摘要∶液压活塞式湿喷机泵送液压系统在换向阀换向时存在着严重的液压冲击，产生液压冲击的主要原因是换向时油路中的油液和负载的速度瞬间变化，面油液和负载速度变化与泵的排量有关系。针对这种现象，提出在主油缸活塞端增加感应套，根据感应套位移控制泵的排量来降低液压冲击的方法。通过AMESim建模与仿真分析验证了这种主动控制方法的可行性，为泵送液压系统的设计提供依据。