粉煤灰综合利用
FLY ASH COMPREHENSIVE UTILIZATION
2011
NO.4
工程实践
浅谈机制砂在石武客运专线二标高性能混凝士
配合比设计中的应用
Application of manufactured sand on the mixture proportion design of high performance concrete in two section
line of shijiazhuang to wuhan
周红梅
（中铁十九局集团矿业公司，北京丰台100161）
摘要：对比分析了用机制砂和河砂配制出的高性能混凝土的综合性能。通过对石武客专二标线下工程桩基、承台、增柱施工中机制砂混展土回弹检测和强度检验评定，各项指标均满足设计要求，为该工程的顺利实施取得了显著的经济和社会效益。
关键调：机制砂；河砂；高性能混凝土；配合比设计
中图分类号：TU528.31
文献标识码：B
文章编号：1005-8249(2011)04-0037-02
随着国内土木工程的空前活跃，道路、铁路、机
场、水利及城市等建设使用建筑材料在质和量上都达到了历史上的最高水平，消耗了大量的资源。据不完全统计每年建筑用砂石约为30多亿吨以上，给生态环境造成了很大压力。石武客专二标段从2008年10月开始正式施工，当时业主指定混凝土用细集料为河砂，而河南新乡周边市区附近中粗天然砂（细度模数2.6 ~3.1)供应紧张，大部分河砂细度模数在1.8左右，不能满足施工技术质量的要求。如果从信阳火车运至新乡，除了400km运输费外，二次倒运难度大也是不言而喻的。以此为背景，开展了机制砂在石武客运专线
二标段高性能混凝土配合比设计中的应用研究。 1机制砂的生产及质量控制
通过对20家机制砂场的取样试验，发现有12家机制砂级配超出GB/T14684-2001中颗粒级配的要求，16家机制砂亚甲蓝MB值≥1.4且含泥量超标，只有4家机制砂各项指标均合格且属于中砂[1-2]。同时结合实地考察，为从源头上控制机制砂的质量，石武客专二标段项目部决定成立自已的机制砂砂场，配备了两套机制砂生产线，通过多次试生产和工艺调整试验，制订了严密的机制砂生产工艺流程图，如图1所示。
收稿日期：2011-05-17 万方数据
料企 t
自动上料
第-次养式获称第：次累维破碎第三次四维敬碎
t
第四次冲击碳碎
货
t +
洗矽机第三次冲洗
t
洗砂机第器冲洗
t 成品砂
图！机制砂生产的工艺流程图
上述生产工艺所生产的机制砂各项指标均在规范要求之内，具体试验数据如下：亚甲蓝MB值为 0.5~1.0；含泥量为0.5%~3.0%；泥块含量为 0~0.5%；细度模数为2.5~3.0；压碎值为13.0%~ 20.0%；云母含量为0；轻物质含量为0~0.2%；有机物含量均浅于标准色：坚固性为3.2%~6.3%：硫化物含量为0.07%~0.15%之间；氟离子含量为 0~0.008%；碱活性为0.02%~0.05%。每次出场都要经过试验室的检验，保证不合格的产品不出场。
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