摘要∶灌河大桥为钢一混结合梁斜拉桥。为分析该桥桥面板混凝土收缩应力水平，分别通过试验测定和理论计算公式，得到混凝土前期收缩应变时程曲线和弹性模量时程曲线，根据收缩应变结果进行有限元模拟，得到混凝土前期和后期收缩应力，并对结合梁桥面板混凝土的收缩应力进行评定。结果表明∶灌河大桥桥面板混凝土前期收缩量和收缩应力的试验结果大于JTG D62—2004规范公式计算结果;采用杆系模型得到桥面板混凝土顺桥向后期收缩应力最大值为1.5 MPa，采用板壳模型得到桥面板混凝土应力最大值顺桥向为1.5MPa、横桥向为2.2MPa，需要采取有效措施以减小桥面板的收缩应力。