第31卷第6期 2010年12月
成果与经验
能源技术
ENERGYTECHNOLOGY
Vol.31No.6 Dec.2010
汽轮机油中带水原因分析和解决方案
苏志祥，吴剑恒，庄松田
（福建省石狮热电有限责任公司，福建362700）
摘要：某厂2台C6-35/8型汽轮机在运行中出现油中带水和油质乳化等问题，为此从设备本体、运行方式、检修管理、操作调整和管理维护、蒸汽品质等方面查找原因，根据原因在不停机的情况下调整运行方式，采取强化滤油和放水和加强管理维护等措施，包括利用机组小修机会采取降低油箱部放水口位置、引入干燥热风至轴承油挡处、更换ST无间隙油封环、修复泄漏间门等，并在机组大修期间将梳齿汽寸改造为蜂窝汽和调整汽缸中心。通过这些措施的执行，汽轮机油中水分从原来的420～560mg/1.降至20～30mg/L，保证了机组的安全运行。
关键词：汽轮机；汽轮机油；油中带水；原因分析；汽对；油质
中图分类号：
文献标志码：B
文章编号：1005-7439(2010)06-0356-04
Cause analysis and Solutions of water leaking into lubricating oil of Steam Turbine
SU Zhi-xiang, WU Jian-heng, ZHUANG Song-tian
(Fujian Shishi Heat &. Power Cogeneration Co. , Ltd, , Fujian 362700, China)
某热电公司2台C6-35/8型抽凝式汽轮机（杭
1汽轮机油中带水原因分析
州汽轮机股份有限公司制造）机组的额定进汽压力 3.43MPa，进汽温度435℃，汽轮机有3段抽汽，其中一级工业调整抽汽额定压力为0.88MPa：机组使用N46（II)抗氧防腐汽轮机油，调节用油与润滑油系统共用个供油系统。两台机组分别于1998年 12月和2000年3月投入运行，汽轮机投运3～4年后，发现前轴端的汽封浦汽明显（在前后轴承回油视窗处可以看到附看于玻璃上的水珠），痛汽混人到机油中，化验结果表明机油中的含水量达到420~ 560mg/1.，远远超过有关标准规定的小于 100mg/1.要求，导致油箱底部每周一次的放水量达到20~35L。油中进水会给汽轮机的运行带来严重的危害，成为机组运行的安全隐患，为此，公司组织有关人员从设备、运行方式、检修管理、人员操作和维护管理及蒸汽品质等方面查找原因，对运行方式进行了调整，并加强列机组的管理维护，同时还采取了一系列的技术措施，最后使油中水分从420～ 560mg/1.降至20~30mg/l.，保证了机组运行的安
全性、稳定性、经济性。·356·
1号2号汽轮机轴封大量漏汽，由于轴封的外侧与轴承盖挡油板间距很小，四周又被保温材料挡着大部分通风口，再加上轴承座内处于微负压状态，使轴承座挡油板附近集聚的蒸汽被不断地吸人轴承腔室内，冷凝后造成油中带水，使油质恶化。根据现场实地调查和运行数据及检修记录的检查结果分析，汽轮机油中带水的主要原因很复杂，设备和运行方式、检修管理和调整操作以及维护管理如有不足
或者不当，都可能导致汽轮机油中带水。 1.1设备
（1）梳齿型汽对环难以满足前汽封的密封需求 C6-35/8型汽轮机轴端汽封设计采用非接触式梳齿式迷宫汽封，阻止蒸汽轴向外漏，见图1。
汽轮机的高压端轴封内侧是进汽侧，由于进汽压力很大因此共安装了6圈高低齿迷宫汽封，其中最内侧2圈为10齿大汽封，与第3圈10齿汽封之间形成抽汽密封腔室，主要是发挥节流降压作用，把漏汽引至除氧抽汽管；中间2个（第3一4圈）为10 齿汽封和4齿汽封，与第5陶汽封之间形成充汽密封腔室，主要是防止蒸汽外漏、保证抽汽压力，漏汽