Academic 学术
考量了循环状态之下的均衡应力。这种循环应力，对于应力凸显的影响范畴偏小。受拉焊接配件表征出来的疲劳强度，紧密关联着外侧总的应力数值，并没有关系到平均应力。由此可见，扭曲载荷这样的数值，对于疲劳损伤没能凸显更大的影响。
3.2仿真状态下的载荷谱
采纳计数分析这样的途径，对于多时段的载荷数据，等效变更为各层级的载荷谱，用于接续的损伤运算。有限元模型内，摇枕垂直方位的这类载荷，分别被添加在支架固有的心盘、旁侧布设的支座之上。
在横向范围，这类载荷包含着横向方位的止挡座，垂直走向的载荷，经由二系弹簧这样的配件来传递。横向传递过来的播枕载荷，被直接添加在固有的止挡之上{3)。余留下来的其余载荷，依托二系弹簧予以传送。系列架构中的弹簧单元，添加了带有约束特性的某一边界位移。摇枕及总构架彼此的横向载荷，通过真实态势下的橡胶堆形变来算出。
4.运算疲劳损伤
疲劳损伤运算，常常用到累积态势下的这种损伤度、某层级载荷特有的加载频率、某一应力范围、耐久循环次数。
货车行进之中，不可规避偏少的这类高数值载荷。例如：带有周期特性的卸货、规模偏大的载荷循环，都会带来这一现象，载荷压力之下，加载的应力会超越设定好的某一疲劳限度。这种倾向下，偏低应力循环凸显了疲劳性。对于此，有必要估测得来总体损伤。
辨析结果可知，伴随初始时段的载荷缩减，模拟得来的动载荷会逐渐递增。等效载荷谱的左右曲线变动，就会相应变大，体系架构原有的加教频次，也会随之升高。因此，各配件累积得来的损伤，也会随同递增。载荷循环偏大时，对比动载循环，加载频次偏多的循环还是比较少的。这种动载循环，带来车体架构之中的各类损伤。加载频次偏小的时候，总体损伤关联的影响也是偏小的4)，
采纳UIC特有的类似强度测验，同时考量了高速货车平日运行之中的承载特性、转向架运用的特性。在这种根基上，辨识了烊接架构、摇枕设定的总载荷。有限元特有的数值仿真，辨析了载荷关涉的多重因数。在这之中，侧滚动关联的系数有着偏小的损伤影响，但浮沉状态之下的动载系数，就会凸显偏大的同种影响。为此设定疲劳载荷时，应适当增大固有的标准值
5.结语
焊接架构及摇枕，是货车转向架必备的传力配件。它的疲劳强度，直接影响着更广范畴的车体安全。为此初始设计之中，就应测定配件的完善状态。通过慎重测定，运算对比了动荷载态势下的注重部位、配件变更状态。在这种根基上，确认了左右曲线变史对于损伤后果的凸显影响、深层级的这类规律。这样微，就为后续的疲劳测验、转向架的构架优化，提供了必备的数值及根据。
参考文献：
[1]周张义，李带，安琪等，曲线对高速货车转向架焊接部件疲劳损伤的影响［J1.铁道车辆，2010（01）：5-9+48
[2】周张义，李蒂，黄运华等，扭曲载荷对160km/h货车转向架构架焊缝的疲劳损伤影响[J].铁道机车车辆，2010(03):1216
[3]周张义，李带，高速货车转向架焊接部件疲劳强度研究[J].中国铁道科学，2010（06）：128130.
[4]于明，徐世峰，谢素明等.160km/
h高速货车转向架的研制[门.铁道车辆 2006 (07):811+45
压力管道施工技术管理要点探讨
熊伟
(832000
石河子天富水利电力工程有限贵任公司）
摘要：压力管道是一种特种的输送设备，它在经济快速发展的今天起着非常重要的作用。压力管道应用在各行各业的领域中不管是工厂内的传送，还是城市中与城市间的能源传送，每一项工程都是困难而复杂的。随着压力管道的应用领域越来越广，怎样保证压力管道运行的安全性成为当前首先应该考虑到的问题。追溯管道的安全性，我们必须掌握其在施工过程中的管理要点。
本文将从理论出发，结合实践，对压力管道施工技术的各个管理要点进行深入的探讨和分析。关键词压力管道；施工技术；管理要点
管道运输作为一种安全经济的运输方式，在输送石油、燃气等能源上的应用已经在全世界普及。而压力管道在石油化工、电力机械等领域都占据着非常重要的位置。但由于压力管道输送的介质都具有危险性或易爆性，如果处理不当发生泄浦或者撑炸，其后果都是不堪设想的。为了减少经济损失和保证运输安全，我们必领对压力管道的施工技术进行深入的探讨，对其管理要点进行深度的分析，使压力管道兼备安全性和经济性，使压力管道更好的发挥自已的作用。
1.压力管道风险管理的重要性
压力管道作为管道运输的一种，其主要运送的是在《职业性接触毒物危险程度分级》中被分为极度危害的物质、在《石油化工企业设计防火规范》和《建筑设计防火规范》中被定义为甲类和乙类的火灾危险性物质、气体及液化气体、可燃易爆、有毒性、有腐蚀性的物质等。 92中国机械Machine China
自管道作为运输工具开始运行以来，全世界曾发生过很多的管道事故，每一次事故都造成了很严重的后果。在1989 年6月的苏联就曾发生过一次天然气管道的泄漏并导致爆炸。造成了800多人死亡的修剧，烧毁了两列正在行驶的铁路列车。而在美国，仅1985——1992这七年里，发生的天然气事故就有1906起，其中有721起已经到了伤害事故的程度。而在我们中国，也曾发生过多起油气输送管道的事故。每次的天然气失效事故发生，每超过24h，经济损失就会达到1 亿元人民币。这样的数字不得不让我们警觉。压力管道的输送虽然给我们带来了便利，但其对生命和财产安全的危险性也是很可怕的，
因此，我们要重规压力管道在施工中的技术要点并进行系统的分析和管理。如果我们对压力管道的风险管理能够有效的对可能发生的事故进行预测，使其风险值降到可以被接受的合理范围内，
那我们的压力管道运输的安全性将得到极大的肯定，有效的保证人民的生命和财产安全。
2.压力管道施工前的准备与管理
对压力管道施工技术的管理不仅要关注其正式施工的过程，工款善其事，必先利其器，施工前的准备也是非常必要的和不容忽视的。施工前的准备主要包括了技术、材料、人员、组织和图纸等方面的妥善安排。
仅就技术方面而言，只有合理调配的技术资源才是保障压力管道施工过程顺利进行的根本。这种技术的准备包括两个方面，一个是技术人才的储备，另一个是先进技术的使用。只有经过专业的训练、掌提一定的关于压力管道施工技能、能够做好相关策划、有经验、有资格认证的技术人才，才能真正保证压力管道的施工技术在准备阶段就是正常运行的。而先进技术的运用主要体现在对压力管道的新材料的运用上。例如合