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施工技术
CONSTRUCTION TECHNOLOCY
2011年4月上
第40
第338期
微型钢管桩加H型钢支护在某深基坑工程中的应用
张艳芬'，莫海军2，叶晓红2
（1.广东科学技术职业学院建工学院，广本珠海519090；2.澳门龙昌建筑工程有限公司，澳门）
[摘要]溪门父通局大楼工程设有3层地下车库，与既有建筑地下车库及市政主干道最小距离仅为1.5m。施工中采用以Φ219mm微型钢管桩为竖向围护，以H型钢设置水平支撑兼作施工栈桥，开挖面挂网喷浆护壁的支护方法。对该支护系统进行了受力及变形分析，介绍了施工工艺及监测方法。工程结果表明，该方案较好地解决了开挖边
坡的稳定性问题，保证了既有建筑的安全和正常使用。【关键词】微型钢管桩；H型钢文择；深基坑：施工监测
[中图分类号】TU753.3
[【文献标识码】A
【文章编号】1002-8498(2011)07-0024-03
ApplicationofMiniSteelTubePilesandH-beamSupport
in Some DeepFoundationExcavation Zhang Yanfen',Mo Haijun',Ye Xiaohong
(1. College of Ciril Engineering and Archilecture, Guangdong Institute of Science and Technology, Zhahai, Guangdong519090, Chine; 2. Long Cheong Construction Co., Lid., Macao, China)
Abstract: Macao Department of Transportation Building has three stories of basement, which is close to the existing basement and municipal trunk road and the minimum distance is 1. 5 meters, Mini steel pipe piles and H-beam support system are adopted in excavation. Stress and deformation analysis are carried out and construction technology and monitoring method are described. Engineering practice shows that the excavation slope stability is well guaranteed, and the existing buildings are safe and in normal use.
Key words: mini sleel tube pile; H-beam support; deep foundation excavation; construction monitoring
澳门老城区是世界上人口最稠密的地区之一，当地建筑多紧贴用地红线设置地下车库，在施工场地狭小，对边坡稳定要求极其严格的条件下，基坑支护设计及施工成为工程建设的重点。传统的钢筋混凝土护坡桩或地下连续墙支护成本高、污染大，且受场地限制施工困难，微型钢管桩能较好地解决以上问题。
本文以澳门交通局大楼工程为例介绍微型钢管桩支护方法。该方法施工便捷，造价较省，对开挖边坡位移变形及整体稳定性控制较好，保障了周边既有建构筑物的安全和正常使用稳定性，特别适用于场地狭小、开挖深度大、垂直放坡的基坑支护工程。
工程概况
澳门交通局大楼工程位于马交石炮台马路，地上22层，地下3层，占地面积2246m，总建筑面积【收稿日期】2010-08-03
【作者简介】张艳芬，广东科学技术职业学院建工学院T.程师，广东省珠海市珠海大道南侧广东科学技术职业学院519090，电话：
13825693591,Email:zyf267@ 163, com 万方数据
5.51万m。采用钢筋混凝土板基础，架剪力墙结构。基坑东西长87m，南北长29m，地面标高+ 11.86~+16.65m，东高西低，最大高差约5m。设计开挖底标高+2.55m，最大开挖深度约14.10m。根据岩土工程勘察报告，地下水位标高为+6.9~+ 8.0m基坑开挖范围内土层状况如下：①素填土层底埋深0.51~0.80m，平均厚度0.60m，内摩擦角 $=28°，压缩模量E=5MPa；②黏土层底埋深 1.76~11.50m，平均厚度7.64m，内摩擦角Φ=35°，压缩模量E=20MPa；③微风化花岗岩平均厚度约10m，内摩擦角?=45°，压缩模量E=100MPa；④ 花岗岩层厚度>15m，内摩擦角=45°，压缩模量 E=1000MPa。
基坑西、北两面紧邻市政主干道新雅马路、马交石炮台马路，地下室外墙距离马路最小为2m，距离路边市政管线为1.2m；东、南两面紧贴现有建筑昌龙工业大厦（地上7层）、建设花园（地上24层，地下1层)及母亲会大厦停车库，地下室外墙距离建设花园地下室距离为1.5m，如图1所示。基于现场