摘要∶在进行高压动态标定或模拟各种新型材料冲击载荷试验时，通常采用落锤式试验装置。为了便于落锤式压力发生器使用、操作和实验室布置，对其托锤、挂锤、二次接锤结构进行改进，提出采用一对无杆汽缸进行驱动，设计了气动控制系统，重点研究二次接锤过程动力学特性，建立其数学模型。试验结果表明，设计的气动控制系统响应时间小于0.1s，能够进行二次托锤的最小落高为30 mm，不仅满足使用要求，而且整体结构紧凑。