粉煤灰综合利用
FLY ASH COMPREHENSIVE UTILIZATION
2018NO.1 工程实践
新型临时道路施工技术与经济环境性研究 Study on Construction Technology and Economic Environment of New TemporaryRoad
郭建强1，刘玉成1，王友1，梁涛2，张范立1
（1.安徽金寨抽水蓄能有限公司，安徽省六安市237333：
2.河海大学，江苏省南京市210098）
摘要：介绍了一种新型临时道路的施工技术，并从经济性和环境上对其进行分析。新型临时道路施工工艺简单，既能满足临时道路的通车要求，也可以达到抑制尘土的效果，从经济上面言，其造价比干贫混凝土的造价要相对低像一点，且道路不会对周围环境到来影响。道路废弃后，可以进行复绿复耕，是一种经济环保型道路。
关键词：临时道路；施工技术；经济性；环境性
中图分类号：U416.212
文献标识码：A
文章编号：1005-8249（2018）01006104
Guo Jianqiang', Liu Yucheng', Wang You', Liang Tao', Zhang Fanli'
(1. Anhui Jin Zhai Pumped Storage Company, Anhui Liuan 237333 China;
2. Hehai University, jiangsu Nanjing 410007, China)
Abstract: It introduced the construction technology of a new type of temporary road, and analyzed from the aspeets of economy and environment. A new temporary road eonstruction process was simple, which meets the traffic requirements of temporary road, and also achieves the effect of dust suppression, From the eeonomic point of view, its cost was relatively lower than the cost of dry lean concrete, and would not impact on
the surrounding environment. The road was abandoned, can be re green rehabilitation. it was an economic and environmentally friendly road. Keywords: temporary road; construction technology; economy; environment.
目前国内比较常见的工程现场施工临时道路采用的是泥土路面、碎石路面、泥结石路面、干硬性混凝土路面、沥青混凝土路面、混凝土路面、装配式钢板路面等形式，但泥土路面、碎石路面、泥结石路面都存在雨天泥泞、晴天扬尘漫天的缺点；而沥青混凝土和混凝土路面施工周期较长，道路废弃后产生建筑垃圾，干硬性混凝土在道路废弃后也容易产生不易降解的建筑垃圾，而装配式钢板路面则施工成本较高，而且路面的摩擦力不足。
国内对于施工临时道路的研究大部分还是停留在道路的施工方便性、工程造价、维护便易性等方面，而很少考虑抑尘、废弃后路面材料可降解方面的问题。而随者工程施工安全文明施工要求和管理水平的逐步提高，人们对自然环境保护意识的提高，对作业环境卫生条件要求的提高，以前简易、粗放的
收稿日期：2017-11-09 万方数据
工程施工临时道路路面逐渐不能达到要求。
在世界一些发达国家，对于工程建设以及市政建设的排放都有严格的控制要求，尤其是对于施工过程中产生的尘土，必须采取有效手段抑制，以减少大气粉尘排放，提高施工现场的作业安全及环境保护人员的健康。目前在欧美和澳大利亚的一些矿区内的施工临时道路，在采用新型的环境友好型材料进行施工临时道路的表面敷设，既能满足车辆通行的交通要求，又能实现抑尘、废弃后能实现自然
降解的效果，可替代传统的水泥路面或沥青路面。 1工程概况
金寨项目土建主体工程包括主厂房、开关站、上下水库区域及连接公路等，配合主体项目施工有堆料厂、营地等辅助建设区域，存在大量的临时施工道路，有20~30公里。
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