摘要：在混凝土中掺入体积率分别为0.09%,0.05%的钢纤维和聚丙烯纤维得到混杂纤维混凝土，试验确定了混 杂纤维混凝土与普通混凝.土的基本参数，利用混凝土地铁管片的数值模拟方法和试验所得参数研究了混凝土地铁管 片的力学性能，分析比较了有限元模拟得到的结果。结果表明：在同等条件下，混杂纤维混凝土地铁管片的承载能力 高于普通混凝土地铁管片，同时也验证了用该数值模拟法研究混凝土地铁管片性能的可行性。