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汽车诊断仪平台整合
（上海捷能汽车技术有限公司，上海201804）
张毅华张剑锋沈延
设计研究
【摘要】介绍了汽车诊断仪平台整合的思路、结构以及实现方法。整合后的平台，由系统硬件、系统软件和应用软件3个子系统构成。结合实际开发项目，基于SAEJ2534诊断通讯接口的要求，重点论述了诊断仪平台整合过程中,3个子系统基本功能及其实现方式。
[Abstract]The solution, structure and implementation of platform integration for vehicle diag nostic tool is introduced,The integrated platform consists of system hardware, system software and ap plication software. Based on the requirements of SAE J2534, the basic function and realization meth-ods of three subsystems are described, and the integration process of the diagnostic tool is focused.
【主题调】诊断仪通讯接口平台整合
表1原有5种不同种类的诊断仪
引言
某整车制造公司在5个研发基地开发了11种
车型，配置5种不同的诊断仪，如表1所示。研发基地整合前，各研发基地针对所开发的车型开发诊断仪程序，或在原基础上延伸开发，虽然开发技术难度低、投人成本低、开发时间短，短期内见效明显，但是，研发基地整合后，在需要支持多品牌车辆售后服务方面，上述5种诊断仪互相不通用，面临重复开发、重复配置的额外技术投入和使用投入的负担，因此需要对诊断仪的开发平台进行整合，以适应车辆电子化、车型平台化、动力电气化发展趋势。在车辆开发过程中，汽车诊断仪平台整合，可实现车辆诊断的同步开发，使诊断的平台化开发贯穿工程、制造、售后的整个生命周期。
整合设计思路
诊断仪平台的整合，主要是根据诊断方面的
收稿日期：20100505 上海汽车2010.07
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诊断仪
支持车型车型1
基地1 诊断仪
基地2 诊断仪
基地3 诊断仪基地4 诊断仪基地5 诊断仪
车型2 车型3
车型4 车型5 车型6
车型7 车型8
车型9
诊断仅系统开发针对自主品牌，新开发系统
某个国外品牌原系统，被沿用
针对某个国外品牌，新开发系统
特点
支持SAEJ2534，支持多路CAN。
兼容原车型。基于早期Windows 和 C 语言系统定制开发，供应商已经不支持进一步开发支持SAEJ2534，但不支持多路CAN
针对某个国外品
兼容旧有车型，不
牌，新开发系统
车型10针对另一国外品车型11牌，果用原系统
支持CAN
著容旧有车型，不支持CAN
国际标准和目标市场的诊断要求，建立统一的标准库、开发流程、开发系统。针对车辆控制器诊断程序开发、下线诊断开发、售后诊断开发，建立统一的诊断系统开发平台。诊断仪的诊断系统开发平台由系统硬件平台、系统软件平台、应用软件平台3部分组成。
（1）系统硬件平台。向后兼容现有的车型诊
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