2016·01
工艺与设备
当代化工研究 ChenmieatIatermedla
焦化甩油替代柴油作为急冷油的可行性研究
O朱海燕赫忠强李江松
（中国石油辽阳石化分公司炼油厂辽宁辽阳111003）
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摘要：延这焦化是油裂化的一种方法。其主要目的是将高戏碳的残油转化为轻质油，所用装置可进行描环操作，即将重油的焦化增出油中较重的储分作为循环油，且在装置中停留时间较长。可提高轻质油的收率和脱碳效率。本文对焦化甩油替代焦化荣油做急冷油的可行性进行研究，结果表明，焦化甩油作为急冷油不仅可以实现国炼，而且降低了操作成本，提高了处理能力和轻质油品收率，增加经济效益，同时改造投入较少，可行性高。
关健词：焦化甩油；焦化荣油；急冷油
中图分美号：T
文献标识码：A
ResearchontheFeasibilityoftheReplacementofCokingDieselbyCokingShedOil As
QuenchingOil
Zhu Haiyan,HeZhongqiang,Li Jiangsong
(Petrochina liaoyang petrochemical company refinery, Liaoyang city in Liaoning province, 111003)
Abstract: This paper will take feasible research on the replacement of coking diesel by coking shed oil as quenching oil, which result shows that coking shed oil as quenching oil can norf only ger the efecr of reprocessing, but also reduce the operation cost, improve the processing capacity and benefitof light fieloiland increase economic benefits, ar the same time, it can decreasethe transformation imvestmen and its feasibility is high
Key words: coking shed oil; coking diesel; quenching oil
延迟焦化工艺具有连续性生产，间欧性操作的特点，通过两个焦炭塔切换操作来实现整个工艺的连续性，本文中所说的甩油正是生产塔塔顶的高温油气对切换塔进行预热而产生的凝缩油，其收率约为2.7~3.2%。焦炭塔在生产过
程中，焦炭塔塔顶温度要求控制在430℃以下，
高于此温度
油气可继续发生裂解和缩合反应造成油气线结焦，焦炭塔压力升高，产重影响装置平稳运行。实际生产时焦炭塔的顶温远远高于此温度，因此需将急冷油注入焦炭塔顶，控制塔顶温度在410-425℃之间。目前装置产生的甩油根据生产需要进行回炼或送出装置，急冷油介质则采用焦化自产的柴油。焦化柴油作为急冷油由于组分轻、流量不稳造成焦炭塔顶温度、压力波动，柴油循环使用，不利于装置提高处理量，经济性差。
万方数据
物性对比
急冷油介质的主要作用是降温、抑制油气线结焦，因此介质本身应具备较低的结焦倾向，且温度要远远低于塔顶温度，这样才能具有较好的降温效果。目前国内同类装置多采用焦化蜡油作为急冷油介质，因我装置生产的蜡油要作为加氢裂化装置原料，所以一直采用焦化柴油作为急冷油，与焦炭塔高温油气重新回到分馏塔进行分离，既增加了操作费用，又不利于装置提高处理量。
表1将焦化柴油、甩油、蜡油的物性进行对比。
Comparison of physicalproperties
Tablel
指标
项目密度(20o.C) 残炭
馏程温度
单位 kg/m3 w% oc HK 10% 30% 50% 70%%06 95% oc
焦化柴油 848.5
146.2 231.1
307 362 371.2 <53
焦化甩油 940.2 0.22
217 265 322 369 404 480 497 <100
焦化蜡油 926.6 0.18
195 359 402 422 443 466 478 6085