摘要∶本文应用LBM（Lattice Bolzmann Method）数值计算方法对列车空气动力制动在不同建度下风翼捉保的制动力和在相同列车建度下风翼的形状选择、位置安浆以及不同安装数量等情况进行了研究、计算和分析.计算结果为工程设计人员提供了有力的参考侬据。