摘要：水泥混凝土路面在使用过程中，不可避免地会产生破损，而传统的修补材料受到造价和交通开放时间的制约，会导致病害进一步加剧。针对这一问题，提出矿渣基修补材料，在分析修补机理的基础上，通过正交试验从 凝结时间、强度、干缩性3方面确定其配方，并与路面施工中常用的普通硅酸盐42.5级水泥进行砂浆性能对比，验证 了这种新型修补材料具有一定的优越性和广泛推广应用价值。