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南车电机公司成功研制高速永磁变频电机系统

资料类别:论文资料

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资料语言:中文

更新时间:2024-11-26 15:03:33



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内容简介

南车电机公司成功研制高速永磁变频电机系统 机可改为液压开启、弹策关闭型,即上腔通人压力油时,克服弹黄力,开启调节阔。上腔接通回油时,在弹黄力作用下,调节
迅速关闭。下腔始终接回油 4.3DEH系统方面(1)一次调预限幅
取消一次调频的限幅作用。转速过高或过低时,在一次调频作用下可使油动机行程达到全关或全开。
考患到锅炉出力变化比汽轮机的需求慢得多,在大电网中运行的机组通常采用限制一次调频的调节量,来减小对锅炉的扰动,限幅通常设为开门方向15t/min,关门方向不限制(保证汽轮机安全)。
在孤网运行环境下,需要随时保证发电功率与用电负荷平衡,以维持转速稳定,通过一次调频作用,自动调整调节阅开度,以达到上述目的。考患到锅炉的蓄能有限,调节阅开度增大后,主汽压力会逐渐降低,应及时增加锅炉的燃料。若主汽压力下降过大,可设法甩掉部分负荷
功率负荷不平衡量过大时,可以通过低周减载,高周切机、适时投人水电阻等措施,及时缩小功率负荷不平衡量。然后利用一次调频作用使功率负荷达到平衡,转递保持稳定。利用二次调频作用或手操增减目标阅位,使转速维持在3000r/min 附近
(2)103%超速OPC动作停机
修改与安全油压开关开人变量“TIDMLPTRST”相关逻辑,使安全油压力开关瞬间复位不对DEH控制系统造成影响。
,机组已挂闸、已跳闸逻辑
由1s改为5s,以避开OPC动作时,安全油下跌时间。
量,改为已挂闸“TIDMTURESET”避开“TIDMLPTRST”变量误动影响,
DEH打闸逻辑
将打闸逻辑“TIDOTRIPTUR中打闸条件“TIDMLPTRST”变量为0表示安全油压已消失,可用来作为
SOE记录,以区分是DEH打的闸,还是外部打的闸,作者简介
刘康宁(1963-),男,四川德阳人,高级工程师,计算机应用硕士。现任机州和利时自动化有限公司制总工程师兼DEH技术总监,主要从事DEH控制系统研究设计工作。
News
【新间!
南车电机公司成功研制高速永磁变频电机系统
2015年4月28日,具有国际先进水平的高速水磁变频电机系统在南车株洲电机有限公司成功下线,将为某企业最新研制的水蒸气压缩机提供尖端动力。其与传统的三相异步电机配套增速箱系统相比,能源利用效率提升约15%,这标志着南车电机已经全面掌握高速永磁变频电机系线核心技术,为我国流体机械实现节能、环保提供了先进的动力系统解决方案。
据南车电机技术中心永磁电机研发部经理要才松介绍,该电机额定功率165kW,额定转速18000转/分,从启动加速至额定转速仅需9秒,整个动力系统性能优异、运行平稳,噪声低,振动小,全生命周期成本低。此次研制成功的高速永磁变频电机系统包括电机、变频器与高速滑动轴承等。
整套系统采用高速永磁同步变频调速技术,电机直接驱动压缩机运行,与传统的三相异步电机通过齿轮箱增速再驱动压缩机相比,省去了增速齿轮箱,从而消除了齿轮箱所导致的功率损失,噪声和报动,结构紧漆、维护简单,大大降低了动力系统的体积,节约了机器安装的空间以及后期维护的工作量与使用成本。由于电机转速的提升,高速永磁电机与同等功率三相异步电机相比,体积大大缩小,重量降低,材料消耗降低,驱动运行的压缩机体积也变小,成本降低,从而使得整套蒸汽压缩机整机具有高效率,高可靠性、高功率密度的优点。
南车电机作为中国轨道交通牵引动力的领跑者, 2013年自主研制的中国首台高速动车组用TQ-600型永磁同步引电机,在运行考核中性能优异,此次高速永磁变频电机系统研制成功彰显了南车电机在水磁电机研制技术,制造工艺、试验能力的国际先进水平,因为超高的性价比与优质的服务,目前已有20余家国内外高速流体机械知名企业与南车电机开展技术合作,形成了 50kW至1200kW的产品型谱系列。随着各款高速永磁电机的研发成功与推广,具有十分巨大的经济效益和社会效益。
2015.5 AUTOMATION PANORAMA RE
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