Academic 学术
2.1减小夹紧力的措施：在刚性差的机械零件加工中，首先要通过增加辑助支择撑来增加零件的刚度。在夹紧方面要注意夹紧点和零件之闻的接触面积大小，夹持的方式要合理。在机械零件是长轴类的情况下，可以采用两端定位方式进行夹紧，改径向力为轴向力，减小夹紧力带来的变形。对于薄壁套类零件加工中宜使用有弹性心轴装置来进行装夹，夹紧的位置应该是零件刚性比较强的部位。在加工长径比较大的零件时，要注意不能采用一端悬空一端夹紧的方式，要采用两端一起夹紧的方式从零件的顶端进行夹紧，另外，还可以采用前端的驱动力进行夹紧控制，这样就使其受力模型变成为简支染模型，零件的刚性就会大大提高，减小了切前力引起的变形。另外，在铸铁件类零件加工中，应注意夹具设计的合理性，首先要注意夹具设计的原则：增加总督部分的刚性，另外，也可以使用近年来新研究的液压夹紧工具，以能够有效控制零件加工中由于夹紧变形而产生的质量问题
2.2减小切削力的措施：在对工件的加工条件进行研究之后，在切削加工时应根据加工要求，注意切削的角度，应尽量增大刀具的前角和主偏角，以使刀尖锋利，减小切削力。同时在加工中应将粗细不同的加工零件分开进行加工，以能够有效降低切削力和切前温度对于
机械零件的影响。在薄壁零件的车削中，合理的刀具角度对车削时切削力的大小产生的热变形、工件表面的微观质量都是至关重要的。前角的大小决定了刀具的锋利程度，如果前角大，则变形和摩擦力就会减小，但前角过大，会使刀具的模角变小，强度减弱，散热情况差，磨损速度加快。所以薄壁零件加工时，所用高速的刀具，前角取6°～30°最佳，用硬质合金刀具，前角取5°～20°。后角大，摩擦变小，切削力也变减小，使刀具强度减弱，所以用高速钢车刀的时候，刀具后角取6°～12°，对于硬质合金的刀具，后角取4°～12°在精车加工的时候时取较大后角，粗车时取较小后角。车薄壁零件内外圆时，首先选取大的主偏角。
3.在机械零件的加工中需要注意的方面
3.1零件加工的全过程要进行严格控制：在机械零件加工的过程中，要时刻注意变形问题，采取有效的措施减少机械零件的残余应力，尽可能控制机械零件的加工变形。
3.2分工完成加工：要保证机械零件的加工经历两道工序，即粗加工和精加工，还要保证在加工过程中零件的精确性，不断提升产品的质量。这样不仅能够方便以后对机械零件进行维护检修，而且可以使得零件在加工过程中出现误
差的机率大大降低。
3.3做到自然或人工时效处理：重要零件在进行了精加工后，要通过自然或是人工时效处理才可以，从而减少机减零件加工后的应力和变形，提升产品的利用率，确保生产的高效性，不断完善生产结构，使其更加合理化、科学化。
4.结语
常见的机械零件加工变形的情况多
种多样，而对于不同因素所引起的零件变形应有相应的措施予以解决，这需要更多的实践进行证明，要做好机械零件制造的每一个环节，确保生产过程的不断完善，尽可能的减少因为零件加工变形问题而造成的经济损失，确保机械设备的正常运作，邀免热加工时的温度差异，努力实现机械零件加工的高质量和高效率目标，增加机械加工业的经济收益和社会收益，使其能够走向更加广阔的市场领域。
参考文献：
[1]王信义.机械制造工艺学[M]. 北京：北京理工大学出版社，2010
[2]李亚松：机械等件加工中的变形与应对措施[M].重庆：重庆人民出版社， 2011
[3]朱焕池，机械制造工艺学，机械
工业出版社，1997
双活塞式液压自由活塞发动机电磁阀液力仿真
李欢
(300350
天津中德职业技术学院
天津津南区）
摘要：本文仿真了一种双活塞式液压自由活塞发动机的大流量快速响应电磁阀。根据电磁阀工作原理，通过液力仿真软件设计
了计算碰撞过程的模型，计算出相应的电磁力，建立了基于工作过程的液力仿真模型，并对其进行仿真。关键词
双活富式液压自由活塞发动杭：大流量：快速响应；电硅阀：液力仿真
本文以双活塞式液压自由活塞发动机作为对象，其通过控制大流量快速响应电磁阀的开启过程和开启时闻来调节压缩比，达到控制压缩能的目的。利用一维液力系统仿真软件AMESim建立液力仿真模型。
1.一维液力仿真建模
大流量快速响应电磁阀系统内存在复杂的液力现象，由于在阀片打开的过程中有碰撞现象发生，动铁和阀门的质量及自由升程和有效升程的变化都会直接影响大流量快速响应电磁阀的供油特性。另外系统管路的参数变化同样也影响大流量快速响应电磁阅的供油特性。为了准确描述系统的供油性能，本文采用一维液力仿真软件AMESin，耦合相应的电磁力，对大流量快速响应电磁阀系统的供油过程进行了液力仿真模拟，仿
真不同参数是如何影响系统供油性能。 102 中国机械Machine Chine
1.1建模假设
在理论建模阶段，针对供油系统整体可以做如下假设：
(1）定义系统为一维非定常流动。
(2)考患液压油的可压缩性，忽略
其温度沿管路的变化及影响
(3考虑压力波传播速度受压力变
化的影响。
(4)考管路摩擦和压力损失压力损失采用Colebrook-hite模型。
(5）忽略油体自重对流动的影响，(6)管路采用弹性管模型
(7）将顶针与大、小阀门之间的碰撞简化为弹性碰撞，
利用特征线法进行压力波计算时，需要在满足S准则前提下，对所有弹性管道的网络模型进行空间、时间网格划分，计算公式：（1-1）
其中S-网格数，且对于弹性管模型，
’S必须在大于3的整数的±0.2范围： L-管道长度(m)）：
t-计算步长：
a-波速(m/s）。
1.2系统一维液力计算模型
建立“高压源一大流量快速响应电磁阀一液压缸”的AMESim一维液力仿真
模型，如图1所示。 4
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图1液力仿真模型
该模型中主要包含以下参数：动铁
质量，小阔片质量，大阀片质量，项针刚度，大、小阀片刚度，大、小弹簧预紧力和刚性，自由升程，有效升程，大、小阀片承压面积。管路包括长度和直径。