斤12016年第6期
设计、研究、分析 Design,Research&Analysi
多工况离心通风机的气动方案设计与验证
刘梦安,詹腾
（株洲联诚集团有限责任公司，湖南株洲412001）
摘要：为解决CRH5型高寒动车组率引辅助变流器风机国产化应用，以一种多工况离心通风机为研究对象，针对应用于动车组特殊使用条件，利用流体计算软件FLUENT，对该离心通风机的气动方案进行了设计及试验验证。通过合理选择叶轮直径、叶片进出口角度和最优化匹配集流器、蜗壳等方法，以提高整机高效工作范图，使之满足使用需求。研究结果表明：该离心通风机具有多工况、高效、低噪的气动性能优点，各项技术指标达到国外同类产品的水准，成功实现该产品国产化。
关键调：离心通风机叶轮多工况流量静压
中图分类号：TH432;TK83
文献标识码：A
文章编号：10026886(2016)060059=04
Design and verification of aerodynamic scheme for centrifugal fan in multiple load cases
LIUMeng'an,ZHAN Teng
Abstract: In order to realize localization of the traction auxiliary converter fan of CRH5 alpine EMU, a centrifugal fan under multiple load cases was taken as the research object. In view of the special use conditions for the EMU, design and test of aerodynamic scheme for the centrifugal fan were carried out by FLUENT software, In order to improve the efficient working range to meet the demand of the EMU, throng the method of selecting the diameter of impeller, the import and export angle of blade, optimization matching collector and scroll casing reasonably. Research results showed that the centrifugal fan had advantages on the aerodynamic performance of multiple load cases, high efficiency and low noise. The technical indicators
had reached the level of same products abroad to realize localization of the product Keywords:centrifugal fan, impeller,multiple load cases,flow, static pressure
0引言
该离心通风机装配在CRH5型高寒动车组牵引辅助变流器上，位于动车组底部的设备舱内。用于热交换器和电抗器组件的通风冷却。风机1和风机 2并排安装，风机1从热交换器吸取空气，出风口向下，直接吹出车外（道碴上），风机2用于电抗器元件的冷却，出风口在侧面，吹到电抗器后面。风机1 和风机2安装位置见图1。鉴于以上情况，要求该风机同时具备两种不同工况来满足其不同散热单元所需的散热要求。此类型风机以前一直从国外采购，其缺点是成本高、采购周期长、后期维护不方便等，故将此类风机国产化、系列化和批量化势在必行。
看肉
热交换器 + 爱尚
尚
病
顶部底部
图1风机安装位置示意图
气动方案理论计算
2
根据用户提供的风机技术规范可知其气动方案
要满足的主要技术要求见表1。
通过初步计算可知风机最高效率的工作区域在工况点1附近，故以工况点1为主要参考点来设计，同时兼顾工况点2来实现多工况离心通风机的气动方案。
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