粉煤灰综合利用
FLYASHCOMPREHENSIVE UTILIZATION
2012NO.1
科技
高等级水泥混凝土路面断板的研究与防治措施
Study on the Breaking of the High-Gread Cement Concrete Pavement and Its Prevention
谷建玲
（石家庄市公路桥梁投资开发管理中心，石家庄050000）
摘要：水泥混凝土路面的断板病害已经相当普追，应当引起我们足够的重视，本文主要分析了水泥混凝土路面断板的儿个重要原因，并提出了预防水泥混凝土路面断板的防治措施。
关键词：水泥混凝土路面；断板研究：防治措施
中图分类号：U416.216
文献标识码：B
文章编号：1005-8249(2012)01-0049-03
随者我国国民经济的持续发展，公路运输业日益兴旺。为更好地满足大交通量、超重车载的使用要求，缓解优质沥青供应矛盾，当前水泥混土路面特别是高等级水泥混凝土路面已广泛应用。石家庄地区矿产资源丰富、水泥产量大，修筑强度高、刚度大、稳定性好、养护费用低的水泥混凝土路面具有得天独厚的优势。认真贯彻落实交通部关于公路工程建设质量通病的防治要求，在施工中重点对水泥混凝土路面的断板进行了认真的研究，依靠科技进步，严把施工质量关，使新建水泥混凝土路面的断板率都控制在1%以内，低于交通部《公路工程质量检验评定标准》规定的级路不超过2%的质量要求，得到了显著的经济效益和社会效益。
1水泥混凝土路面断板的原因分析 1.1表层裂缝
表层裂缝主要表现形式为龟裂，即在混凝土板表面呈碎小的纹状裂缝，缝深几毫米或几厘米不等。这主要是由于水泥混土的收缩变形造成的。混土的收缩分为塑性收缩、化学收缩、物理收缩、和炭化收缩 4种形式。混凝土的收缩能使混凝土产生内应力，并在混凝土内部产生微裂缝、破坏混凝土的微结构，降低混凝土的耐久性。当内应力超过混凝土的极限抗弯拉强度时，内部微裂缝就会发展，导致混凝土路面表层裂缝"。
收稿日期：2011-09-14 万方数据
1.2混凝土板的纵向断裂
纵向断裂是指水泥混凝土板在平行于道路行车方向产生的贯穿板厚的裂缝。纵向裂缝主要是由于地基的不均匀沉降或路基强度不足或基层稳定性差造成的。对于地基的不均勾沉降、高填路基的垂直沉降及侧问清移，应在地基处理、路基施工符别是高填路基施工中重视其填科质量、保证其碾压质量，对于路面基层则选择强度高、弯沉值小、抗冲刷能力强的半刚性基层结构，以提供均匀稳固的支撑条件，有效的克服混凝土板的纵向断裂。
1.3混凝土板的横向断裂
横向断裂是指垂直于行车方向产生的贯穿混凝土板厚的裂缝。水泥混凝土的抗弯拉强度很低，一般只有抗压强度的1/17~1/8。水泥混凝土在凝结硬化过程中产生的收缩变形和温度变形引起的拉应力，如果超过了混凝土板的极限抗弯拉强度就会产生混凝土板的横向断裂。混凝土中水泥用量越高，凝结硬化速度越快，收缩变形就越大。温度变形是由于大气温度周期性变化或日温差教大时在混凝土板厚度范围内产生的内应力所造成。特别是夏季日温差较大时，由于变化周期短，温度内应力在混凝土板厚度范围内呈不均匀分布，造成上下板面的温度坡差，致使混凝土板上下独曲，当想曲应力超过混费土板的抗弯拉强度时，混凝土板就会横向断裂。
1.4混凝土板边角断裂
混凝土板边角是水泥混凝土板的薄弱部位，一是
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