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D01:10.7672/sgis2013170078
施工技术
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
深水单层钢板桩围堰设计与分析
徐辉"，李吉勇？
2013年9月上
第42卷
（1.上海建峰职业技术学院，上海201900;2.上海市基础工程集团有服公司，上海200002）
第17期
【摘要】钢板桩围堰由于具有施工速度快、防水性能好、可重复利用等诸多优点，被广泛应用于各种永久性和临时性工程，包括港口、码头、河道护岸、挡土墙、地下结构、桥架承台围堰等工程中。某桥巢承台工程在水深近10m的河道中，采用单层钢板桩围堰施工，应用MIDAS/Civil三维结构软件建立力学模型，对钢板桩进行强度和刷度计算，验算钢板柱的实际受力及支护结构的稳定性，以确保支护结构的精确性和安全性。从而达到满足工程施工需要，节省投资，缩短工期，提高社会经济效益的目的。
【关键词】桥架工程；围堰；钢板桩；设计有限元分析
【中图分类号】U445.55
【文献标识码］A
[文章编号】1002-8498(2013)17-0078-03
Design and Analysis of Single-layer Steel SheetPileCofferdaminDeepWater
Xu Hui', Li Jiyong"
(1. Shanghai Jianfeng Vocational College, Shanghai 201900, China; 2. Shanghai Foundation Engineering
Group Co.,Lad., Shanghai 200002, China)
Abstract:Due to its constructional feasibility, waterproof ability and repetitive usage possibilities, steel sheet pile cofferdam has been widely used in a variety of permanent and temporary construction works, including ports, docks, river bank protection, retaining walls, underground structure, bridge bearing platform cofferdam and other projects. Based on the single-layer steel sheet pile cofferdam used for construction of a bridge pile at a depth of nearly 10m of the river, this paper establishes 3D mechanical model with software MIDAS /Civil, calculates the strength and inflexibility of steel sheet pile, and checks the realistic load-carrying capability and stability of supporting structure to ensure its accuracy and safety, which helps to meet the needs of cost control, construction period deduction and socioeconomic benefits improvement in engineering projects.
Key words;bridges; cofferdams; steel sheet piles; design; finite element analysis
工程概况
某工程主桥全长350m。主桥上部结构为（95+ 160+95)m连续刚构箱梁。主桥下部结构共4个墩，墩位编号208~211号。其中，主墩209,210号位于河道中，水深8~10m（平均潮水水位）；单幅基础采用9根Φ1.8m钻孔桩，共计36根桩，设计桩长均为80m：主墩承台尺寸11.83mx13mx4m（不含 1.5mC25混凝土挚层），承台基坑支护结构的设计，与地质情况、地下水位、土质参数及周围环境等都有密切关系，涉及内容包括围护结构、支撑体系、挖土方案、换撑措施、降水方案和地基加固等。经对【作者简介】徐辉，党委书记，院长，副教授，硕士研究生，E-mail
xuhui2104@sohu.com【收稿日期】2013-07-25
万方数据
方案的安全性、经济性、实用性、可实施性、工期等方面分析比较，主墩承台围堰决定选用钢板桩围堰方案。
钢板桩设计与计算基础资料
钢板桩设计参数及施工条件根据现场工程地
质与水文评价报告提供。 2.1工程地质、水文条件
本工程区域属南亚热带海洋性季风气筷，气候温和，夏季潮湿，多台风暴雨，雨量充沛。年平均气温22℃，年平均降雨量1964mm，降雨多集中在5~ 9月，最大风速记录有29m/s和33m/s（百年遇）。
桥址地区地层由山三期第二次喷发岩浆岩——粗粒花岗岩及第四系海相沉积层、第四系残积层、第四系人工堆积层组成（见表1）。