2016年第7期（总第184期）
改性沥青施工技术浅谈
■雷军红
■中交二公局第六工程有限公司，陕西
西安
江西建材 710075
要：SBS改性衡青在高等公路、城市干道和机场跑道等的应用，显著提高了路损
面的使用性能，延长了路面的使用寿命，大大的降低了养护费用，收到了良好的社会和经济效果。SBS改性西青具有良好的耐温和抗低温能力，而且还其有较好的抗车教性能。SBS改性源青改善了西青的水移定性，路面的抗滑能力也因此得到了提高，面且还提高了路面的承载能力，青的老化程度也减少了。固面，SBS改性两青在我国高等级公路上得到了广泛的应用，呈不可逆转的趋势。本文根据库库高速公路A04标的施工经验，就改善SBS改性西青路面工工艺以及其质量的控制错施进行分析。
关键调：施工工艺
范工质量
质量控制
工程概况
G314线库尔勃-库车高速公路A04合同段起论里程柱号为M. SK574+000~M.S.K566+700，全长有19.7km，主要工程量有：路基借土填方169万方，水泥稳定砂碳台霄回填10865方，导流坝土方7万方，导流项C20现混凝土方9351方，冲击最压121120平方米；大桥3座，中桥2座，小桥10座，互通立交1座，涌41道。大桥下部结构为桩基础、扩大基础，柱式墩，轻型桥台、助桥台；上部结构为8m普通空心板， 16m张法预应力空心板、30m、40m预应力箱架；17m天然砂碍底基层 500平方公单，30cm水泥稳定砂砾466平方公里，改性两混凝土465平
方公里及安全交通设施。改性沥青特性
改性满青中有诸如橡胶等高分子聚合物，或者通过对沥青进行轻度氧化来改善沥青的性能。改性青最显著的一个特点就是在冬天不容易裂，在夏季不容易软。其抗裂性能是普通满青所难达到的
改性溃青较强的粘接结力和抗水损害力促使其在透水路面使用的时候，可以大幅度的提高里面的空欧率，及时排除南水，避免喷溅
改性溃青的含蜡量要少于普通的沥青。因此其同矿料科的粘接力要好。
很多桥面前期容易出现开裂和推移的现象。主要同温差以及震动等有关。改性沥青则能够使损坏的范围不扩大，还而且还能提高软化点的温度，降低路面的温度敏感性。
3改性沥青路面施工技术 3.1混合科择合
拌合温度：因改性沥青的粘度比较高，出料的湿度一般控制在180 到190摄氏度。需要注意的是，切勿单纯的通过提高石料的温度来提高出料间题。这是因为高温的石料在同沥青接触的过程中，沥青同石料粘夫层会因过热而老化，进而导致粘附力受到影响而影响混合科的性能。因此，沥青加热的温度以170到180度间为宜，而石料的温度以 190到200度间为宜。出料温度以180到190度间为宜。具体的温度值应该根据推铺的温度以及风速和混合料的类型面定，
拌合时间：改性沥青特性要求在加热青前进行干择的时间以15 秒为宜，加热后湿拌以40秒到45秒为宜，主要以混合料额色均勾切无
结团为准。 3.2摊销
下承层处理：在实施摊铺的前一天应该做好彻底的清扫，对下承层的污染无进行冲洗，使用钢制将砂浆以及其他的浮渣操干净。坑精以及松散等病害可根据规定使用沥青混合材科进行修补。检测小承层的标高以及平整度等情况，调平难以消除的缺陷地段。
黏层油喷酒：保证上面层同下承层可以完好的进行黏结还应该在摔铺混合料之前，对其同沥青混合料接触的路缘石、检查井等侧面喷酒黏层油。用量控制为每平方米0.3到0.4公斤，确保均勾喷酒。对于局部少酒或者多酒的地方要通过人工进行处理。路面上有姓物和尘土要及时清除，粘有土块的地方可以使用水剧干净，等干后再喷酒黏层·174
油。
交通工程
气温低于10摄氏度或者是路面过于潮湿的时候，不要喷酒。黏层油喷酒条件应满足排铺前软化、溃青破乳和水分完全蒸发等
推铺：择铺的温度一般控制在170到180摄氏度。在实筛摊铺之前，择铺机需调整到最佳的状态，调试好后匹配好料门开关及链板送料器。布料器的料量应以略微高于其中心为宜，熨板的档料板前后混合料应均勾分布以免摊出现高析间题。摊铺前还应该预热好平板温度，平板要拼接紧密避免出现缝原而导致卡人料致使路面出现条惠。 3.3混合科压实
改性满青混合料压实是为了能够确保源青上面层的质量。在确保碾压温度以及没有推移的情况下要尽早碾压。碾压的湿度以及速度等要严格根据要求进行，碾压时要均衡连续的实施，避免因温度变化二导致压实度产生变化，影响平整度。最压作业段的起始点要使用插旗做好标志，避免遗涌。碳压路面冷却前禁止车辆通行，一般以路面冷却到
50摄氏度才可同行。 3.4
路面接缝
如果是12米宽的摊铺机，一般不会出现纵向接缝，而是横向接缝。平接缝做法：于摊铺机增前一米处使用费平板销微抬起高离开施工现现场，通过人工将增部的混合料铲后实施碾压，使用三米直尺对其平整度进行检查，对坡下部分使用切割机进选行切除，切缝雷保证平直，擦干净缝边的污染物或制黏层油。次目，启动摊铺机之前，预热熨平板效于前铺面层上，下面使用本板垫好，平板的前端对其切缝边。布满混合科之后，起步，摊铺改性沥青混合科摊铺层，使用压路机进行横向碳压，新铺层每次推进10厘米到15厘米，
平整度控制 3.5
在施工进行之前，要确保中面层清洁干净，无杂物且平整。主要是因为下面层同中面层上面层平整度的基础。在筛工的过程中，控制好平整度要避免混合料出现离析现象，自卸车装料的过程中应产格根据规定次数移动，移动一次则进行一次装车。改性满青混合料的储仓的卸料口同御车的距离不能太高以避免粗集料离高析。推铺时推铺机应均勾连续，酒落的混合料应及时的清除，碾压速度同摔铺机速度要匹配，次数要合理有效，一般是先进行一离静压，然后两追震动，结束之前在进行二次静压。根据工艺要求，初压、复压和终压的速度和次数应产格控制，终压通常使用双轮静压进行收面，最后将轮连压平
改性沥青施工质量控制
改性溃青施工中要产格合同要求的质量标准进行。尽管其具有较好的路面性能，但其对施工工艺和顶量标准也高于普通溃青路面的要求。要铺筑优顶的改性沥青路面还应该对其拌合的质量和温度产格控制。
为了保证施工的质量，在施工前要检查好基层。对一出现裂缝的工程可预留变形缝，必须的时候还可以设置延伸较大的隔离层
因为改性沥青曲面的接缝处理相对复杂，因而在施工中要严格注意冷接缝的间题，比如，次日处理的冷接缝，混合料会坚硬而不好处理。
结论 5
随着新技术的发展，改性青得到更为广泛的雄广与应用，对于交通行业和经济发展都起到了推动作用。SBS改性溃青在添加改性剂后可以避免传统沥青混凝土的不足间题，提高路面的使用性能，而且在一定的程度上还可以减少路面的养护费用。因此在沥青路面旅工中采用 SBS改性沥青混凝土进行路面施工的比例也有增加。要发挥改性沥青的效果，还应在进行改性沥青路面施工中掌握好施工工艺，严格控制施
工质量，修建合格的路面工程，
（下转第178页）