摘要∶连续配筋混凝土路面（（CRCP）为带缝工作，荷载应力、温度应力状况等与其开裂状况相关，初始裂缝状态的变化会影响到后继裂缝的形成和分布使路面受力机理的理论分析变得更为复杂。为此，论文综合考虑裂缝、钢筋等效、地基等影响因素，采用有限元分析方法分析CRCP荷载应力的分布规律，分析了板宽、板厚与地基模量、混凝土模量、配筋率对CRCP荷载应力的影响，为CRCP的结构设计建立了更为合理的计算方法。