粉煤灰综合利用
FLY ASH COMPREHENSIVE UTILIZATION
2014NO.2
试验与应用
粉煤灰在高速公路混凝土工程中的应用
Application of Fly Ash on the Concrete Engineering in the Highway
王建强'，常飞”，刘亚飞”
（1.河南省交通科学技术研究院有限公司，河南郑州450006； 2.河南中原高速公路股份有限公司商丘分公司，河南商丘476600）
摘要：针对粉煤灰在实践工程应用中遇到的间题，通过系统的试验，研究了不同掺量粉煤灰（0、15%、20%、25% 30%）对混凝土工作性能和基本力学性能的影响规律；结合工程实践，提出了不同强度等级混凝土中粉煤灰的最佳掺量。试验结果及工程实践表明，掺粉煤灰的混凝土工作性能、抗压强度和抗氯离子渗透性能均能满足工程使用要求，具有显著的经济和社会效益。
关键词：高速公路；混凝土；粉煤灰；抗压强度；抗氯离子渗透性能
中图分类号：U416.216
文献标识码：A
文章编号：10058249(2014)02003303
近年来，国家或者行业颁布了多个有关粉煤灰的技术标准1-3]，而且在相关标准中提出了不同等级粉煤灰的技术指标及其在混凝土中作为胶凝材料的掺量范围等，为粉煤灰在混凝土工程中的推广应用提供良好的技术支持。但是文献[1]中虽提出了粉煤灰的掺量范围，同时提出需要结合工程具体情况进行粉煤灰掺量试验，以指导粉煤灰在混凝土工程中的应用。
济宁至祁门高速公路永城段位于河南省永城市境内，是G30(连霍高速公路）和S32（永登高速公路）的重要联络线。本文对济祁高速公路永城段建设过程中粉煤灰在混凝土中的使用情况进行论述，为粉煤灰在
交通行业中的应用提供技术参考。 1试验概况
1.1试验原材料
(1)胶凝材料选用山东山水水泥厂生产的 P·042.5级水泥和永城裕东电厂生产的I级粉煤灰，具体性能指标见表1和表2。（2）集料选用细度模数为2.6的区中砂和符合5mm~25mm连续级配的碎
*基金项目：河南省交通运输厅科技成果推广项目（2013T07）
第一作者：王建强，男，（1977年～），本科，助理工程师，主要从事耐久性混凝土方面的研究工作。
收稿日期：2013-12-30
石，其中4.75mm~9.5mm和9.5mm~26.5mm比例为 30%：70%。（3)减水剂选用山东华伟银凯外加剂公司生产的聚羧酸高性能减水剂，各项指标均符合国家规范要求。
表1水泥性能指标检测结果
项目检测结果
项目
比表面积/(m=/kg) 318
凝结时间/min 初凝终凝 182
235
抗压强度/MPa
PE 27
PL 48
抗折强度/MPa
安定性
PE
PL
6.1
9.1
表2
粉煤灰性能指标检测结果
细度
检测结果
9.2
1.2试验方案
烧失量 2.8
需水量比 93
%/
合格
抗压强度比
7d 81
28d 92
为探讨不同粉煤灰掺量对C30强度等级混凝土工作性能和基本力学性能的影响规律，试验将不同粉煤灰掺量（等量取代水泥用量)作为考虑的因素，分为 5个因素水平（0、15%、20%、25%、30%）进行研究，以提出不同强度等级混凝土中粉煤灰的最佳掺量，最后对不同强度等级掺有粉煤灰混凝土的抗压强度及抗氧离子渗透性能进行检测。混凝土配合比见表3。其中工作性能主要测试混凝土的落度、和易性、保水性等指标；基本力学性能主要测试混凝土的抗压强度。
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