断电怎么办
第3章 动车组电力牵引——“交直交”传动系统
3.1 “交直交”是什么意思
3.1.1 从一个场景说起
3.1.2 如何解决“冲厕”问题
3.1.3 应用到动车上
3.1.4 无功与谐波
3.1.5 其他
3.2 动车组与牵引传动系统
3.2.1 动车组的概念
3.2.2 牵引力分散与制动力分散
3.2.3 强势的高压牵引系统
第4章 电源变换技术——半导体电子开关
4.1 变流技术
4.1.1 变流技术变的是什么
4.1.2 从交流和直流的区别说起
4.2 交直流之间的相互转换
4.2.1 交流变直流的物理本质
4.2.2 逆变——直流变交流
4.2.3 直直变换与交交变换
4.2.4 电容和电感元件的应用
4.3 半导体技术的发展与电子开关的实现
4.3.1 理想的电子开关
……
第5章 动车组辅助供电系统与配电
第6章 动车组各级电路的接地设置
第7章 动车组控制网络与诊断系统
第8章 动车组制动系统
第9章 列车防超速系统——自动“安全”防护系统
第10章 车端连接系统与动车组的连挂
第11章 高速列车空调系统
第12章 外门、旅客信息及给水卫生系统
第13章 动车组车体结构
第14章 动车组整车设备布置
第15章 动车组火警等安全相关系统
第16章 动车组维护与检修
第17章 动车组整体设计理念与框架
参考文献
致谢