第44卷 2016年4月
第82-88页
材料工程
Journal of Materiais Engineering
T700/5224复合材料在湿热环境和化学介质中的老化行为
AgingBehaviorofT700/5224Compositein
HygrothermalEnvironmentand ChemicalMedia
Vol. 44 Apr.2016
No. 4
pp.82-88
张晓云"，曹东”，陆峰"，刘建华
（1北京航空材料研究院，北京100095；2广州金邦有色合金有限公司，广州511340；3北京航空航天大学材料科学与工程学院，北京100191）
ZHANG Xiao-yun',CAO Dong’,LU Feng',LIU Jian-hua
(1Beijing Institute of Aeronautical Materials,Beijing 100095,China;
2 Guangzhou Jinbang Nonferrous Alloy Co.,Ltd.,Guangzhou 511340,China
3 School of Materials Science &. Engineering,Beihang University,Beijing 100191,China)
摘要：研究T700/5224复合材料在湿热环境和15*液压油、4010*合成航空润滑油、RP-3航空煤油和AHC-1水基型清洗剂4种飞机上常用的化学介质中的老化行为、实验不同时间后的吸湿量及力学性能。采用红外光谱（IR)和动态力学(DMA)分析T700/5224复合材料在介质老化过程中的化学变化和玻璃化转变温度T，。结果表明：在80℃-85%RH的 000000000 5224复合材料湿热老化后，剪切性能随老化时间变化不大，弯曲性能下降较大，开孔拉伸性能变化较大，但总体上并没有降低，而开孔压缩性能一直缓慢下降。介质老化对T700/5224复合材料的力学性能影响不大，AHC-1水基型清洗剂对其影响大于其他3种介质，T700/5224复合材料在AHC-1水基型清洗剂中浸泡45天后其玻璃转变温度T，下降 10℃。
关键词：树脂基复合材料；湿热老化；介质老化；力学性能 doi, 10, 11868/j. issn, 1001-4381.2016, 04. 014
中图分类号：TB332
文款标识码：A文章编号：1001-4381(2016)04-0082-07
Abstract: The aging properties, absorption and mechanical properties of T70o/5224 composites which were in hygrothermal environment and in 15* hydraulic oil, 401o# lubricating oil, RP-3 kerosene and AHC-1 cleaner were studied. The properties' changes and T, of the T700/5224 composite were ana-lyzed by infrared analysis (IR) and dynamic mechanical analysis (DMA). The results show that the absorption is 1.05% in environment of 80C-85%RH,and 1.35% in environment of 80℃-100%RH. Shear strength is not changed obviously, but flexural strength decreases greatly. Open-hole tensile strength changes a lot, but on the whole, not decreases. Open-hole compression strength is always gradually decreasing. There is no evident impact on mechanical properties of composite by chemical solutions. The effect of AHC-1 cleaner on T70o/5224 composite is bigger than the other three media: T, declines 1o'C after soaking in AHC-1 cleaner for 45 days,
Key words:resin composite;hygrothermal aging;medium aging;mechanical property
碳纤维增强树脂基复合材料具有高的比强度、比刚度，突出的抗疲劳、耐腐蚀性，已经在航空、航天等领域得到广泛的应用，成为继铝、钢、钛之后迅速发展的四大航空结构材料之一。用它来替代金属材料制造飞机零部件，可以使飞机质量减少25%～50%，既可增加飞机的运载能力和提高机动性能，又可以减少燃油或推进剂的消耗。碳纤维增强树脂基复合材料在飞机
上的应用已经从次承力结构扩大到承力结构上，如机翼、机身、直升机旋翼、桨毂、发动机机厘等。尽管碳纤维增强树脂基复合材料具有优良的耐腐蚀性能，但由于飞机服役环境的变化，在飞机上使用的碳纤维增强树脂基复合材料也会受到高低温、潮湿、辐射等环境因素的影响，在一定的温度、湿度、紫外光等条件下就会发生腐蚀使其力学性能下降(2-，其中湿热老化是