Academic 学术
为切前参数所决定。所以在设计加工过程中应充分考虑相关影响因素，综合原材料特性、所选加工刀具等固素合理确定切削加工参数，确保零部件表面整洁、光滑。
4.结语
随着市场经济的不断发展，机械生产企业也不断拓宽机械产品品种范围、提高生产水平，以便于应对日趋激烈的市场竞争。对于机械生产企业设计人员
来说，我们应不断提高自身素质，重视产品原材料的选取，充分考虑材料加工环节的各影响要素，严把设计质量关，为产品质量提供有效保障，为企业创造更多经济效益。
参考文献：
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通机械设计的对比研究「，科技致富向导，2014，（10）：282-282，296.
滑轮增程式液压抽油机的研究
史明滨
(258600
中国石油大学（华东）机电工程学院
山东青岛）
摘要：常规抽油机在长期使用过程中存在各种缺点，而本设计的滑轮增程式液压抽油机冲程长度和冲程次数能够实现无级调节而且重量轻，控制灵活、方便，同时整机结构比较累凑，具有明显的节能效果。
关键调
液压抽油机：滑轮增程：复合缸
1.研究背景和意义
有杆抽油设备在长期的使用当中基露的一系列的缺点，例如耗能较高，效率较低，防盗性较差等。经过长期的油田试验表明，液压抽油机的冲程长度和冲程次数能够实现无级调节，而且重量轻，控制灵活、方便，同时整机结构比较紧凌，所以在油田的采油生产中得到了教快的发展，因此，能够研割一种能满足并况和操作者各种需要，同时又能既克服有杆式抽油机的各种缺点的新式液压抽油机是十分必要的。
2.液压抽油机液压方案的设计
本设计中执行元件选择为液压缸，能量回收方式采用液压落能式
液压缸采用了一种独特结构的复合缸，复合缸和蓄能器相结合构成液压抽油机，该液压抽油机采用复合缸，在抽油杆下冲程时可以回收抽油杆下落时的重力势能，同时将重力势能储存在蓄能器里面，这样，在上冲程时能量释放出来帮助油泵推动抽油杆上升，因此，可以起到一个很好的节能效果。
液压抽油机的液压回路结构如图1 所示，
Q Q
1.溢流阀2.液压系3.单向阀4.电液换
向阀5.蓄能器6，复合缸图1液压抽油机的液压回路图
164 中国机城 Mochine Chira
从图1可以看到，复合缸6由外面的活塞缸和里面的柱寒缸组合面成，外面的活塞缸的空心活塞杆同时作为里面的柱塞缸的缸筒，小的柱塞缸的柱塞固定在大的活塞缸的缸座上，同时柱赛中有通孔，使油液可以从复合缸的底部进入柱塞缸的内部。复合缸的内部有3个油腔，分别为、和，其中和油腔的作用面积相等。和油腔的油口分别与电液换向阀4的两个油口相连接在一起，而油腔的油口与蓄能器相连。通过电液换向阅4的换向，使得和油腔的油口能够交替和高、低压油相连接。其中，当抽油杆上的触点到达接近开关时，接近开关控制调节电液换向阀换向，从而控制上下行程。溢流阅1的作用是保护整个液压回路，假如抽油机过载，这时阀开启，从而保护系统安全。液压泵2可以通过单向阀3向蓄能器国路补油，同时避免油路中液压油回流
复合缸的缸座固定在机架上，当内缸向上运动时实现上冲程，当内缸向下运动时实现下冲程
液压抽油机首次运行时，电液换向阀 4换向到左位，从液压泵打出的高压油首先进入油腔，油腔用来回油，此时由于液压系统中的落能器中未充入液压油，对液压回路不能提供帮助，所以液压系也同时向油腔供给高压油，这时和油腔室的高压油一起推动复合缸的内缸活塞向上运动，实现上冲程。当复合缸的内缸上行至终点时，抽油杆上的接近开关发出电信号，此时，电液换向阀4切换至右位，液压录向油腔供给高压油，油腔用来回油，这时在抽油杆重力和高压油的液压力的同时作用下，复合缸的内缸活塞向下运动，实现下冲程，在运动过程中油腔的液压油被挤入蓄能器中，压缩蓄能器里面的气体并储存能量。当抽油杆下行到终点时，接近开关发出电信号，使得电液换向阀4换向至左
位。液压泵打出的高压油进入油腔，油腔回油，同时蓄能器向油腔释放出下冲程时回收的能量，与腔内的高压油一起作用使得复合征的内缸活寒向上运动，实现上冲程。这样就能够实现液压缸带动抽油杆上下往复运动，从而实现抽取油液的目的。
改变抽油杆上接近开关的位置就可以调整液压抽油机的冲程长度，调节变量泵的排量就能够调整液压抽油机的冲次。
3.液压抽油机结构方案的设计
液压抽油机的安装方式一般有两种，种是抽油机重心偏置油井中心，另一种是抽油机重心与并口中心重合
本设计中液压抽油机的安装采用重心偏置油井中心，
般液缸式液压抽油机的液缸长度
比较长，稳定性一般不是很好，为了解决这个问题，本设计申抽油机的液压缸座固定安装在机架上，活寒杆的一端安装消轮，钢丝绳一端固定在机架上，一端缠绕在滑轮上，用来提升抽油杆，从而使得在相同的冲程条件下，液缸的长度缩短了一般左右。液压抽油机的具体的整体结构如图2所示。
1.采油树2.液压系统3.机架底座 4.复合缸5.钢绳6.滑轮7.悬绳器图2液压抽油机的整体结构原理图