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DOI:10. 7672/sgjs2015140054
施工技术
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
2015年7月下第44卷第14期
昆明南站站房钢柱转换节点加工关键技术
潘俊，昊德胜，沈晓飞
（浙江东南网架股份有限公司，浙江杭州311209）
[摘要]随着空间钢结构的发展，单一的钢柱结构形式已经满足不了楼层及屋面造型的需求。通过对昆明南站站房十字-圆管柱转换节点加工技术的研究，确定了十字-圆管柱转换节点从零部件下料、加工或卷制、组装、焊接等整
套加工方法，成功解决了其加工难题，并为其他类似工程钢构件的加工提供了很好的借鉴作用。【关键词］火车站；钢结构：转换节点；制作；焊接
［中图分类号］TU758.16
【文献标识码］A
［文章编号】1002-8498（2015)14-0054-05
The Key Technology About Steel ColumnConvertingJoint
Processing of Kunming South Railway Station
Pan Jun,Wu Desheng,Shen Xiaofei
( Zhejiang Southeast Space Frame Co. , Ltd. , Hangzhou, Zhejiang 311209, China)
Abstract : With the development of spatial steel structures, a single form of structure of steel columns can not satisfy the demand of floors and roof shape. Through the research on the technology about cross-tube column converting joint of Kunming SouthRailway Station,thewhole processing method about blanking from parts, machining or assembly, welding, rolling and so on were determined, which solved the machining problem successfully and provided a good reference for other similar engineering and processing of steel parts.
Key words:railroad stations; steel structures; converting joint; manufacture; welding 1工程概况
昆明南站属新建云桂铁路项目，位于昆明市呈贡新区吴家营片区，距离昆明市行政中心约3km、滇池约7km，距昆明站约28km，是昆明铁路枢纽内客
运系统的重要组成部分，是规划的昆明地区大型综合性交通枢纽之一（见图1a）。昆明南站结合昆明独有的地域文化特点，以“雀舞春城、美丽绽放”为主题，用“孔雀开屏、鲜花绽放”的形象寓意昆明城市的开放进取和热情好客（见图1b）。
昆明南站站房共有4层，地上3层，地下1层。其外框钢柱由十字形钢柱、变截面十字钢柱、十字，圆管转换节点、圆管柱组成，如图2所示。本文重点
介绍十字-圆管转换节点的加工技术（见图3）。 2节点加工难点分析
十字-圆管柱转换节点由下节十字柱过渡到上节圆管柱，主要由十字形、异形圆台、圆管组成，总
【作者简介］潘俊，主任工程师，E-mail：110-pan163.com[收稿日期］2014-12-26
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a站房整体
b站房西立面效果图1昆明南站站房
Fig.1Kunming SouthRailwayStation
长度7.5m.宽度3.8m，高度3m，重达37t，属于超宽、超大、超重构件。该转换节点零部件规格大，涉及的钢板厚度较厚，导致焊接量和焊接应力很大，车间加工难度大。区别于一般的工程有以下特点。
1）转换节点零件板主要采用Q420GJC和 Q345B结构钢，同时针对40mm和60mm以上的钢