内容提要
     本书针对水泥混凝土路面频繁、超预期破坏这一长期未能得到有效解决的问题，首次从路面实际层间支承状况是否满足路面层间力学建模“三大前提''的分析入手，分析了“过 渡层''和“三种层间基本破坏"对路面层间支承边界条件的显著影响,揭示了路面破坏与层 间支承状况恶化的关系，提出了设置隔离层的水泥混凝土路面结构，介绍了这种路面的设 计和施工方法，对比了设置隔离层路面的效果。
     本书可供从事道路工程的研究、设计、施工、监理等工程技术人员参考，并可作为道路工程专业大学本科高年级学生和研究生的教材或教学参考书。