2011.N0.8第10卷总第94期媒体重头文章概览
《城市道桥与防洪》07/2011
城市快速路系统设计关键技术研究
应用本课题出入口间距成果，在天津快速环线增设了6对出入口，出入口间距突破快速路规程规定值。经一年观测，运行效果良好，建议出入口间距可参考本研究成果按需求设置。天津在快速路设计中原创性提出多功能车道的理念，其功能是事故车辆累急停靠、进出主路车辆变速、公交车辆停靠。本课题对其进行专题册究，其结论是多功能车道设置是必要的。此外，多功能车道还起到了交织车道作用，对缩短出入口调距，适应周边规划调整，灵活增设出入口发挥较好作用。（王玉秀，朱兆芳！
《福建建筑》06/2011
自行式移动模架在50m连续染上的应用方法
本文论述了自行式移动模架在50m连续梁上的应用，总结了通过自行式移动模架在该50m连续果上的成功使用的经验：MSs工法技术先进，对于起重等辅助没备无法进入的情况（山区、浅准、海岸等）尤为适用。自行式移动模架施工法与满堂支架法相比，技术先进，能够缩短工期、保证工程质量，在长联多跨的高架桥等结构中具有非常好的经济效益。（付军，文毅）
《施工技术》07/201
预拼装轻质蒸压加气混凝土大板的设计与施工
结合新加坡环球影城工程实践，对蒸压加气混凝土大板的预拼装没计和施工安装技术进行了研究。介绍了蒸压加气混凝土大板的构造和设计计算，详组介绍了大板的安装流程、现场拼装、前期拼装、连接构件、吊装准备和吊装施工，提出了施工过程中的安装要求和注意事项。工程实践表明，该技术解决了荐载过大、结构安全等间
题，保证了工程的顺利进行。（快兆新，陈福林等）《土木工程与管理学报》02/2011
扇形铅粘弹性阻尼器的设计及数值仿真分析
为改善框架结构及庭框结构的抗震性能，提出一种新型扇形铅粘弹性阻尾器对架柱节点进行耗能减震加围。介绍了房形铅粘弹性阻尼器的构造、工作原理及特点，设计了三组铅芯个数和直径不同的扇形铅粘弹性阻尼器，采用ABAQUS有限元分析软件对其进行了剪切位移和转角位移加载的数值仿真分析，研究了阻尼器的满国性能，加载方式、铅芯个数和直径对其耗能性能的影响，以及阻尼器耗能核心部件应力分布特点、骨架曲线和力学模型。结果表明，该阻尼器滞回曲线饱满，具有良好的耗能能力，给芯个数和直径对其耗能性能影响较大，耗能核心部件应力分布均匀，构造合理，力学模型可采用双线性模型进行描述。（周云，徐听等
城市道桥
黄编辅解
与防洪福建建筑
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土术工程与管理学报 JournalotCivitEngincerin
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