摘要∶因汽车底部的不平整，空气阻力随车速增加而增大，影响车辆的行驶动力性和燃油经济性;高速转弯时升力变大影响汽车的操纵稳定性和安全性。本文设计一种符合空气动力学形状的功能性底盘护板，建立这种功能性护板的物理模型，这种结构保证燃油经济性基础上产生向下方向的压力，提高汽车行驶的操纵稳定性和安全性;提出加装功能性护板后气流经过底盘处解决方案，综合考虑在实际使用中燃油经济性问题。