学术论坛
部省两级交通运输经济运行
监测预警与决策分析系统部署模式探讨
张晓征李洪国
(交通运输部科学研究院北京100029)
与
摘要：公路水路交道运输信息化“十二五"发展规列中明确提出开展交通运输经济运行监测预警与决策分新系统建设工程建设。建设与业务系统相融合的交通统计、投资信息系统，完善交道统计、投资信息指标体系，依托业务管理与服务系统逐步实现统计数据从交通运输业务系统的有效获取,提高统计数据的真实性、及时性、准确性。但日前如何进行系统部署还需要进一步操索，本文结合交通运输投资、统计业务，通过两种主要部署模式的对比,总结了各自的优缺点，为系统部署方式提供了详实的参考依据。
关键词：投资统计系统部弄模式
中图分类号:F512
文献标识码:A
文章编号：1007-9416(2013)08-0184-02
公路水路交通运输信息化“十二五"发展规划中明确提出建设部省两级行业经济运行监测预警和决策分析系统，构建动态运行监
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测信息指标体系及信息采集机制，实现重点物资运输、基础设施运行、固定资产投资、生产安全、运输市场、行业能耗等交通运输经济运行状态的监测和预警。结合国际和国内、国家和区域经济运行动态，面向行业管理部门开展行业发展态势的综合分析，研判经济社会发展趋势对交通运输行业的影响，适时调整行业发展政策。按国务院有关部门要求，及时上报相关信息，反映国民经济运行和国际贸易情况。面向社会及时发布相关信息，发挥导向性作用，引导行业投资者、运营者进行合理决策。交通运输统计分析监测与投资计划管理信息系统(以下简称；统计与投资系统)可采用的部署模式包括集中式和多级分布式两种，两种部署模式各有优缺点，现针对两种
部署模式进行分析和比较。 1系统部署主要模式
1.1集中式部署模式
所谓集中式部累模式是指将数据资源、软件系统和硬件设备等在地理位置上集中存储和安装的模式。统计与投资系统如果采用集
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