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车辆定位系统在输电线路防外破中的应用研究

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资料语言:中文

更新时间:2024-12-17 09:41:58



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车辆定位系统在输电线路防外破中的应用研究 2017年第7期(总第235期)
doi :10. 3969/j. issn, 1009 3230. 2017. 07. 005
应用能源技术
车辆定位系统在输电线路防外破中的应用研究
张东,李晓光',董新胜”,付豪”,张振泉”,王立福
(1,国网新续电力公司电力科学研究院,新疆乌鲁木齐830000:
2.国网新疆电力公司,新疆岛鲁木齐830000)
摘要:输电线路机械磁线造成跳闸的主要原因是特种车辆流动或临时施工造成的,为了做到对流动和临时施工的监控,建议对特种车辆安装定位系统,实时监控特种车辆活动轨述,同
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时根据车辆位置、类型、导线对地距离和输电线路电压等级判断特种车辆是否会引起输电线路跳间,对可能引起输电线路跳闸的车辆及时进行监控,通过某供电公司一年的实施效果,证明了在特种车辆上安装定位系统对防机械硅线造成线路跳闸的可行性。
关键词:车辆定位;外破跳闸;预警机制
中图分类号:TM726.1;TM862.文献标志码:B文章编号:1009-3230(2017)07-0015-03 ApplicationofVehicleLocationSysteminAntiBreaking
ofTransmissionLine
ZHANG Dong', LI Xiao - guang', DONG Xin sheng", FU Hao', ZHANG Zhen quan’, WANG Li fu?
(1. State Grid Electric Power Research Institute of Xinjiang Electric Power Company,
Urumqi 830011,China; 2.State Grid Xinjiang Electric Power Company,Urumqi 830011, China) Abstract: The main reason of transmission line trip caused by the mechanical touch line is caused by the special vehicle flow or temporary construction, in order to achieve the monitoring of the flow and temporary construction, proposed installation of special vehicle positioning system, real time monitoring of special vehicle trajeclory, and according to the vehicle location, type, distance to the ground wire and the transmission line voltage level estimation the special vehicle will cause the transmission line trip, likely to cause tripping of transmission lines of the vehicle monitoring and timely through the implementation effect of a power supply company for a year, proved the feasibility in the
special vehicle mounted positioning system caused by line tripping on Anti mechanical touch line. Key words: Vehicle location; Out of line trip; Early warming mechanism
0引言
2012~2016年某省电力公司跳闸628次,其中外力破坏跳闸155次,占比24.68%。占造成输电线路跳闸原因的首位。2012年以前监控手段缺失和某省各地经济快速发展,造成2012年跳闸次数最多,2013年以后某省电力公司重视外破事件和加强了在线路杆塔上安装视频、加强线路
收稿日期:2017-05-11
修订日期:2017-0607
作者简介:张东(1986-),男,须土,工程师,研究方向为
输电线路防灾减灾。
万方数据
廊道巡视等监控手段,自2013年,某省电力公司整体外破事件大幅降低,2013~2016年监控常态化,外破事件基本持平。同时暴露出常态化监控无法进一步降低外破跳闸次数。
通过分析近年来输电线路外破跳闸原因发现,固定点施工造成的输电线路跳闸占比较少,仅有20%,造成此种结果的原因是固定点施工周期长且相比流动施工点要少的多(1-4),而且固定点施工在初期特巡时会发现,电力公司一般会派人爵守。流动施工造成线路跳闸较多的原因是未掌
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