2016年第1期
文章编号：10094687(2016)01004003
车辆与动力技术 Vehicle & Power Technology
URL: http://www.cnki.net/kems/detail/11.4493.TH.20151210.1137.002.html
液压传动风扇有限寿命台架试验
夏焕文，刘焱，买靖东，徐诗辉，
田小燕，
（中国北方车辆研究所，北京100072）
总第141期
匡进安
摘要：滤压传动风扇是车辆做热系统的关键部件，因其失效将直接影响车辆工作其至危及人员安全，为验证其可靠性，需要进行有限寿命台架试验。试验结果证明：液压传动风扇各部件之间匹配良好，各处密封、管路
等满足工作要求，其有限寿命满足样车设计要求，关键词：风扇；液压传动；寿命；可靠性
中图分类号：U644.138*.4
文献标识码：A
Finite Life Lab Test of Hydraulic-drivenFan
XIA Huan-wen
LIUYan，
XU SHI-hui,TIAN Xiao-yan，
MAI Jing-dong，
(China North Vehicle Research Institute, Beijing 100072, China)
KUANG Jin-an
Abstract : Hydraulic-driven fan is the key component of the vehicle cooling system. Fan faults will affect the performance of vehicle and the safety of crews. Therefore, a finite life time lab test should be carried out for reliability. The results show that the components within the hydraulic fan can match and wrok well altogether, the pipeline and seal can meet the work requirement and the fan's life span fulfills the vehicle design goal.
Key words: fan; hydraulic drive; finite life; reliability 风扇作为车辆散热系统的关键部件，已广泛应
用于各种车辆上：然而其可靠性、寿俞备受设计师们的关注，尤其是新设计的车型，因其对应的动力舱容积、形状及布置不同，需求的散热量不同，对应的风道阻力及风扇负载也不同，需设计的风扇其结构及对应的传动在动力舱内的布置也截然不同因此，为保障样车的可靠性，同时缩短试验周期，节约成本，需对该风扇进行装车前的有限寿命台架试验，以确保装车前部件的可靠性，达到提高整车可靠性的目的。
台架的组成及工作原理 1.1组成及主要参数
本液压传动风扇有限寿命台架主要由风扇、风扇泵、马达、温控阀、减压阀、溢流阀、油滤、管路及发动机、油箱、可调恒温水箱、散热器、测量设备组成，其结构简图如图1所示，
液压传动风扇的主要参数见表1.
收稿日期：20151126.D01：10.16599/jenki.10094687.20151210.001
作者简介：夏焕文（1962-），男，研究员级高级工程师，主要研究方向为车用叶轮机械研究，万方数据