2015年第1期
文章编号：10094687(2015)01000104
车辆与动力技术 Vehicle & Power Technology
总第137期
车辆制动器弹子盘加压机构传递函数及效率研究
张志凯，兰海，宁克焱
（中国北方车辆研究所，北京100072）
摘要：通过受力分析和速度分析，推导出了弹子盘加压机构的力传递函数和位移传递函数，提出了传动效率计算方法，分析了相关变量对力传递函数、位移传递函数及传动效率的影响，并给出了应用实例．研究结果可
以应用于车辆制动器弹子盘加压机构的工程设计和仿真分析，关键词：弹子盘加压机构；传递函数；传动效率
中图分类号：U463.51+2；U461.3
文献标识码：A
ResearchonTransferFunctionsandEfficiencyofa Ball-plateForcingMechanisminVehicleBrakes
NINGKe-yan
ZHANG Zhi-kai,LAN Hai,
(China NorthVehicleResearchInstitute,Beijing100072,China）
Abstract:A force transfer function,a displacement transfer function and an approach of calculating transmitting efficiency for a ball-plate forcing mechanism are introduced by analyzing forces and velocities, and the effects of corelated variables on transfer functions and transmitting efficiency are analyzed. In the meantime, an application example is given in this paper. The results can be applied to
the engineering design and simulation analysis of a ball-plate forcing mechanism in vehicle brakes. Key words: ball-plate forcing mechanism; transfer function; transmitting efficiency
弹子盘加压机构结构紧凑，增力能力强，工作可靠耐用，便于与制动器集成，拆装维护方便，环境适应性好，制造成本低．特别适用于空间狭小的车辆制动、转向控制系统【"]
弹子盘加压机构如图1所示，主要由转动压盘1、弹子2、移动压盘3、回位弹簧4、片式制动器5等零件组成当车辆制动时，驾驶员的制动力通过作动机构作用于与转动压盘相连的拉臂上，拉臂带动转动压盘转动，通过弹子推动移动压盘向右平移，克服回位弹簧的拉力，将片式制动器压紧，从而使车辆制动．当驾驶员松开制动踏板时，作用于转动压盘上的力消失，弹子和移动压盘在回位弹簧拉力的作用下
收稿日期：2012-12-22.
基金项目：国防科技重点实验室基金项目（501110C3406）
向左平移，片式制动器分离，制动力消失，车辆正常行驶。
图1弹子盘加压机构示意图
弹子盘加压机构工作的基本原理是，利用弹子
作者简介：张志凯（1963－），男，研究员级高级工程师，研究方向为车辆传动技术