前言
     沥青作为一种粘弹性材料， 温度敏感性高，在重载交通和持续 高温环境下，易出现严重的车辙病 害，直接影响道路使用性能。图1为 路面出现的严重车辙病害。图2为山 区高速公路连续长大纵坡上行车速 度缓慢和荷载作用时间延长所带来 严重的道路病害。据统计，在髙速 公路病害中，车辙病害发生比率高 达80%。而传统沥青混合料在路面 结构较薄的情况下，很难保证路面 具有足够的承载能力。因此，如何 在保证路面承载能力的同时，有效 降低路面结构厚度，成为目前的研 究课题之一。