2012年第4期
文章编号：10094687(2012)04000104
车辆与动力技术 Vehicle & Power Technology
URL: http://www.enki. net/kcms/detail/11.4493. TH.20120814.1728.001. html
车载式发电充电管理系统的开发陆文昌，赖鹏，陈龙，
汪若尘
（江苏大学汽车与交通工程学院，镇江212013）
总第128期
摘要：为了可以在缺乏充电设施的情况下快速地给电动车充电，通过对一四驱越野车进行改装，开发了车载式发电充电管理系统，系统可以在没有电源的情况下进行发电，并可以自行管理电动车的充电过程，研究的主题是充电过程中，系统各模块之间的协调管理，主要内容有油门踏板信号的模拟、电机的控制以及与电池的通
信。管理系统有效的管理充电的整个过程，使得充电高效快速的进行，关键词：发电；充电；电动车；CAN总线
中图分类号：TM917
文献标识码：A
Developmentofanon-boardManagementSystemfor
ElectricityGeneration andCharge
LUWen-chang，
LAI Juan，CHEN Long，WANG Ruo-chen
(School of Automobile and Traffic Engineering, Jiangsu University, Zhenjiang, 212013, China) Abstract: In order to quickly charge an electric vehicle in case that there is no charging infrastructure, an on-board management system for electricity generation and charge is developed on a modified four-wheel-drive off-road vehicle. With the help of the system, electricity can be generated for the electric vehicle under the condition of no external power supply, and the whole charging process can be monitored. The research aims at the coordination management among each module in the system during the charging process, including signal simulation of acceleration pedal, motor control and communication
with the batteries. Effective management of the system is useful for an efficient charging process. Key words: Generating; Charging; Electric vehicles; CAN bus
随着国家对电动车的支持政策的相继提出，电动车越来越受汽车制造商的关注．经过多年的务力，在电动汽车上已有一定的技术积累，科研水平也基本跟上了全球步伐。但是近两年来，与国际各大汽车产商和跨国公司积极开发、部署电动汽车项目相比，我国电动车产业化进程却明显放慢，形成了较大的反差，造成这一问题的原因主要有以下儿
收稿日期：20120504，网络出版时间：2012-081417；28 基金项目：国家自然科学基金项目（50905078）
作者简介：赖鹏（1988-），男，硕士，研究方向：汽车电子万方数据
个方面：①我国在电动汽车核心技术上的研发仍不成熟：②现阶段电动汽车相对传统汽车的性价比偏高；③我国基础设施的缺乏不利于电动汽车大规模普及；④目前电动车的充电大部分还是采用的慢充，慢充充电电流小，充电时间较长，不能满足电动车长时闻行驶的电量需求
在电动车的开发过程中也同样面临着同一间