摘要∶为满足全液压压裂车液压系统液压缸的换向需求，设计了大流量换向阀组，重点设计了阀芯、阀套组件;分析了大流量换向阀的原理与结构，建立了其数学模型，基于AMESim软件分析了主阀的开启时间，阀芯位移、速度与先导流量和先导压力的关系，结果表明∶适当增大先导压力和先导流量可提高主阀的响应特性;改变主阀端面结构、适当增大先导压力和减小先导流量可解决主阀瞬时流量过大的问题。设计与仿真相结合，缩短了主阀的设计时间，为阀的设计计算提供了参考价值。